昨天，记者从路桥区交通建设集团公司了解到，截至目前，路桥区南山至洋屿公路已基本完成前期拆迁工作，部分路基和桥梁的建设已经启动，今年将完成路基建设的60%，桥梁和隧道建设的40%。这条公路将于2019年竣工，届时，路桥区将拥有第二条东西向交通大动脉。

　　近年来，随着路桥区经济的发展，汽车拥有量也逐年增加，道路拥堵的程度也日益明显。在地图上我们可以很清晰地看到75省道南延、沿海高速、104西复线等一大串南北向道路，共34条，而东西向却唯有院路线至机场迎宾大道至东方大道一条。

　　为了解决城区东西向交通只靠一条路的尴尬局面，路桥区从去年6月29日起，全面开工建设南山至洋屿公路工程，未来将实现10分钟上高架，20分钟上高速，30分钟全域通达的大目标。

　　据了解，这也是路桥区交通史上投资最大的项目，该公路按一级公路双向六车道标准建设，采用桥隧相连的建设方案，概算投资20.09亿元。它起点位于南山，与路院路相接，终点位于洋屿，与东方大道相接。

　　该公路建设总用地为1596亩，涉及路桥区路桥、螺洋、路南、峰江、横街、新桥6个镇(街道)，共14个村，拆迁民房约765间，厂房及简易棚约77437平方米，搬迁坟墓约2000匡。截至目前，已经实现道路红线内的房屋全部拆除。

　　该工程预计2019年竣工，新建成的道路将串起路桥区南官大道、104国道、路泽太等6条主干道，成就南山互通枢纽。

　　“路桥区目前主要是东西向发展的，这条总长约11公里的东西大动脉建成后，将会极大地缓解东面的金清、新桥等地到城区的交通状况，也有利于分流院陆线、迎宾大道等东西向道路的车流量，实现路桥交通全域通达的快速路网系统。”路桥区交通建设集团公司一负责人说。