前天，本报热线版刊登《天黑得早，路灯亮得晚，市民希望调整绍甘线亮灯时间》一文后，记者接到不少市民反映，目前绍兴市区有些路段的路灯也存在亮熄灯不及时的问题，一些路段长期处于“黑灯瞎火”的状态，给居民出行带来不便。还有不少网友说，在一些乡镇、街道的道路，也存在路灯未在天黑时及时亮起的情况。

　　眼下正值冬日，昼短夜长，市区路灯亮熄时间是否有统一的规定？是否可以更科学、更人性化地调整路灯开启、关闭时间？记者对此进行了走访调查。

　　走访：路灯晚亮、不亮的路段还挺多

　　晚报报道刊发后，记者从各个渠道收集到一些市民关于路灯亮灯问题的反馈信息。

　　家住上虞区的高先生在越城区上班，每天傍晚下班后，他通常开车经过104国道回到上虞。他说，这一路上，他经常碰到路灯时而亮、时而不亮的情况，而且各个路段亮熄灯时间也不一致，给司机带来不小的困扰。他希望有关部门对这条路上的路灯开启、关闭时间进行统一调度。

　　越城区皋埠镇一位网友反映：“朱林路白天时路灯亮着，但是天黑以后却不亮了。”还有一位网友说，“东湖则水牌村的路照明真的成问题，傍晚时分天很黑，但大车开过碾压形成的大坑比较多，路上还经常有货车撒落的建筑垃圾，我们这里有好几个人都被绊倒过。”另外一位网友则反映：“福全山湾往毛家村的树漓公路上路灯坏了，昨天晚上6点开车经过时，这里一片漆黑。”

　　记者还在上虞区崧厦镇看到，不少道路的路灯点亮时间比较晚，有些道路到晚上七八点仍是漆黑一片。

　　上虞区百官街道有关负责人告诉记者，目前上虞各个路段的路灯养护都是分区块、分部门进行。“一般移交到我们手上的这些路灯，我们都按时亮熄灯。有些路是新修的，亮灯时间可能就有差异。”

　　症结：路灯养护条块分割、多头管理

　　针对高先生反映的104国道越城至上虞段路灯问题，记者联系了绍兴市高新城市设施管理有限公司相关人士。对方表示，目前只有104国道陶堰段是由高新区负责养护，而从云东路到皋埠镇这一段仍旧由皋埠镇养护。“陶堰段我们已经采取电脑遥控亮熄灯，根据天黑天亮时间人工远程调整。但皋埠段目前还没移交到高新区，等移交后，我们会对该路段的路灯运行情况作调整。”该相关人士说。

　　皋埠镇负责104国道路灯养护的有关工作人员告诉记者，目前路灯确实处在移交状态中，有些路段可能会出现亮灯时间滞后的情况。

　　记者从绍兴市路灯管理所了解到，由该单位管理的路灯，开关时间是由系统统一设定的。系统根据绍兴的经纬度对应的日出、日落时间，自动设置开关灯时间。

　　“绍兴古城范围内采取的是人工电脑智能调控。但城区各个路段路灯产权养护单位比较多，不同单位用的系统、设备可能不一样。要做到统一时间开关，目前来看还比较困难。”绍兴市路灯管理所相关负责人表示。

　　柯桥区交通运输局有关人士也表示，尽管有柯桥南部山区的市民反映路灯亮起的时间比较晚，但是由于他们目前已经把相关管理权限移交给下属单位，有些路段的养护由村级、镇级部门负责，具体的开关时间没办法统一。

　　不少市民遇到路灯不亮、迟亮问题，不知道联系哪个部门。绍兴市路灯管理所的工作人员告诉记者，现在各个区域的道路产权、养护单位不一，确定责任单位有时候确实挺难，若发现路灯存在不亮、晚亮的问题，建议市民拨打政务热线12345反映。

　　建议：出台管理办法，约束养护单位

　　记者在采访中发现，一些重要路段的路灯管理养护单位众多，最多的一条道路达20余家。像一条104国道，从柯桥区到上虞区，中间涉及的产权养护单位就有上虞区、柯桥区、高新区、皋埠镇等六七家。

　　绍兴市路灯管理所的有关负责人告诉记者，1985年前后，绍兴只有古城区范围内有路灯，那时候路灯的管理比较简单，就由一家单位负责。后来随着新区开发以及各区、县（市）融合发展，新建了很多道路，路灯也变得越来越多。一般由各个建设单位分头负责各自区域内的路灯管理，情况也越来越复杂。

　　“因为路灯管理涉及的部门很多，比道路养护单位还要多。有必要在这么多家管理单位中明确一个标准，制定相应的路灯管理办法。”绍兴市路灯管理所有关人士说，其实现在通过电脑远程遥控路灯的技术和设备已经很先进，可以解决及时亮灯的问题。有了管理办法后，就可以用来约束管理单位和养护人员，对未及时亮灯路段的养护单位及其责任人员进行处罚。”该人士表示，目前市区已经有部门在执行该管理办法，效果明显。