上世纪70年代，东门口邮电大楼门前。宁波市城市建设档案馆供图

上世纪90年代，正在建设中的中农信大厦。宁波市城市建设档案馆供图

如今的东门口公交车站。记者刘波摄

　　每每有外地同学和朋友来宁波，宁波市中山路综合整治工程指挥部工作人员刘晓亮总会很自豪地陪着他们逛逛中山路。

　　漫步在街头，他喜欢向客人娓娓介绍这条马路上的经典景点，诉说这条马路的前世今生。“一条中山路，集中体现了宁波城的历史与现代，中山路的成长和变迁正反映了宁波城市的发展历程。”他说。

　　作为本次中山路综合整治工程的全程参与者，刘晓亮欣喜地见证了中山路最新一轮的蝶变，“这次综合整治让中山路焕然一新，可以骄傲地说，现在这么漂亮的城市马路在全国也是屈指可数的。”

　　唐宋元明清 从古看到今

　　2003年7月，大学毕业的刘晓亮来到宁波工作，“第一次走在中山路上，当时还是挺震撼的。”

　　城建专业出身的他，马上敏锐地感受到了中山路深厚的历史底蕴，“在这么繁华、现代的城市主干道上，依次林立着永丰库遗址、鼓楼、范宅、天宁寺塔等文物古迹，真是非常难得。”

　　他走在中山路上，就好像穿越了宁波城的时光隧道，唐宋元明清，从古代看到了当今。

　　时光倒流到千年前。唐穆宗长庆元年(821)，明州治所从小溪迁至三江口，筑成大街，也就是现在的中山路。自唐代起，中山路就以贯桥头(今解放南、北路口)为界，分东大街和西大街。

　　1946年，为了纪念孙中山先生，改西大街为中山西路，东大街为中山东路。“文革”期间，中山东、西路合并，统称为东方红大街。

　　千年岁月在中山路上静静地流淌，沧海桑田间，一代代宁波人在这里安居乐业。改革开放前夕的中山路，路长约2公里，从东门口一直延伸到西门口。路面比较窄小，宽度只有十几米。两旁商业用房一般都是两三层高，那时东门口三层加四层的东福园饭店，算是最醒目的建筑。

　　改革开放之后 中山路日新月异

　　“中山路真正发生巨变，是在改革开放以后！”通过本次整治工作，刘晓亮对中山路的历史也是更加熟悉了。

　　1981年宁波进行地名普查，恢复了中山东路、中山西路的名称。

　　上世纪八九十年代，中山路迎来了日新月异的变化，从中也浓缩了如火如荼的宁波改革开放景象。

　　那时候的中山路，被誉为“浙东第一街”，以商业发达而闻名。1988年，宁波首家大型现代化商场——华联商厦，在中山东路开业。之后，美乐门商厦、长发商厦、银泰百货先后在这里扎根。1995年建成的中农信国际大厦，更是高达138米，成为上世纪90年代浙江第一高楼。那一年，中山路和解放路口架起一座久久天桥，不少人喜欢在天桥上看车来车往。宁波的第一家肯德基也出现在这条路上，浓浓的炸鸡味带着它所代表的快餐文化扑面而来……

　　随着路边一幢幢高楼拔地而起，中山路也迎来了数次拓宽改建工程。路面不断拓宽，路段不断延伸，不少民生工程如阳光广场、樱花公园等，依次兴建完成。

　　地铁开通 空间拓展到地下

　　进入21世纪，中山路更是体现着宁波这座城市的蓬勃活力。

　　刘晓亮来到宁波的前一年，也就是2002年，天一广场开业。“天一广场的设计理念是相当有前瞻性的，有商业区和中心广场，还有当时的亚洲第一音乐喷泉和大屏幕水幕电影。天一广场就好像是宁波的会客厅。”他表示，“中山路和宁波这座发达沿海城市的发展非常匹配！从城建角度看，中山路在那时已经基本形成了框架，之后的变化都是在那个框架基础上进行的。”

　　值得一提的是，2009年，宁波轨道交通1号线工程开工建设。由于与中山路并线，施工期间，中山路经历了五年的“大工地”建设。2014年，1号线一期工程正式开通，方便了市民与游客，千年中山路从地面空间拓展到了地下空间。

　　三年奋战 建设者交出漂亮答卷

　　2015年至2017年，中山路迎来了最华丽的一次蝶变。刘晓亮对这段历史如数家珍：“2014年4月成立了中山路综合整治工程指挥部，2015年初我们正式开工建设。”

　　综合整治前的中山路，已多年未实施更新改造，而且刚刚完成轨道交通建设，路面只是临时性恢复，沥青和水泥路混杂，有些路段人行道缺失。社会各界和市民对中山路改造的呼声很高。

　　“当时我们设立的建设目标是：力争通过三年的综合整治，将中山路打造成为功能完善、环境舒适、品质高雅、‘宁波人自豪，外地人称赞’的城市中心轴线。”刘晓亮介绍说，经过三年的奋战，这些目标都实现了！

　　蝶变过程历经艰辛。“建设过程中困难很多，最大的难点是既要保障中山路的交通畅通，又要保证建设如期完成。如何平衡两者之间的关系？我们和交警部门想了很多办法，为此编制了专门的交通方案。”刘晓亮说。

　　还有中山路下纵横交错的管线，对建设者来说也是一大挑战，“这么多年来，中山路下埋着城市所有的管线，有十七八种吧，密密麻麻、纵横交错。此次综合整治，这些管线都要扩容，重新布线。”

　　所幸的是，经过努力，建设者们交出了漂亮的答卷！

　　华丽蝶变 宁波城现代与历史完美融合

　　如今，一条崭新的中山路已横贯在宁波东西向城市主动脉上，西起绕城高速(西段)，东至方庄路，全线已建成道路为20公里。

　　更重要的是，在中山路上，呈现出宁波城市现代与历史的完美融合。

　　“中山路延续了两侧的历史文脉，不仅保留了大量的历史文化遗存，还设置了一批具有宁波之味的公共艺术品。”刘晓亮打开手机，向记者展示他拍摄的“宁波民俗十二童谣”“浙东学派”“宁波汤圆”“宁波商帮”等雕塑，“这些雕塑都非常漂亮，一路欣赏下来，可以了解宁波的深厚历史文化底蕴。”

　　走在中山路上，都市的现代感扑面而来。两侧商业繁华，建筑焕然一新。每当华灯初上，炫彩靓丽的城市夜景灯光让人流连忘返。

　　当然，对于老百姓而言，道路的最大功能还是通行，“中山路上的交通环境优良舒适，数据显示，目前中山路日间平均车速为37.9公里/小时，改造之前为19.1公里/小时。老百姓的通行舒适度和行车速度明显提高了。”

　　景观化的城市公共空间，更是让市民欣喜不已。“中山路轴线发展规划为‘五段四景’，都非常漂亮。比如四大景观公园中的樱花公园，这个春天就成了市区休闲场所中大家最关注的一个。我也带着家人去那里欣赏樱花了，太美了！”刘晓亮说。

　　让刘晓亮自豪的是，现在常有全国城建部门同行来参观取经，大家经常用“惊艳”二字来评价。“前段时间，来自甘肃的同行在参观时，看到中山路人行道处的侧石弧线做得非常圆滑，不由竖起大拇指。这就是中山路，美还在于这些细节，非常用心，也很精致。”

　　“中山路，展现着宁波城市的发展变化，只要宁波在不断发展着，中山路的故事就永远也讲不完。”刘晓亮说。

　　中山路历史沿革

　　821年

　　明州治所从小溪迁至三江口，筑成大街，也就是现在的中山路

　　自唐代起

　　以贯桥头(今解放南、北路口)为界，分东大街和西大街

　　1946年

　　为纪念孙中山先生，改西大街为中山西路，东大街为中山东路

　　“文革”期间

　　中山东、西路合并，统称为东方红大街

　　1981年

　　复名中山东路、中山西路

　　1994-2000年

　　形成中山路基本框架

　　2005-2009年

　　中山路道路规划调整，延伸至东环南路

　　2009-2014年

　　宁波轨道交通1号线建设，中山路历经五年“大工地”建设

　　2015-2017年

　　实施综合整治，实现最华丽蝶变