“通过价格杠杆和违停严管，利用‘互联网+’技术，进一步扩大道路停车智慧管理范围，形成规模效应，是全面规范我区停车管理、有效推进停车产业化发展的重要手段。”纪杰说。在万达商圈试点成功的基础上，开始筹划我区道路智慧停车扩面工作，此次扩面主要涉及核心城区，按照“成熟一片，实施一片”原则分步实施。

　　上午，市民李女士驾车前往堇山中路上的三江超市购物，很快找到了停车位。以前这一带以停车难而出名，因为周边有不少的修车店以及二手车交易商，再加上周边居民和商铺的停车，停车位总是供不应求。所以李女士每次来购物都很纠结，车位难求，不得不在道路上违停。自从启用了智慧停车收费服务系统后，情况有了明显转变，被长期占据的停车位空了出来。

　　一直以来，鄞州万达片区集中了大量的住宅、商业和办公用房，人流量大，停车供需矛盾极为突出，周边的后庙路、麟寓路、锦寓路以及堇山中路等，常是“一位难求”。因为是免费停车，不少车辆占着位置常年不动，形成了另类的“僵尸车”，导致停车愈加困难。

　　让道路通畅，让停车位周转起来，从去年开始，我区在万达片区实行道路智慧停车试点。该模式采用“地感+视频抓拍取证+手机APP”方式，不但创新了停车管理的运营模式，而且构建了集车位信息发布、自助停车服务、停车缴费、停车诱导等功能于一体的停车收费服务系统。

　　去年10月8日系统正式运行，运行后对缓解周边道路交通拥堵、建设文明城市都起到了积极的作用。据悉，万达片区道路停车收费的区域范围北起嵩江中路，东至天童北路，南临贸城中路，西联宁南北路。此区域内共设置了349个道路停车泊位，主要分布在后庙路、麟寓路、堇山中路等道路两侧。收费试点开始后，道路停车泊位周转率显著上升，升幅超100%，日均停车次数超过3087车次,泊位周转率达8.79，大大提升了道路公共停车泊位的使用效率。

　　同时，在价格杠杆的作用下，工作日的日间时段2小时以上长时停车比例从38%下降至7%，15分钟以下短时停车比例从24%上升至42%，大幅减少了长时停车，僵尸车基本消失，还原了路内停车泊位服务短时停车需求的功能，即使在高峰期，也保证了车主有位可停。交通秩序大为改变，违章停车大幅减少，使得道路通行功能得以恢复。

　　“以前万达广场路边停车里三层外三层的，我们驾车回小区有时候会堵上半天，现在好了。即便是下班晚了，小区里没有车位，外面也可以很方便地找到停车位，再也不用担心下班后没有车位可以停车了。”都市森林小区居民张先生说。

　　万达片区智慧停车模式是我区探索道路公共停车管理的一大创新，从车位信息查询、停车导航、停车缴费、停车记录查询，再到后续的行政执法管理，打造了一个面向社会公众的停车信息化服务平台。

　　今年，我区启动了智慧停车扩面的前期准备工作，对北到甬台温铁路、东至甬台温高速、南到鄞州大道区域内道路智慧停车方案进行了多次研究论证，计划从明年开始视情况逐步实施。