城市综合管廊工程作为地下空间的“生命线”，是城市公共配套的重要组成部分。昨天，记者从市品质办获悉，目前，我市地下综合管廊项目已启动11个，共计36.1公里，截止10月底，已开工8个项目，22.2公里。

　　东部新城综合管廊总长约9.38公里，服务面积8平方公里，电力、通信、给水、热力等各类管线统一入廊。2014年建成运营以来，目前各类入廊管线长度近260公里，发挥了很好的社会和经济效益。2016年年底，东部新城指挥部启动了综合管廊整治提升工程，计划投资1000万元，主要增加视频监控、网络覆盖等设备，同步构建智慧管廊平台，工程计划已于今年11月完工。

　　正在如火如荼建设的杭州湾新区滨海新城综合管廊项目，于2016年新城建设伊始启动。5.2公里长的滨海六路综合管廊，是杭州湾新区首条地下综合管廊工程，预计今年12月底将完成所有管线的安装。新区在建的综合管廊项目共有6个，总长近20公里，居全市之首。滨海新城作为新区综合管廊工作的启动区块，现阶段正在全面推进“两横四纵”(滨海六路、玉海西路、杭州湾大道、金源大道、中兴一路、滨海大道)六条道路的地下综合管廊建设，管廊总投资近11.8亿元，目前已建成约6公里。

　　在滨海六路的双向六车道地下，“藏”着一条建成不久的综合管廊。管廊的地面部分，每隔一段就有一个类似天井的小建筑，叫作“投料口”。当铺设管线或养护维修时，施工人员从这里进出，再也不用对马路进行“开膛剖肚”。

　　位于玉海西路的综合管廊，考虑到高压电力和燃气等因素，采取了“四舱式”，高压线路、燃气线路、污水管各占据一个舱室，剩余的综合舱室可以排列通信、供水、供电等不同种类的管线。

　　滨海新城建设指挥部相关负责人表示，综合管廊的建设除了能降低路面翻修费用和工程管线的维修费用外，还可保持路面的完整性和各类管线的耐久性，让城市景观更美。

　　“杭州湾新区近几年在综合管廊推进工作中做了大量的有益探索，初步摸索出了一条符合新区实际情况的工作方法，对全市地下管廊建设具有较大的借鉴意义。”市管廊办相关人士表示。

　　预计2017年年底即将开工建设的通途路(世纪大道—东外环)综合管廊项目，与电缆隧道共线，全长5.4公里，总投资约6.5亿元，拟纳入给水、电力、电信三类管线。

　　“本次结合电力隧道建设同步实施综合管廊，既可避免重复建设，又为今后通途路快速化改造工程预留管线入廊空间，减少管线迁改，避免反复开挖路面。该项目的实施，对我市今后结合电力改造同步实施综合管廊建设，有较强的示范意义。”市管廊办相关人士表示。