党代表们乘坐纯电动的定制公交参加会议。

　　浙江在线2月28日讯 虽不是党代表，但能参加党代会报道，心里难免有些小激动。昨天上午8点半，我乘报社采访车赶往椒江剧院会场。

　　挖掘会场新鲜、有趣的事儿，是我采访此次党代会的主要任务，而尚未进会场，门前一排接送参会代表的会务接送车，便让我觉得眼前一亮，这些车在往年可没见到过。

　　代表们谈笑入场后，我便钻进一辆接送车，和驾驶员攀谈起来。

　　驾驶员牟师傅的名字和相片贴在挡风玻璃前，精气神挺足，在寻常公交驾驶员右手边的位置，我却找不到车子的挡杆，只在中控台找到“P、D、N、R”几个按钮，对于喜欢车子的我来说不难理解——这是一台电动公交车，因而用的是电子换挡按钮。

　　“我开了二十年公交，去年开始接触纯电动车。”牟师傅说，“虽然刚开始右手感觉没处放，但顺手之后，电动车的优点还是蛮明显的，安静、舒适、起步稳当，等车的乘客也不会被尾气熏得捂住鼻子。”

　　“5i84”作何解？市公交公司工作人员小吴介绍，当然是“我爱巴士”的谐音，它根据乘客本身需求打造专线班车，定位介于出租车和公交车之间，固定线路的乘客有自己的专座，如学校、工厂、企业，运营灵活收费又低，如今台州市白云中学、黄岩南城中学等学校都已在使用，不少公司的接送业务也正在洽谈中。“前阵子的全市干部大会，这两天的党代会用车，都使用了定制公交，接下来的两会应该也会照例使用。”小吴说。

　　“干净，安静，看着漂亮，坐着舒服。”在问到会务用车体验时，参会代表狄文涛如此概括。狄文涛是交警，他说即便从职业角度来看，也希望新能源交通能健康发展。

　　一小时能充满电，续航里程达到110公里，市区已有4个充电站，作为城区公交，纯电动的定制公交完全能胜任。此次党代会车辆组组长老宋说，使用纯电动的定制公交作为政府会议用车，体现了政府对清洁能源和公交出行的支持和倡导，绿色出行也必是未来交通的发展方向。（台州晚报 高波）