昨日鄞州区四明中路，老人向让行车辆挥手表达感谢

韩泉龙参加爱心送考，和考生合影受访者供图

　　去年6月,交警部门对车辆在斑马线前不按规定让行的,实施了整治。今年7月1日,《宁波市文明行为促进条例》正式实施。记者发现,一年多来,从最初因为规定而执行,到眼下绝大多数的公交车司机、部分出租车司机乃至私家车主,已经慢慢地将文明礼让斑马线作为了开车习惯,甚至将这一习惯传递给身边的人,形成一道“宁波风景”。

　　于是,就有不少来过宁波旅游的外地游客,对这道“风景”频频赞叹。

　　数说变化

　　从50%到超90%

　　礼让斑马线整治一年多 甬城礼让率明显提升

　　为了将礼让斑马线行动继续推向深入,宁波市文明办、宁波市公安局交通警察局、宁波市公共交通客运管理局、宁波市公共交通总公司、宁波市城乡公共交通有限公司、宁波市东方巴士服务有限公司、宁波市公运公共交通有限公司及宁波市北仑公共交通有限公司共同推出《“文明行为我践行·斑马线前我让行”倡议书》,共同倡议广大交通参与者一起做到“文明行为我践行·斑马线前我让行”,并自觉向公交车看齐,开文明车、走文明路,文明礼让斑马线,共同营造文明礼让良好氛围。

　　礼让在升级,甬城斑马线前机动车的礼让率也在升级。

　　早在处罚实施前的5月,本报记者前往高新区、鄞州区、江北区及海曙区的几条斑马线观察车辆礼让行人情况。当时,斑马线前机动车礼让率为50%左右。

　　处罚实施1个月后的去年7月,宁波交警根据电子警察监控统计,全市样板路斑马线机动车守法让行率达到60%左右。

　　8月,海曙交警和海曙区文明办联合多部门上路实测机动车礼让情况。事后汇总统计,在7条样板斑马线上,文明礼让率为85%左右。

　　截至今年6月16日,礼让斑马线整治实施一年。据统计,宁波样板斑马线前,机动车的文明礼让率已经超过90%,公交车礼让率更是达到100%。

　　另据公安部统计,宁波查处斑马线不礼让力度及礼让率提升程度,在全国城市里名列前五。

　　外地游客:在游记中不约而同称赞宁波司机

　　一次短暂的旅游,就能对一个城市念念不忘,还在游记中特意提到,代表了这个城市的独特魅力。

　　网友“罗老妖”是重庆人,来宁波旅游回去后,他特地在携程的宁波游记里,提到了宁波的司机。当他们过斑马线时,宁波的司机们一般都会停下来或者放慢速度,因此他感叹司机们的素质很好。

　　马蜂窝APP上的驴友“炒鸡蛋”,在宁波出差半个月。作为游客,他着重在名为“宁波印象”的游记里,提到了宁波给他最深的印象就是,“公共汽车特别棒,司机服务态度好,尤其是在斑马线上,不管有没有红绿灯,只要有行人,公交车肯定会停车让行人先过马路。”

　　记者发现,在几乎每一篇马蜂窝上相关宁波的游记里,驴友们都提到这一点。因为儿子考入诺丁汉大学的驴友“天山来客”,来宁波探望儿子时顺道旅游,事后他在游记中毫不吝啬对宁波礼让斑马线的夸赞。

　　“儿子告诉我,在宁波你不用担心汽车会撞倒你,在马路上,车辆会避让行人。起初我不信,心想,这不是在新加坡,在中国城市里,是不可能的。然而事实告诉我,走在马路上,你不会听到刺耳的鸣笛和擦身而过的汽车,也不会让你心惊胆战。当你站在斑马线的一端,左右观察车辆的时候,你会发现无论是公交车、出租车还是私家车都会缓缓地停下来,开始不明白什么意思,后来明白过来,真有点受宠若惊的感觉。开始不太习惯,经过几次天子般的礼遇后,让我感慨万千。仅此一例,足以证明其文明程度,在全国不敢说独一无二,但绝对可称得上凤毛麟角。”

　　微博网友“吖木今年廿六”说:“去过宁波的表示,宁波的司机真心文明,第一次到宁波的时候,第一次碰到路上的车停下来让你过,我还觉得不好意思。”

　　同样的,网友“徐小宝爸爸爱徐小宝妈妈”也来过宁波,表示“宁波做得真的很不错,只要司机看到有人过马路,肯定会让行人先走。”

　　新宁波人:对礼让斑马线的车主们心怀感恩

　　如果说游客的体会只是一时的,那么目前定居在宁波的“新宁波人”王小姐,则有更多的发言权。

　　25岁的王小姐是江苏人,她曾在南京、苏州、南通等城市待了很长时间。今年2月,她随未婚夫来到宁波工作,短短近半年时间,宁波司机们礼让行人的做法让王小姐颇有感触。

　　“我到宁波的第一天,就感觉到了。在过马路时,我发现公交车竟主动给我让路,不像在别的城市,我需要躲着公交车走。后来我察觉到这是整个城市的‘默契’,甚至部分私家车主都会主动让我先走,一开始还挺不习惯的,尤其是在下雨天,本身作为行人过马路就挺糟心的,能被主动让路觉得尤其暖心。”

　　王小姐说,礼让斑马线这一点,车主的心态很重要,路上的车主总是不乏赶时间的,如果说不闯红灯是因为有交规的约束这一层因素,那礼让行人真的是来自车主内心的潜意识。“尤其是碰到那种过马路颤颤巍巍的老人,车主们都是不急不躁地等候着他们安全通过,我虽然不是老人,但我也对于我看到的那些车主心怀感恩。”

　　她告诉记者,在别的城市,看到车子风风火火地赶着路的,真的不在少数,行人过斑马线,总是瞻前顾后,生怕突然就冲出来一辆车。

　　“当然,我觉得这个行为是双方的,作为行人,我们也不要在过斑马线时各种推拉、打闹,甚至是玩手机,还是尽快通过吧,方便司机。”

　　记者观察

　　曾经风风火火的的哥

　　是如何变成马路绅士的

　　徐小姐是土生土长的宁波人,不过去年起她就去上海工作了。昨天被问及对宁波司机礼让斑马线的看法,她很有体会:“刚刚过去的7月中旬,我因为跳槽有一周的假期,回到宁波后,让我感觉很舒服,不仅仅因为她是我的家乡,更是因为马路上集体礼让斑马线的行为,让我觉得比起上海,我们宁波司机的素质毫不逊色,甚至更好。”

　　在上海,因为快节奏的工作和生活方式,司机们都想着尽量快一点赶路,而每次回宁波,我觉得身心慢下来了,同时实实在在感受到了大环境带来的和谐礼让,“我还打了几次车,发现即便是以前开车飞起的出租车司机,现在也变成了‘马路绅士’。”

　　当然,除了受益于被礼让的行人,正在践行“礼让斑马线”的司机,才是最大功臣。

　　以往在市民看来,城市里的出租车司机一定是“马路杀手”,为了赶时间抢生意,开车时速高得很,穿梭在大街小巷。然而,作为驾龄16年多的出租车司机,今年40岁的韩泉龙却已经把礼让斑马线变成了驾车习惯。

　　韩泉龙是宁波光大汽车服务公司的的哥,他所在的是一支省级文明品牌车队,15辆车,15个队员,都未被行人投诉过,也没有因未礼让斑马线而被处罚的记录。“这个要求是必须的,我清楚地记得,以前开出租车过斑马线一般开30码,而现在,我们都减速到15码以下。”

　　昨天,他详细跟记者讲述了他们是怎么过斑马线的:

　　前方是斑马线的话,我们在30米开外,就得松开油门了,减速至15码以下后,脚要放在刹车踏板上,看到有行人了,就停在停止线以外,没有行人的话,就慢速通过。必要时,我们会打灯,或通过手势提醒行人,让他们过去,总之就是随时要做好停车的准备。

　　时速降低了一半,对于生意的影响是一定的,不过韩泉龙认为,比起不礼让行人导致行人乱穿马路所带来的安全隐患,这么点时间的浪费不算什么。“如果发生交通事故了,那麻烦大了,处理起来岂不是更麻烦?我觉得礼让斑马线还是蛮好的,有的行人还会善意地给我点赞,那时候我开车心情都会大好。”

　　现在他不只是在开出租车时礼让行人,下班时间开自己的车,也会把相同的习惯坚持下去。而他的妻子、朋友也在韩泉龙的引导下,慢慢学会礼让行人,“我觉得这就是一个好习惯,要传播给更多亲友。”