车型停产，维修成了问题。为了配汽车上的一根软管，奉化的单先生前后花了近两年时间，心力交瘁。日前，在区消保委的帮助协调下，配件终于到位，彻底解了单先生的“心病”。

　　2014年7月，单先生花了近10万元，买了一辆某品牌的轿车。车子开了两年多后，出现了问题：感觉发动机有点“没力”了，提速费劲。4S店检查后找到病因，原来是一根连接发动机的软管有点破损了，答应帮忙联系更换配件。

　　苦等了三个月，4S店传来的消息让单先生很失望：他购买的汽车属于试验车型，已经停产断档，配件也没办法提供。

　　之后，单先生通过400电话多次与车辆生产厂家沟通，可一年半时间沟通下来，仍然一无所获。去年底，单先生向奉化区消保委求助。

　　区消保委多方协调，督促汽车生产厂家和销售商联手解决配件供给问题。几经周折，终于解了单先生的烦恼。

　　奉化区消保委负责人介绍，车型虽然停产，但规定的售后服务不能停。单先生购买的试验车，也属于“三包”范围内的商品，一经售出，经营者就必须履行“三包”义务。