浙江在线9月7日讯 科技是第一生产力，创新是引领发展的第一动力。近年来，市委、市政府高度重视科技创新工作，深入实施创新驱动发展战略，全市科技创新能力和科技综合实力稳步提升。根据《福布斯》最新数据显示，2015年，台州创新指数在全国各大城市排名为31位，比去年上升两位。

　　迈进“十三五”，我市要奋力完成“三大历史任务”，跻身全省经济总量第二方阵，发挥科技创新“第一生产力”的作用也变得愈加重要。当前，从发展的长远角度看，从台州制造业转型升级的迫切要求看，台州缺少综合性创新大平台的短板尤为突出。

　　日前，我市出台了《台州市科技创新“115”行动计划》，旨在补齐、补长、补好科技创新短板，加快推进“一转四创”，推进创新型城市建设，使创新真正成为经济社会持续发展的主要推动力，为台州在“十三五”期间经济总量跻身全省“第二方阵”提供科技支撑。“115”，其中一个“1”，就是建设一座台州科技城。它的建设，是我市顺利完成“三大历史任务”，跻身全省经济总量第二方阵目标的重要空间载体，也是台州“十三五”时期的五大战略支点之一。

　　建设创新创业大走廊，创新驱动、服务产业

　　大平台对于构建区域创新体系来说，有着举足轻重的作用。近年来，我市相继建成了浙江大学台州研究院、中科院台州应用技术研发与产业化中心、清华长三角研究院台州创新中心等科技创新平台，有力提升了公共创新服务的能力。然而，放眼省内其他地市，杭州国家高新区已经跻身国家高新区“第一方阵”;绍兴国家高新区迪荡新城“横空出世”;温州高新区则以推进浙南科技城建设为支点，启动新一轮创新要素集聚工作……相比之下，我市大平台的“缺位”较为明显，使得优质的创新资源要素无法集聚、发挥出最大效能，这也凸显出了建设台州科技城的必要性和紧迫性。

　　按照规划，台州科技城将按照“一城三区”的总体布局，在市府大道和开发大道双轴连通下，形成一条由西向东的创新创业走廊，目标是将其打造成为我市的创新驱动示范区、制造引领区、产城融合先行区，乃至在全省有较大影响力的创新创业示范中心。

　　目前，台州科技城总体规划已完成，部分项目已启动建设。从规划图上看，台州科技城由科创综合区、孵化加速区和产业集聚区三大片区构成。这三大片区，由市域轨道交通、快速公交走廊和心海绿廊等空间线索串起，服务对象和功能各不相同。科创综合区以浙江大学台州研究院为核心，以科学研究、教育培训、科技金融、中介服务为主要功能;孵化加速区以科技公共服务、孵化加速、跨境电商、文化创意为主;产业集聚区则以月湖为核心，由集聚区东部新区及椒江区块、开放区滨海区块组成，面向大中企业，为产业服务，为高端制造、传统制造服务。

　　构建产学研一体大平台，面向全市、辐射全市

　　长期以来，科技成果转化率不高，被人们形象地称为科研与市场之间的“死亡之谷”。如何打通科研与市场的“最后一公里”，跨越科研与市场之间的这道鸿沟?关键是要做好产学研用，搭起一座“桥”。而台州科技城正是这样一座“桥梁”。

　　在不久前召开的全市科技创新大会上，市委书记王昌荣指出，台州科技城要面向全市，辐射全市，服务全市。各县(市、区)都可以依托台州科技城，联合攻关产业共性关键技术，实现成果共享。

　　科创平台的辐射效应有多大?以浙大台州研究院为例，该院围绕机电设备行业、医药健康产业等我市主导产业开展技术攻关，据估算每年辐射我市主导行业产值增加值约20亿元。它已经与星星集团、亿利达风机、盛泰科技、银轮股份、永高股份等我市骨干企业建立了长期合作伙伴关系，起到了将科技成果从“实验室”带到“大市场”，从“教学楼”带到“生产线”的重要作用。

　　此外，一个创新大平台，还能整合科技资源，在产业共性关键技术上实现共同攻关，避免重复研发，造成资源浪费。

　　搭建平台，就是要让创新要素齐舞。这也是我市要高标准推进台州科技城建设的原因之一。对于企业和创业者来说，科创平台就好比科技资源的“大超市”和“婚介所”，实现了技术和人才无障碍传送，科技成果产业化的“最后一公里”才能打通。我们可以期待，有人才，有技术，有成果的台州科技城，将在未来台州发展中起到“引擎”的作用。