连接柯桥区、越城区和上虞区的“绍兴风情旅游新干线”，站点改造工作进展如何？昨天，记者走进正在改造和建设中的绍兴站和钱清站现场，感受新春来临前这里“撸起袖子加油干”的氛围。

　　绍兴站：主体结构接近完工

　　“绍兴站和上虞站要率先开通，我们工人都在加班加点。”昨天下午3点，在绍兴火车站候车大厅旁的工地，站房改造项目部经理周东升对记者说。

　　当时室外温度接近0℃，呼呼的寒风刮得脸上生疼，而就在绍兴站的“新干线”站房改造工地上，10多名建筑工人正在紧张施工——有的在砌墙，有的在平整地面，有的在清运建筑垃圾。“我们将加班到腊月廿八，正月初四就上班，这个春节不回老家过年了。”来自四川的王师傅说。

　　据了解，绍兴站房改造工程去年12月初启动，目前已基本完成管线迁移、结构改造等基础工程。

　　“老站改造最难的是化粪池迁移和管线改造，现在是春运，这给改造工作带来了难度。”周东升说，“新干线”的候车厅有700多平方米，利用的是原来火车站中间的天井空地，这块地方的底下是火车站的化粪池，因春运期间客流量大，迁移化粪池的难度也提高了很多。“为了不影响工程进度，我们让吸粪车在这里等着，随时将产生的粪便拉走。”他说。

　　在现场，市轨道交通集团有限公司的工作人员傅彬钜向记者介绍，“风情旅游新干线”的候车厅类似地铁站，将通过电子刷卡上下车。“农历年底前，主体结构将完工，农历年后启动装修工程，我们也希望‘旅游新干线’早日开通。”他说。

　　钱清站：已完成21根桩

　　结束绍兴站的采访，记者跟随傅彬钜来到“风情旅游新干线”的钱清站点，在施工现场，只见一辆施工车旁，几名建筑工人正忙着打桩、浇灌水泥。

　　傅彬钜指着施工地东面一块平地说：“以后这里就是乘客的候车大厅，分为上下两层楼，占地面积700平方米左右。原先位于站点西侧的货运区将进行搬迁，腾出空间为旅客创造舒适的出行环境。”

　　施工现场的一名负责人介绍，由于临近春节，大部分工人已陆续放假回家。“我的家就在绍兴，所以多做几天，把桩打好。”工人周师傅说，钱清站共要打36根桩，目前靠着两台打桩机已完成了21根桩。

　　“钱清站从1月18日开始动工，现在正处于打桩阶段。由于是新建的站点，较多地涉及地下消防管道、排污管、电线等管线的迁改问题，因此施工过程要求十分谨慎。”钱清站站房工程施工员葛迅告诉记者，整个站点预计到6月底建成。

　　钱清站位于钱清镇中心的东面，西边是著名的西天竺景区，北面为浙东古运河和古纤道。“钱清站的建成，一方面连接了越城区、上虞区，方便市民出行；另一方面也能够带动这一带的旅游经济，像浙东古运河就位于钱清站的北面，下了车走几步路就能欣赏到美景。”柯桥区钱清镇副镇长钟尧根说。

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　　“绍兴风情旅游新干线”项目西起柯桥区钱清，东至上虞区驿亭，全长约64公里。项目为利用既有萧甬铁路的富余能力，开行绍兴市域范围内的城际通勤列车，远期兼顾杭州和宁波。风情旅游新干线规划初步设11座车站，其中既有站位4个，包括钱清站、绍兴站（古城站）、皋埠站、上虞站（曹娥站）。