执法人员现场走访、调查。

　　近日，江北区综合行政执法局针对二手车长期占据公共停车位的行为，对辖区内3家二手车经营店铺开出罚单，从重处罚，开启了整治二手车经营乱象的先河，为城市管理体制改革提供了新的思路。

　　随着汽车保有量的不断增加，二手车经营产业日益拓展，但部分经营户为展销二手车，压缩运营成本，通常将车辆停在沿街店铺旁，长期占用免费公共停车位，严重加剧市民停车供需矛盾。

　　去年下半年，江北智慧城管平台接到多起因为二手车行长期占位引发的投诉。经排摸，江北区的二手车商户共有18家，违停车辆160辆左右。主要分布在日湖花园区块、名仕广场、环城北路、华业街、东昌路、清湖路等人流密集、小区众多的街区和路段。

　　经现场走访，执法人员发现，由于二手车店铺大多将车辆停放在退让红线内，隐蔽于众多私家车中，若对其抄告，极易引起执法不公及选择性执法的质疑。该如何定性、如何规范，成为摆在执法人员面前的难题。

　　对此，江北区综合行政执法局在咨询行业主管单位、法务单位工作人员后，将其按照跨门经营范畴进行管理，责令商铺整改乱象，并对情节严重者依法进行立案查处。

　　去年11月，江北区综合行政执法局联合市场监督部门和物业，对位于日湖花园区块的二手车交易车辆数进行调查，并对违规商户送达《责令限期改正违法行为通知书》。目前，在日湖花园区块，已通过交警车管平台锁定其中20辆嫌疑车辆并收集相关信息，形成证据链，并据此对屡教不改的3家商家顶格处罚。

　　日湖花园区块的试点整治工作颇具成效，成为综合行政执法系统二手车商户管理的创新样板。此次对二手车行的整治也是优化社会资源配置的必经途径，能让公共车位真正发挥缓解停车难作用。