因“保养纠纷”，往年爆满的船厂码头，现在却很冷清。

　　浙江在线5月5日讯（浙江在线记者 陈栋）温岭石塘镇大黄泥村依山靠海，村民大多以捕鱼为生，以往休渔期开始后，全村60多条渔船就要拖到船厂维修保养，但唯独今年例外，“船厂价格涨得太高。现在我们村的船一条都没有去保养。”

　　记者了解到，温岭市有渔船2000多艘，主要集中在东南沿海的石塘、松门两镇。这两个地方也是浙江主要的船舶企业基地，以往每年到了休渔期，有4000多条渔船到这里保养。

　　今年除了少数以运输船为主营业务的船厂外，大多数船厂联合提高了保养价格，如船舶上岸费，从去年平均五六千，涨到一万二，翻了一番。除了费用增加，渔民们说今年维修保养还有了“新规则”，“以往甲板和桅杆上的油漆都可以先自行漆好，而船底等漆不到的地方再送去保养和上漆，这样可以大大减少成本。但今年不许提前上漆，否则要加收一两万费用。”

　　最让渔民感到不解的是，刷什么油漆也得听船厂的，“你必须用船厂提供的油漆，不能用其他牌子的油漆，如果不配合，也要加收几万块钱的‘服务费用’。”渔民陈金标说，油漆是保养的大头，船厂提供的油漆，价格要比外面高得多，“我这条船去年保养花了8万多，今年要多花两三万。”

　　记者昨天实地走访了温岭市宏朋船厂，偌大的厂区只有零星几条船在保养，跟以往休渔期生意繁忙的情景大不一样。

　　负责人林安春说，以往船厂为了争夺生意大打价格战，结果导致亏损严重。今年为了避免这种情况，大家在休渔期前达成共识，统一提价，“这两年船厂收入一直在下降，厂里设备老化也没办法更换，所以我们这几家厂私下谈了，把价格抬高一点，能把成本收回来一点。”

　　对于不许渔船自行上漆的说法，林安春并不否认。

　　“船厂利润有相当大一部分是油漆销售差价。如果渔船只保养船底就基本没什么可赚的。”他说，不让船老大自行上漆，也是为了减少海洋污染，“他们操作不规范，很多垃圾会冲到海里。”但对渔民反应强烈的船厂只许使用指定的某品牌油漆，不许用其他品牌的说法，林安春予以否定。

　　温岭市船舶行业协会会长郭定平告诉记者，政府相关部门已经就此事展开调查，尤其是船厂是否指定油漆品牌的行为，一定会查个水落石出。他表示，政府会在中间积极协调，让渔民可以早日进行渔船保养。浙江在线将继续关注此事进展。