本报讯(记者 俞施 通讯员 朱憶娴)近40摄氏度的高温，让户外行走都有些心怯。然而高温却未能阻挡铁路工人户外工作的步伐。7月25日中午11时30分，铁路工人正在站场施工。

　　铁轨上，一眼望去没有可以遮阴的地方。靠近铁轨的空气，翻卷着热浪。刚刚放到钢轨附近的钢轨测温计显示50.3摄氏度，但不到1分钟便升至52摄氏度。“这还不是最热的时候，最热的时候钢轨温度有七八十度。”同行的铁路工人姜浩飞告诉记者。

　　由于作业场地的特殊性，铁路作业安排在“天窗”期间。天窗期，是指这段时间内没有列车经过，或列车较少经过。11时30分至13时30分，正是衢州铁路普速场上的“天窗”时间，工人们必须在这一时间段内抓紧施工。

　　从站台到施工的场地有1公里多的距离，还没走到施工场地便已经满头大汗了。当天，工人们的主要工作任务是对新建8道、10道进行接触网改造、信号调试以及设备的启用。工人们头戴安全帽、身穿醒目的安全服和厚重的长裤长袖。铁路工人田壮在安全帽外又套了一圈草帽的帽檐。尽管看着有些滑稽，但他告诉记者，这样多少能挡住些刺眼的阳光。

　　工人们皮肤已经被晒得黝黑，背后、胸前已经全部被汗水浸湿。

　　在这样的高温下工作，水是必不可少的。“一天下来，至少需要五六斤水。”田壮告诉记者，不然扛不住这“上蒸下煮”的天气。

　　由于施工期间，衢州普速场信号停用。列车进站和出站也全靠站台工作人员人工指挥。站台上，晾着工作人员被汗水浸透的工作服。