浙江在线8月11日讯(浙江日报记者 王庆丽 丁珊)台州玉环县城东南,全长3.3公里的解放塘河始自玉城街道,由南至北蜿蜒流淌,途经工业企业聚集的玉环经济开发区和坎门街道,最后汇入大海。
如今,伫立河边,只见流水清清,水鸟翩跹,一座座生态浮岛刚刚长出新芽;两岸灌木丛生,水杉密布,一条由红、绿两色地砖铺成的游步道沿河而建,成为夏日里附近居民和企业员工休闲、散步的好去处。
一组拍摄于去年4月的影像资料显示,那时的解放塘河还是一条混杂着铁锈和油污,被当地人戏称为“黄河”的“黑臭河”。从水体污染、恶臭难闻,到如今水清岸绿、清流重现,这条玉环县城内的主要河道在不到一年的时间内改头换面,成为工业园区边一道最美的风景。
痛定思痛,清流去哪儿了
今年53岁的浙江汇丰汽配制造有限公司副总经理朱志谊至今还清楚记得,大概10年前,当公司刚刚入驻汽摩工业园时,旁边的解放塘河还是一条洁净、秀美的小河。晨间或傍晚,他时常一人踱步到河边,看村民在河里钓鱼,看家长带着孩子在岸上嬉戏玩耍。
后来,随着入驻园区的企业不断增多,特别是作坊式的“低小散”企业遍地开花,这条河变得日渐浑浊,鱼虾也渐渐不见踪影。“眼看着水脏了,河臭了,工厂边的树连叶子都长不起来,一年四季光秃秃的,实在是让人心疼。”他说。
玉环汽摩工业园区2005年正式投入使用,工业规划用地207.11公项。除此以外,河流沿岸一共聚集了数百家大小工业企业,涉及电镀、拉丝、汽摩配等多个污染行业。去年上半年,作为“黑臭河”典型代表的解放塘河几次被媒体曝光。有调查显示,当时有近千吨酸性工业废水囤积在园区地下,持续污染着这条河道。
“一方面是由于沿岸企业的排水管网老化,导致地面沉降、污水渗漏,另一方面是因为一些金属加工企业,把大量产品堆放在岸边违法搭建的简易仓库里,每逢下雨,铁锈和着雨水流入河道,造成水体污染。”园区负责人林一中说道。
是不考虑环保成本继续粗放式发展,还是舍弃短期的经济利益花大力气治理水环境?玉环县痛定思痛,决定将生态保护和河流治理放在首要位置,当即成立解放塘河沿线涉水企业整治小组,并由县治水办牵头,形成玉城街道、坎门街道和经济开发区协同联动的工作机制,破解以往分段治理的弊端。
水岸联动,多头控制污染
解决水体污染迫在眉睫。3日内处理完地下酸性水500吨,直到地下渗水转为中性;两周内排查沿河企业398家,停产整治用酸企业3家;疏浚河道共3.2公里,最深处近两米,清除淤泥22.5万立方米;通过以生态浮床和生态湿地为主的水生态修复项目,提升水体的生物多样性和自净能力……截至去年10月,解放塘河水质大为好转,黑臭现象基本消除。
为进一步消除岸上污染,玉环专门出台《解放塘河沿线涉水工业企业整治方案》,从企业污染综合整治和完善园区基础设施建设入手,全力推进河流治理。首先,整治小组采用机器人污水管道清理检测技术,总共检测老旧管道约10公里。同时,解放塘区域污水管网综合提升工程顺利完成,将区域内污水统一纳入城市污水主管网集中处理,确保污水能截得住、送得出、处理得了。
“除了及时对破损的管道进行修补外,我们还投入了300万元建设污水工程提升泵站,”林一中说,由此一来,园区内的污水能够被及时抽取,使废水不淤积、不积聚,减少因管道腐蚀老化而渗漏的概率。这些废水将首先被排放到距离园区1.8公里的工业废水处理中心进行预处理,随后再排放至玉环县污水处理厂。
沿河11家企业搭建的违法建筑也被全部拆除,取而代之的则是一条新建的小型游步道。行走于河边,只见河岸驳坎、绿化带和游步道等由内及外依次分布,整个生态区块宽达11米,为企业与河道之间留出了一个足够充分的安全距离。“目前,整个园区已有3家企业自觉建起围墙,保证企业生产区域不会向河岸外延扩张。”玉环县治水办工作人员盛才兴说。
河道整治,倒逼转型升级
在解放塘河的整治过程中,大量“低小散”企业被整顿、关停,沿岸各工业企业环保意识得到普遍提升,一些企业主动进行转型升级。
浙江汇丰汽配制造有限公司是玉环当地员工超500人、年销售收入超2亿元的巨龙企业,主要为“大众”等汽车制造企业生产汽车配件。此前,由于企业环保设施不规范,雨污尚未实现分类收集,曾被环保部门处以罚款。去年年底,公司专程委托环保公司重新设计雨污分离系统,并出资请专人培训操作,有效地改善了企业的生产生活环境。
而作为一家摩托车发动机配件企业,位于坎门街道的中本机械涉水生产环节不多,仅涉及零部件水抛、喷淋清洗等环节,月产生工业废水约50吨,与每月动辄产生几千吨废水的电镀企业不可同日而语。尽管如此,去年下半年,这家企业花费了25万元,补建废水预处理设施。
“看上去是我们多花了一笔钱做环保,实际上也为企业进一步发展做打算。”公司生产部部长邓龙保心里的一本账,算得毫不含糊。按照规划,以废水预处理设施为代表的一批环保设施上马后,“中本”将有资质为更高端的品牌生产配套产品。
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