昨天，越城区斗门街道斗门大桥两侧均设置了3处水泥墩，开始实施封闭施工作业。这座通行了37年的桥梁春节后将被拆除，并就地重建新桥。“这座大桥见证了斗门近40年经济发展历程，如今光荣‘退休’，我们特意过来看看这个‘老朋友’。”百盛溇村党支部书记谢正光同一天3次来到斗门大桥边，拍照发朋友圈以示纪念。

　　斗门由来之地

　　斗门大桥拆除重建的消息传开后，勾起斗门人无数回忆。“这座大桥是斗门这一地名由来之地，也是斗门治水文化的记忆。”斗门街道办事处退休老人傅儒根说。

　　傅儒根说，斗门大桥所在地是绍兴老城区的河水流向曹娥江的汇合点。早在唐贞元初年就在此建设水利工程——玉山斗门闸，玉山斗门便成为绍兴第一座口门大闸，斗门也因此而得名。一直到1954年，此处的水闸被拆，修建了一座水利设施桥，当时该桥有30多米长。

　　1979年，因泄洪需要，当地开始动工修建斗门大桥。大桥长83米、宽6米，于1982年建成。“建造时，桥一边是山坡，都是人工挖出来的，异常辛苦。”傅儒根说。

　　在谢正光看来，斗门大桥还见证了斗门40年的发展历程。大桥北侧属于老斗门，有上万人口。那时，大桥是当地居民出行的唯一桥梁。“那时，老斗门片区成为市政府‘菜篮子’基地，每天从大桥上驶过的车辆数不胜数。”谢正光说，2000年以后，附近其他新桥逐渐建成，斗门大桥上通行的大货车渐渐少了，但依然是百姓出行的重要通道。

　　大桥伤痕累累

　　历经37年，斗门大桥的桥身已苍老斑驳。记者在现场看到，桥护栏和桥面上破损处不少，桥身上有些地方的裂缝达数米长。“去年5月，一艘大型货船从桥下经过，撞击了桥孔，导致水泥柱脱落。”谢正光说。

　　当时，斗门街道办事处立即采取措施，限高限宽，但桥梁隐患越来越严重。今年元旦前夕，他们委托有资质的单位对斗门大桥进行了鉴定，结论是它属于D级危桥，即无法通车，否则容易变形垮塌，后果不堪设想。

　　斗门街道办事处有关负责人说，拿到鉴定报告后，他们及时采取行动，即对桥梁进行封闭，禁止机动车通行。春节之后，将拆除斗门大桥，就地重建新桥。新桥将采取机非隔离，计划2020年建成。