(提梁机)

　　今天，三门湾大桥首片1200多吨的预制箱梁成功架设到三门湾大桥及接线工程(宁波段)力洋港大桥第1联1孔的左幅上，由此拉开了三门湾大桥40米预制箱梁架设的序幕。

　　(首片箱梁成功架设)

　　据现场施工人员介绍，三门湾大桥40米预制箱梁，顶板宽16.25米、底板宽7.65米、高2.6米，重量1263吨，采用两台分别为650吨的轮轨式搬梁机运到提升站，并提升至运梁台车上，再由1300吨的运梁台车将其运到桥址，最后通过架桥机进行箱梁的架设。全桥共需架设222片40米预制箱梁。

　　(架桥机)

　　截至2017年7月底，项目累计完成投资64.33亿元，占计划总投资的63.90%；完成总体形象进度69.93%。

　　(箱梁架设到位)

新闻多一点

　　三门湾大桥及接线工程起自象山戴港，接象山港大桥及接线工程，止于台州三门县六敖，接在建的台州湾大桥及接线工程，全长约55公里，概算总投资126.496亿元，其中宁波段约48公里，宁波市境内概算投资100.6亿元。

　　全线采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，其中起点至明港互通立交段约44公里采用双向四车道标准，明港互通立交至终点段约11公里采用双向六车道标准。全线在茅洋、新桥、长街、明港、蛇蟠岛5处设置互通式立交，1处停车区。