距离一年一度“双11”购物狂欢节还有1个月，各大平台、品牌商自然是摩拳擦掌，其中快递公司的反应今年来得有些迅捷。

　　10月10日，中通快递在公告中明确表示，今年以来，快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，中通快递决定从即日起调整快递价格。昨日，韵达速递也宣布调整快递价格，而且也是“同样的理由”。虽然中通和韵达均没有公布涨价的幅度，但快递费涨价已是板上钉钉。

　　这两家大型快递集团宣传涨价的信息，很快占据昨日财经新闻的头条。记者昨日专门对宁波的一些快递企业进行了采访。

　　市场

　　中通、韵达宁波网点尚未接到调价通知

　　中通在宁波有20多家直营点，管成中是中通在西郊片区直营点的负责人。昨天，管成中在接受记者采访时表示，中通在宁波的直营点目前还没有收到具体的涨价明细表，但这一轮涨价已是势在必行。

　　韵达是紧追中通之后宣布调价的快递企业。记者昨日采访了韵达余姚片区的负责人裘光荣。裘光荣说，韵达总部已明确公布了调价公告，但对于调价的具体时间和调价细则，他们“还没有收到”。他表示，从他从事快递行业管理20年的经验看，此次快递业价格调整是势在必行。他预计，韵达宁波市场快递价格很快就会上调。

　　个别快递公司抬高快递门槛

　　记者注意到，除了中通、韵达已明确要调整快递价格外，目前其他快递企业尚未明确发布公告宣布价格调整。但实际上，有个别快递企业暗地里已早有动作。

　　昨天，申通快递在宁波镇海片区的负责人钱华根向记者表示，申通总部早在上月底就抛出了限重、限大、限长“三限”规定，“三限”明确规定，单件重量不能超过50公斤，单件体积不能超过0.2立方米，长度不能超过2米。至于调价措施，目前还没有收到任何消息。申通的“三限”已经抬高了快递的一些门槛，摆出了快递的一些姿态。

　　也有快递企业显得十分淡定。宁波顺丰速运有限公司相关负责人表示，目前公司没有收到总公司关于调价的任何信息。

　　说法

　　快递企业将涨价归因于成本增加

　　两大快递巨头相继宣布涨价，原因是什么？

　　记者注意到，中通把此次调价归因于：“今年以来，快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，同时为了进一步提升服务质量，保障客户利益。”而韵达的涨价理由为：“为了持续提高服务质量、更好地为您提供更优质、更便捷、更高效的快递服务，同时受人力、物料以及运营成本攀升等影响。”

　　“很显然，成本增加是此次价格上调的主要原因。”管成中昨天表示，从他负责的片区情况来看，人工成本增加，一般的快递直营点日平均派件和收件总量在15万单左右，这15万单快件送达客户的“最后一公里”需要快递小哥来完成。快递小哥送出一单快件的收入约2元，而派一份外卖的收入可达5元，而且派送外卖比派送快递时间上更加自由，导致不少快递小哥转向外卖行业，导致快递业人手捉襟见肘。随着“双11”的临近，场地租用、车辆增设和人力支出都是一笔很大的费用。中通上海总部发出快递调价的公告，对许多快递企业来说无疑是一场及时雨。

　　而韵达的裘光荣则表示，20多年来，别的行业一直在调整价格，只有快递行业不涨反跌。他说，以淘宝客户为例，从宁波寄往江浙沪地区的收费从最高时单件15元降到3元，最低只有2.7元至2.8元。这种行业的不理性竞争，让不少快递企业的网点举步维艰，这对一个行业的发展来说是十分不利的。裘光荣在快递行业跌爬滚打了20多年，他说以前也有过几次涨价，但都是雷声大雨点小，最后因为败于同业竞争而不得不采取低价战略。裘光荣认为，今年应该是快递价格的触底反弹，价格也应该回归理性了，而不再是以前那样虚晃一枪。

　　快递旺季涨价并非巧合

　　运输成本和人工成本近几年一直在上升，从去年到现在，原纸、纸箱、塑料、油墨等价格一路飙升，这些都是快递包装和物料的主要原材料，由此带来的采购成本自然也是水涨船高。这样看来，快递公司涨价，不难理解。

　　但为什么中通、韵达等选择“双11”来临前调价，纯属巧合吗？记者采访了宁波一些从事快递业的人士。他们表示，快递旺季调价并非巧合，是市场导致的杠杆效应的体现。价格是调整市场的杠杆，中通、韵达等在“双11”前调价就是要在旺季到来之前，在可控制的前提下给自己“瘦瘦身”，从而以更加健康的方式来服务优质客户。与此同时，这也是对客户的一种市场教育，目的就是要建立起以市场供给和需求为导向的价格浮动机制，并且让客户去接受这个机制。

　　宁波一家快递公司的片区负责人老季，干了20多年快递业，今年“双11”前选择跳槽。老季说，按照常理，但凡一个行业迎来旺季，随着消费的升级和集中爆发，相关产品或者服务的价格也会随之提升。比如旅游旺季，机票、景区酒店、饭店都会涨价。