明年1月5日起，铁路部门将采取新的列车运行图。昨天，12306开始发售调图之后的部分列车车票。在宁波工作的广西人小欧在购票时发现，从宁波开往南宁的G2343次高铁，在列车运行图调整后，全程运行时间不但慢了近2个小时，而且二等座票价还贵了70.5元，这是怎么回事呢？

　　到南宁的高铁慢了2小时，贵了70多元

　　通过查询，记者了解到，宁波至南宁东全天仅有1趟高铁，即G2342次，目前的运行时刻是：上午9点08分从宁波发车，晚上9点34分到达南宁东，全程12小时26分钟，二等座票价743.5元，一等座1229.5元，商务座2316.5元。而明年1月5日起，采取新的列车运行图后，这趟高铁的车次号变为了G2343次，每天7点28分从宁波出发，晚上9点41分到达南宁东，全程14小时13分钟，二等座变成了814元，一等座1331元，商务座2507元。

　　也就是说，这趟车全程运行时间慢了1小时47分钟，二等座却反而贵了70.5元，一等座和商务座则分别贵了101.5元和190.5元。这是怎么回事呢？

　　线路改变导致里程延长、票价增加

　　对此，记者咨询了铁路业内人士，得到的答复是：列车运行图调整后，这趟车的宁波至金华段运行线路发生了改变，目前的G2342次从宁波出发后，先向西北，沿杭甬高铁到杭州东，在杭州东调向后沿沪昆高铁运行；而调图后的G2343次则先要从宁波向南，走沿海铁路到温州南，在温州南调向后，再沿金温铁路经丽水到金华，然后走沪昆高铁……如此一来，里程就被拉长了，而铁路又是按照里程计费的，因此车票也就相应提价了。

　　“像宁波至南宁东，每天只有1趟高铁，旅客没得选择，情况比较特殊。”业内人士说，其实在调图后，宁波至少有3趟高铁出现了这个情况，除了宁波到南宁东之外，还有宁波到贵阳北的G2362次，目前全程9小时52分，二等座711.5元，调图后变成G2363次，全程增加到11小时18分钟，二等座则调整为777元；宁波至南昌G2356次，目前全程4小时32分钟，二等座325元，调图后变成G2357次，全程增加到6小时23分钟，二等座调整为359.5元。不过，由于宁波至贵阳、南昌全天都有多趟高铁可以选择，除了这2趟车次外，其他车次时刻及票价相对没有改变，因此旅客还有可选择余地。

　　宁波出发的高铁类似情况不少

　　事实上，高铁线路中，起点、终点相同而票价不同，相对慢的车次票价反而更贵的情况其实一直存在。比如宁波至南京的高铁就有两种走法，一种是先到杭州，经宁杭高铁至南京，另一种是走沪杭、宁杭或京沪等线路，绕行上海再到南京。比如G1894次走的是宁杭高铁，全程只要2小时11分钟，二等座188.5元，而G7588次要绕行上海虹桥，全程4小时29分钟，二等座票价287元，不但时间增加了一倍，票价还贵了近100元。

　　距离春运火车票预售的时间越来越近，业内人士提醒：在购票前一定要看清列车时刻及票价，在调图后，除了上面提到的宁波至贵阳、南昌、南京之外，宁波到省内的金华、衢州，到省外的郑州、徐州等，都会碰上列车走两种不同线路的情况，全程时间和票价也是差别蛮大的。

　　宁波晚报记者 范洪