打开绍兴地图，越城区的鉴湖街道和柯桥区的平水镇、兰亭街道几乎可以用同一条直线串联起来，正在开工建设中的32省道就是起到这个作用。昨天，记者从我市交通运输部门了解到，该工程总体进度已超过三分之一，三区之间的路网融合正在加速推进。

　　据了解，32省道绍兴兰亭至平水段改建工程是省重点工程，是我市三区融合的交通要道。其中，柯桥区段约5.5公里，越城区段全长8.87公里，项目起于柯桥区兰亭街道31省道（绍大线）与规划镜水路南延段交叉口，向东延伸至解放南路，沿解放南路向南延伸，终于越城区鉴湖镇秦望村大岩头山隧道口。

　　按照以往的通行方式，从越城区去柯桥区平水镇主要走老的32省道（绍甘线），项目改建完成后，从解放南路一直往南到平水的路程将大大压缩。以后，从平水只要15分钟就能到达越城区的老城区，比现在可以节省20分钟以上，去柯桥主城区也将更加快捷。

　　不光是32省道，为了进一步推动三区融合，绍三线北延、群贤路东延等工程也在加速推进。目前，群贤路东延一期工程和二期工程已全面铺开，这条“三区融合第一路”已初具雏形，月底有望接通329国道，为春节前开通具备通车条件。

　　近年来，随着绍兴城市框架的不断拉大，三区之间互联互通的道路越来越多。越城区至上虞区间，孙曹公路已建成通车。104国道柯桥段高架开通，更是进一步加快了越城区与柯桥区之间的车辆往来，加速三区融合。

　　绍兴市交通运输局负责人介绍，全市域交通互联互通对绍兴大城市发展立足长三角，接轨上海、杭州都市经市圈，意义重大。结合“城市北进，旅游南延，沿江开发，多向拓展，成为杭甬间崛起的大城市”的战略导向，在三区融合发展过程中，交通畅通相联、外达内畅成了重要的基础条件。

　　从“一区设市”向“三区设市”转变，我市围绕大城市建设，全市域协同发展正加速推进：从公共自行车在三区的通借通还，到未来市区公交一体化运营。在“三区融合”这一火车头的牵引下，全市域协同发展的步伐将不断加快。