浙江在线8月16日讯 黄标车是指国Ⅲ排放标准以下的柴油车和国I排放标准以下的汽油车，是机动车中的污染大户。为推进大气污染防治工程，近年来我市全面推进淘汰黄标车专项行动，黄标车整治也是省、市两级为民办实事的重要内容之一。

　　记者了解到，路桥区从2014年开展淘汰工作以来，在环保部门牵头及各部门配合下，到目前为止共淘汰了1.17万辆黄标车，全面完成了淘汰任务。

　　路桥环保分局污染控制与辐射监管科科长王文波告诉记者，2014年和2015年路桥区共完成黄标车淘汰1.1万辆，补贴金额4865.02万元，完成率和补贴率均排在全市前列。

　　王文波表示，截至去年年底，路桥区还剩余376辆黄标车未被淘汰，今年淘汰250辆，原计划在8月底前完成。虽然需要淘汰的数量很少，但是由于从2016年开始，黄标车的淘汰将不再予以补贴，因此剩余的黄标车车主可以说都是难啃的“硬骨头”，配合度以及抵触的情绪相对较大，淘汰工作的难度比前两年大大增加。

　　黄标车淘汰工作并非易事，其中不乏出现车主抵触情绪、采取回避政策等情况。“我们会根据登记地址、户籍信息、社会关系，发挥街道及村干部对车主熟悉的特点，由街道工作人员及村干部组成工作组进行跟踪联系。”王文波说，“同时，通过亲属、熟人等做思想工作，实现有效沟通，主动配合淘汰。”

　　到目前为止，在各部门的共同努力下，今年累计完成黄标车淘汰257辆，完成年度任务的102.8%，提前完成了年度目标，在三区中率先完成考核任务。

　　王文波告诉记者，一辆黄标车的一氧化碳排放量是同排量绿标车的十几倍甚至更多，因此这三年来上万辆黄标车的淘汰必将大大改善路桥区的空气质量。

　　“路桥区淘汰了1.1万辆黄标车以后，对路桥区的整个环境空气质量改善有明显的效果，从今年上半年来看，比2014年的PM2.5指数下降了30%多。”王文波说。