浙江在线1月18日讯　据了解，2016年我国的汽车保有量已经达到了近2亿辆，致使二手车的数量也异常庞大。而面临新车市场进入疲惫期难关，国内大型的汽车经营商纷纷转战潜力巨大的二手车市场，兴起二手车置换，以期刺激新车销售业绩。

　　因此，随着二手车市场的持续升温，在二手车的交易过程中，买卖双方越来越离不开二手车评估师的专业鉴定。

　　本期职业人物陈勤肖，是一位从业5年的二手车评估师。他通过查看汽车上的蛛丝马迹，确定车辆状况，并给出正确评估价格。

　　人物名片

　　陈勤肖

　　1986年出生，路桥人

　　汽车维修与制造专业

　　2012年成为二手车评估师

　　汽车销售转向二手评估师

　　他见证二手车市场的兴起

　　时间回到2007年，毕业于汽车维修与制造专业的陈勤肖应聘到路桥区一家高端汽车4S门店，从事汽车销售工作。

　　一直到2012年，恰逢公司人事变动，陈勤肖初次接手二手车评估业务。而事实上，2009-2012年期间，国内汽车4S体系才逐渐重视二手车市场，并着手培育出体系内的第一批二手车评估师。

　　陈勤肖为何敢于成为首尝螃蟹的人?他的答案说出了10多年前国内汽车行业行情的变动。

　　记者了解到，2009年中国汽车产销量首次跃居世界榜首。原因是为应对国际金融危机、确保经济平稳较快增长，国家出台了一系列促进汽车、摩托车消费的政策，从而有效地刺激了汽车消费市场。“不夸张的讲，在此之前销售员可以等着订单上门。”陈勤肖直言。

　　然而随着国内汽车保有量增长，新车销售市场从此进入疲惫期。“以高端汽车品牌为例，国内新车销售这块，对比2009年前，其利润空间已经出现近35%的压缩。”陈勤肖介绍。

　　国内大型的汽车经营商纷纷转战潜力巨大的二手车市场，兴起二手车置换，以期刺激新车销售业绩。

　　汽车有使用寿命。淘汰车龄超过10-15年的旧车，可不像丢垃圾那么简单。而二手车置换对于消费者来说，不失为“省钱省力”的好方法。陈勤肖介绍，其所在门店目前置换的二手车类型，主要为2007-2008期间推出的新款经济车型，占比可达到3成。

　　另外在4S店，二手车置换与销售是捆绑在一起的。“我们门店新车销售中，有25%左右是通过置换的，占比还是较高的。”他说。正是预见职业二手车评估师具备良好的发展前景，陈勤肖在当时选择这个尚未涉足的业务领域，并通过一番系统的学习，成为一名合格的二手车评估师。

　　如今，从业5年的陈勤肖，已经熟练掌握常见20多个品牌的车型知识，具备二手车评估报价分析能力。在他看来，二手车评估就跟去医院做检查一样，断不可草率了事。小到一把钥匙、一条间隙，大到引擎的运转状态，都可能代表了二手车的某段过去。“我们要做可以通过查看汽车上的蛛丝马迹，确定车辆状况，并给出正确评估价格。”他说。

　　擅长寻找“蛛丝马迹”

　　维修盲点是他判断车况的“呈堂公证”

　　采访间，刚好有客户上门提出二手车置换的需求。陈勤肖如往常般，拿起车辆评估表，与客户短暂交谈后，并开始现场二手车评估工作。

　　评估工作分为静态和动态两个步骤。一旁记者观察到，陈勤肖只是绕着车子外围看一圈，或是钻进车厢，凝神检查着某些零部件，最后以路试结尾。“主要整体看一下车况，检查新旧、成色，初步判断车子保养和事故情况。”

　　所谓欲盖弥彰，车子就算送修后看似“焕然一新”，其实仍残留一些被技工忽视的“异常”痕迹，比如汽车漆面接口、螺丝的衔接部分等等，这都为心思缜密的评估师提供宝贵线索。

　　彼时，陈勤肖打开油箱盖，观察喷漆接口处理，并用手感受漆面的触感。他告诉记者，若旧车经过二次喷漆处理，喷漆接口处会出现过渡不顺畅的现象，而且漆面质感粗糙。“一般车子送到维修店喷漆时候，并不能保证无尘的操作环境，所以摸起来会有颗粒感。”

　　再者在检车发动机舱环节，陈勤肖指出:“像螺丝等衔接处，新车出厂前，工人会在上面画上白线等标记。”而这相当于起到“封条”的作用，如果旧车经过一次“手术”，“像白线不对称或者螺丝掉色有划痕，代表螺丝之前就被动过，就要怀疑有事故车的可能。”

　　其实，关于我国二手车市场发展，其诚信一直是最大的痛点。消费者不敢购买二手车，就怕是吃亏上当。因此，近年来，二手车商、经销商集团、车企也纷纷建立自己独立的认证品牌并组建检测体系。

　　一旁的记者观察，陈勤肖这一套从外而内检查评估流程，至少需要30分钟的时间。期间，他不停在评估表格上记录着什么。而这份车辆评估表所涉及的检查项目有100多项，详细记录车辆的相关重要信息。

　　“经过详细专业的评估检测，不仅让卖车的人心服口服，也让买车的人放心。”陈勤肖另介绍，其所在的门店，若售出本品牌二手车，除了进行人工评估，还会要厂方提供认证测评结果。

　　泡水车、事故车，挑战评估师眼力

　　二手车市场“水深”，其中辨别经过伪装的事故车就颇具难度。记者了解到，火烧车(即灼烧后翻新的车辆)，上路后会引起烧机油的问题，弄不好就要大修，光承担维修费高达3-4万元。或是遇到隐瞒里程表真实数据的调表车，真伪相差的价格有2-3万元甚至更高。

　　一辆二手车究竟价值几何?真实车况怎样?车价与车质不透明，事故车、泡水车、火烧车大修后继续售卖，这一切消费者根本无从知晓，买卖二手车如雾里看花。

　　比如泡水车，其顾名思义也就是被水浸泡过的车辆。水浸车的危害是十分巨大的。如果机动车被水浸没，极易导致车身部件生锈，缩短使用寿命，降低安全性能，就算修复后也是一个定时炸弹。

　　兵来将挡水来土掩，如何辨别泡水车，作为二手车评估师的陈勤肖练就了火眼金睛的本事。

　　比如观察车厢座椅底部的金属支架，“在正常用车过程中，座椅底部的金属支架很难有机会去接触水。”陈勤肖说，“如果有比较明显的锈蚀情况，就基本能确定这个地方是被水浸泡过的。”

　　再比如，评估师也可以把整条安全带拉出来，观察其上有无遗留污水浸泡的痕迹，来判断车辆的泡水程度。“主要安全带在泡水车清洗时是一个比较容易忽略的地方，这也给泡水车的鉴别提供了一个机会。”

　　陈勤肖就接手过其本品牌的一辆二手车，其车龄2年左右，且车主人反应车辆之前并未经历过重大事故。另外，在例行4S店人工检测流程后，车辆表象看不出任何问题。因此双方确认无误，并快进行到打定金环节。

　　但本着“疑车不买”的收购原则，陈勤肖直觉其中应该有蹊跷，“只是那位客户无置换需求，只是表现出着急要脱手车的样子。”他说，“交易流程特别顺畅，反而要保持怀疑的态度。”

　　留了个心眼的陈勤肖进行二次检验，终于寻找到一些“蛛丝马迹”，他隐约感觉到车厢内有一股霉味。难道是泡水车?陈勤肖在心里埋下怀疑的种子。　“就算内饰经过全面清洗后，泡水车依旧会有一股霉味。”他再尝试着拆开仪表盘旁边的内饰板，结果发现内部的骨架已经完全生锈，“一般车是不会出现这样的情况。”陈勤肖这下笃定，这辆看似正常的二手车基本就是泡水车了。

　　“其实线索就摆在那里，能不能挖掘出来，就看评估师有没有能力、够不够耐心了。”他认为，想成为一名优秀的二手车评估师，不仅需要大量的理论基础和实践经验，而且还需要具有福尔摩斯般的推断能力，根据二手车的具体车况，推断出事故的原因和碰撞程度。

　　对话

　　记者:台州消费者对于二手车看法改观?

　　陈勤肖:近年来，国内二手汽车市场获得了高速的增长，当中有政策利好的因素，有汽车消费群体更新换代的因素，也有大众消费观念转变的因素。比如台州最大二手车市场方林汽车城，其一个摊位转让费已经飙过100万元。

　　记者:二手车评估师薪资待遇如何?

　　陈勤肖:薪酬待遇方面，汽车4S店与销售挂钩，工资构成都是底薪加奖金，所以销售业绩好的话，薪酬自然会高，一般从业3年以上的二手车评估师，有一定技术沉淀或业绩好的话，一般年薪在10万多元。

　　记者:对于二手车市场行情发展，有何看法?

　　陈勤肖:其实，观察二手车与新车市场行情变化，可以总结一大规律，那就是两者之间有3-4年的缓冲期。目前新车市场发展形势欠理想，再加上国内政策的引导，可以看出，目前整体二手车市场发展保持20-30%增长的良好态势。像我们门店也有二手车销售业务，像定价在70-80万元的二手车车型成交量还是不错的，占比达到60%。