（照片由受访者提供）

　　2017年2月以前，他是省级机关的公务员。为了一个创业梦，他舍弃了这份令人羡慕的稳定工作，最终成为一名共享经济创业者。

　　他就是浙江电马云车科技有限公司创始人和CEO侯踊跃。1977年出生的侯踊跃，本科毕业于绍兴文理学院，是绍兴女婿。

　　如今，他和团队成功开发出集软硬件于一体的“任马停”智慧（共享）停车物联网平台。该平台能将碎片化的车位资源、车位信息实时上云，让停车资源充分流转与共享。

　　找准车主的“痛点”

　　很多车主时常会遇到这样的情况：外出谈事时，绕了几圈好不容易找到一个停车场，结果转了一圈一个空车位都找不到。而在不少小区，停车位基本靠“抢”，停车难已成了车主们的“痛点”。

　　“目前的停车行业太落后了，我想要改变这个现状，而共享车位可以有效解决问题。”侯踊跃说。

　　侯踊跃是武汉理工大学通信工程硕士研究生、中央党校经济学研究生毕业，他的经济学硕士论文就是关于共享经济的，辞职后，他着手组建团队研发共享车位项目。

　　当时也有人在做停车APP，主要做的是停车指引、停车缴费两大功能。而侯踊跃把“任马停”APP定位为：应用物联网技术与5G技术解决车位空置与停车难问题的共享停车平台。

　　“停车引导、停车缴费软件，不能最终解决停车难问题。真正要解决停车难问题，必须一抓增量供给，二抓存量共享。”侯踊跃解释说，“就绍兴而言，加大停车位增量供给虽势在必行，但资金投入大、建设周期长、财政压力大、实际见效慢，而加强停车位存量共享则是比较好的选择。”

　　因为项目前景好，2017年8月，浙江电马云车科技有限公司初创时，便获得几家国内著名上市公司创始人2000余万元的天使投资。

　　“任马停”杭州上线

　　在杭州，“任马停”共享车位平台已上线，不仅打通了预约、线上付费等端口，还能让市民的闲置车位通过“共享”赚取停车费，实现双赢。“绍兴完全可以采用这种模式，走在全国前列，紧跟互联网、物联网发展的节奏。”侯踊跃说。

　　可以试想一下这样的场景：车主打开“任马停”APP，就可以看到即将前往的停车场还有多少空车位，进入这个停车场后能清楚知道左边有几个车位，右边有几个车位，地面车位有几个，地下车位有几个等，再也不必盲目找停车场与车位。

　　“车主停好车出场时，也无需现金支付，我们有移动支付、扫码支付、无感支付、APP充值支付等多种支付手段，可以实现无现金支付及无人值守。”该系统除了可以为市民带来快速、便捷的停车服务，还有另一大“亮点”，就是通过“潮汐共享、昼夜共享”等，让车位利用最大化。譬如，一位小区业主白天开车去公司，可以把小区的自有车位共享给想在小区附近停车的人。

　　“让车位利用最大化，节约能耗和时间成本，还可大大降低停车场的运营成本。”对于市民关心的停车诚信问题和安全问题，“电马云车”专门开发了实名认证系统、到时停车提醒系统和诚信停车赏罚系统，以加强车位共享带来的安全管理与诚信停车问题，确保停车位业主的利益万无一失。

　　在绍兴也将上线

　　辞职创业前，侯踊跃曾任省直机关团工委副书记（主持工作）、工委宣传部副部长，曾先后获杭州市、浙江省优秀团干部等荣誉称号，曾连续3年被评为优秀公务员，曾在省委党校中青班深造。以公务员的身份辞职“下海”，曾有不少人表示不解。

　　“我觉得，祖国正处于转型升级的关键期，党和人民更需要有情怀、有担当、有创新力的企业家，所以我选择做一个推动社会进步的企业家。”侯踊跃说，“电马云车”的理想就是让群众停车不再难，“我相信采取全域共享、分时共享、错时分享、潮汐共享等方法，一定可以打通各种壁垒，使停车位的产权方、管理方、使用方，以及城市管理者均能收益。”

　　目前，由“电马云车”为越城区塔山街道办事处改建的“共享车位”正在施工，预计月底可完成。同时，“任马停”还与多个街道、小区在接洽，有的小区也即将进入施工阶段。