本月25日起，两条“老公交”501路、521路的走向将调整，为轨道交通优化线路。记者获悉，目前市公交总公司运营的143条经过城市核心区的公交线路中，有125条与轨道交通存在接驳关系，能接驳轨道交通的公交车超过九成。

　　501路将从宁波大学至宁波客运中心缩线调整为公交庆丰桥站至宁波客运中心，而521路将从工程学院东校区至公交会展路调整为公交汉塘站至公交国际会展中心，大体来看，501路变短了，521路略有缩短，但增加了甬江两岸公交的通达性。

　　对于此次调线，市公交总公司表示，“打造汉塘片区公交干线布设，并结合轨道交通布局。”据介绍，线路调整后，两路公交线将实现线网布局优化、运力的合理配置和周转效率的提升，尤其是501路，高峰间隔最密可在7分钟左右，比目前缩短30%。而优化后的521路，汉塘片区市民以及宁大师生乘坐至高新区、原江东区域、东部新城及接驳轨道2号线，将更加便捷，选择性更多。

　　两条老公交调线的另一个重要原因，是现有的线路与轨道交通有过多复线，复线站点约占公交全线三成。据了解，目前的501路与轨道交通2号线在宁镇公路、环城北路、大庆南路、解放南路、环城西路、通达路等多处有复线，涉及宁波大学等约10个公交车站。同样，521路有10余个公交站点，与轨道交通2号线在宁镇公路、环城北路、大庆南路以及1号线上重复。随着轨道交通骨干作用日益突出，同质重复的公交线路的缩短甚至微型化已是大势所趋。此外，501路、521路与现有常规公交也多有复线，例如501路、521路在环城北路与1路、541路、523路、8路等复线，中山路上与轨道1号线、528路等复线。

　　记者了解到，自轨道交通开通以来，为给市民提供一个良好的“立体公交”体系，市公交总公司已开通23条与轨道交通有接驳关系的公交线路，其中包括6条微循环公交线。据统计，目前市公交总公司运营的143条经过城市核心区的公交线路中，有125条与轨道交通存在接驳关系，只有18条与轨道交通没有接驳关系，仅占9.78%。

　　对于市民所关心的“501路优化缩线后，怡江新村、孔浦片区居民如何便捷到达第一医院”的问题，市公交总公司表示，近期1路公交线也将调整，居民可乘坐1路公交车直达第一医院。501路撤销宁波大学始发站后，宁大学生可选择541路、371路等公交线路出行，另外，同步延伸的521路将途经宁波大学。