海曙交警在帮骑车市民系上保险扣。

　　今年12月2日是第七个“全国交通安全日”，主题是“细节关乎生命，安全文明出行”。在今年的交通安全知识宣传中，多地交警不约而同地向市民赠送起了安全头盔。为何要多此一举？因为电动自行车亡人事故多与颅脑损伤有关——

　　这些年来，电动自行车骑行安全已成为一大社会问题。从2012年起，在我市上报的交通事故中，与电动自行车有关的事故就占据了“半壁江山”。而在涉及电动自行车的死亡交通事故中，“颅脑损伤”一直排在第一位。

　　头盔，对于骑行者来说，相当于轿车驾驶员所系的安全带，是人遇到危险后的最后一道防线，关乎每个骑行者的生命。骑行安全，就要从“头”做起……

　　亡人事故中 “颅脑损伤”致死最多

　　前几天，我市各交警大队纷纷举行“全国交通安全日”宣传活动。与去年相比，今年的特色活动除了60万份外壳印有交通安全的“网红”牛奶外，赠送安全头盔的活动也令人眼前一亮。12月2日，市公安局交通警察局联合多家外卖、快递等单位开展活动，最后送出了一大批安全头盔。此前，海曙、江北、鄞州、镇海、象山、余姚、慈溪、奉化、北仑、杭州湾新区等地也开展了赠送头盔的活动。

　　为什么“赠送头盔”一夜之间流行了呢？大数据可以告诉你原因：2012年，涉及电动自行车（含轻便摩托车）的统计上报交通事故占到我市事故总量的50%左右；而到今年11月，这一比例上升至57.59%。也就是说，这些年来，涉电动自行车交通事故占比一直居高不下，且在不断上升。

　　此外，在2018年1月至11月的亡人交通事故中，与电动自行车有关的最多，死亡人数占总数的48.17%。“需要特别注意的是，电动自行车亡人事故中，‘颅脑损伤’致死的最多，占比高达75.83%。”有交警告诉记者，两轮电动自行车不像轿车一样有防护措施，而且其稳定性能差。一旦出事，人便会直接接触地面，而最先着地的往往是头部。头部是人体最为脆弱的部位，只要受到碰撞，很容易造成脑颅损伤。这就是“赠送头盔”背后的秘密，也正好契合今年“全国交通安全日”主题——“细节关乎生命，安全文明出行”。

　　头盔对于骑行者来说，相当于轿车驾驶员所系的安全带，十分重要。但遗憾的是，很多人骑车佩戴头盔的意识很淡薄。

　　记者近日在几大路口进行观察，发现骑车佩戴头盔的比例低得吓人，连一成都不到。“我觉得骑车戴头盔不方便，还要专门跑去买一个。”“我家里有，以前外出会用，但时间长了也就懒得戴了。”“我车速不快，不戴也应该安全的吧。”记者采访了多名未佩戴头盔骑车的市民，理由是五花八门。记者还发现，佩戴头盔最多的是外卖小哥，他们说：“我们公司有规定，送餐必须佩戴头盔。”

　　市民拿到交警赠送的头盔，竖起大拇指点赞。

　　实验告诉你 “幸‘盔’有你”

　　头盔相当于头部的防护罩，戴上头盔，头部受到的损伤概率便会降低。早在去年，日报就联合海曙交警大队做过这方面的实验。

　　当时选取的实验物品是椰子，用它来代表骑车者的头部。随后，由实验人员骑着车，单手举起椰子距离地面一米多。首次实验以20公里/小时车速前行，实验人员途中将椰子抛下。结果显示，椰子未碎裂，但其内部组织已被坏，表皮已被渗出的椰汁浸湿。第二次实验时，车速提高到30公里/小时，这次未做保护措施的椰子因撞击而碎裂，椰汁流了一地。

　　给椰子佩戴头盔后，实验结果就完全不一样了。实验人员的车速是30公里/小时，行进途中将椰子抛下。最先着地的是头盔，随后里面的椰子被震出并在地面滑行了一段距离。事后查看，佩戴有头盔的椰子只是表皮有擦伤，而头盔表面撞击痕迹明显。

　　象山交警大队也做过类似的实验。今年11月8日，他们选择了一个足球代表骑车者的头部。其中一个是车辆碾压实验，轿车的速度只有10公里/小时，但足球仍被其带入车底。结果足球伤痕累累，有些变形。而戴好头盔后，遭到碾压的足球就幸运多了，除了有一点擦伤外，盔内部分完好无损。另一个实验，为足球戴上头盔，但没有扣死，随后交警骑车以一定的速度前行，到达指定位置后放手。结果是足球和头盔还没落地就分离了，没起到保护作用。

　　实验能从数据上说明“佩戴头盔重不重要”的问题，但真实的交通事故更能让人有直观感受。

　　今年8月，在象山县丹东街道大碶头村的一个路口，两辆电动自行车在经过同一个路口时，避让不及，直接迎面撞在一起摔倒在地。两名骑车人均未佩戴头盔，一人因脑部出血，已经花了10多万元的

　　医药费；另一人相对好运，但医药费也花了近2万元。

　　有反面典型，也有正面典型。11月26日上午，家住北仑小港的王先生像往常一样骑电动自行车上班，到达江南公路与经八路路口时，一辆货车突然变道驶入非机动车道。结果，猝不及防的他被撞飞了，头部狠狠地撞在路边凸起的马路牙子上，接着两眼一黑，就什么都不知道了。事后，王先生被送往医院，经医生诊断，他颅骨外血肿、颅内蛛网膜出血、一根肋骨骨裂，全身多处擦伤。虽然伤得不轻，但他成功活下来了，因为事发时戴着头盔。

　　交警在提醒市民使用头盔的注意事项。 （照片由谢建波 王晓峰 提供）

　　省内各地 推进“骑车戴盔”

　　“骑车戴盔”的重要性不言而喻，所以各地在持续推进。鄞州今年以来发生了71起亡人交通事故，其中涉及电动自行车的占51%，且多是“颅脑损伤”。为此，鄞州公安分局早在11月15日和11月21日，就分别在咸祥镇、下应街道举行了电动自行车安全头盔捐赠发放仪式。事实上，最近一段时间，我市各地相继开展了“平安出行”电动自行车安全头盔捐赠系列活动，希望通过免费发放头盔，让全市所有电动自行车驾驶人能够在骑行时自觉佩戴头盔，提高安全意识。

　　此外，记者还了解到，目前我省各地都在倡导甚至“强制”电动自行车骑行者戴头盔一事，并取得了较好的效果。

　　今年5月下旬起，嘉兴市全面实行骑电动自行车戴头盔措施。骑车不戴头盔，“一次警告，二次罚款，三次拘留”，即首次被发现，一般以口头警告和教育为主，并将处罚记录在警务通里；第二次发现则处以20元至50元的罚款；第三次发现，同时还有其他交通违法行为，才会处以行政拘留。据悉，今年5月至10月，嘉兴约有8万人次因骑电动自行车未戴头盔而被交警警告、教育；50人次被处以行政拘留。目前，嘉兴骑电动自行车戴头盔率提高到80%以上，涉及电动自行车的交通事故比例下降37.04%。

　　台州是全省最早实行骑电动自行车必须戴头盔的城市。从去年9月起，这一“铁规”在当地推广。今年4月，他们实施“大整治”，又进一步推出了严管措施，其中包括：未戴安全头盔驾驶两轮电动自行车（注：经法定程序鉴定属机动车的），首次查获一律警告；再次查获一律罚款；第三次查获且未取得机动车驾驶证的，一律罚款并处以行政拘留……另据了解，当地市民可到台州交警办事大厅免费领取头盔。这一系列组合拳下来，当地的道路交通事故死亡人数同比下降50.82%，降幅居全省第一。

　　杭州的富阳、余杭、萧山等地也在推行严管措施。据初步统计，萧山严管整治实施一个多月，涉及电动自行车的伤亡事故同比已下降17%，死亡人数同比下降21%。 宁波日报记者 王晓峰 通讯员 周瑾 高志成