这两天，绍诸高速公路诸暨延伸线工程已进入收尾阶段，本月底即将完工验收。这条高速公路通车后将与绍诸、诸永、杭金衢三条高速公路呈蝶形环绕诸暨市主城区，诸暨将成为全国首个拥有绕城高速的县级市。

　　近年来，以“建设大城市、发展大交通”为目标，诸暨市强力推进交通基础设施建设，加快构建综合交通运输体系，提升与绍兴大市区互联互通水平。过去5年间，诸暨交通工程建设总投资达到165亿元。其中，全长21.051公里的绍诸高速公路诸暨延伸线工程，总投资33.29亿元，与绍诸、诸永、杭金衢环绕形成的“绕城高速网”，区域覆盖面积达250平方公里。

　　在完善高速路网的同时，诸暨还先后建成03省道东复线工程、31省道诸暨王家湖至五泄段改建工程、31省道延伸线金村至金沙改建工程等一大批公路项目，形成了以三环线为核心，东西南北辐射状的交通主干道网络。

　　绕城高速网和城市三环线的建成，为诸暨城市发展系上了“金腰带”，不仅形成了“外有环、内成网、环网结合”的城市路网体系，而且拉大了城市框架，将诸暨东部行政中心、北部开发区、西部大唐陶朱部分区镇、南部乡镇村落等连接起来，一线串起四大片。尤其是开工建设的市区至店口快速道路，主线起于柯桥区福漓公路与钱茅线交叉口，终点与诸暨官庄至弦腔公路工程相接，项目建成后将成为诸暨市接轨绍兴大市区的快速通道。这对完善全市域交通网络布局，拉近主城与副中心的距离、优化产业布局、带动区域经济发展、形成城市经济圈将起到至关重要的作用。

　　此外，今年诸暨交通还频频有亮眼的“大手笔”，萧山国际机场诸暨航站楼于今年6月30日正式启用，成为我市首个机场航站楼。另外，杭州二绕西复线诸暨段工程已完成征迁计划。同时，诸暨交通部门积极主动与上海铁路局对接联系，全力推进市域（郊）客运列车项目前期工作并争取项目早日落地。安华至义乌城际公交也正在与义乌交通运输局对接协商中。这些都将为诸暨“北承南接”战略，助力绍兴更好融入杭州、义乌都市经济圈提供强有力的交通基础设施保障。