台州沿海高速浦坝港特大桥已开始架梁施工。

　　入夏还穿棉袄是什么样的“火爆”滋味？沿海高速工地上的王军师傅最有体会。

　　5月17日，台州沿海高速公路浦坝港特大桥工地，艳阳高照。

　　尽管还只是初夏，但上午10点，阳光曝晒下的水泥T梁已悄悄集聚热浪。两片T梁中间，宽仅40厘米的夹缝之下，来自重庆的焊工师傅王军正蹲在仅容一人的悬空挂梯上焊接钢筋。

　　1982年出生的王军是重庆人，今年春节后加入浦坝港特大桥的施工队伍。因为焊接技术好，不怕吃苦，大桥T梁施工队队长方明海把他当成了“宝贝”，安排他和另一位焊工负责T梁横隔板对接焊施工。

　　中建台州湾大桥及接线工程第五项目部生产经理徐鹏飞介绍，全长2852米的浦坝港特大桥，是台州沿海高速公路的控制性工程，目前大桥桩基工程已经完工，正在进行桥墩、桥台、盖梁等桥梁下部构造施工，南岸已开始架梁施工。“每一跨需要架设14片T梁，两片梁之间的横隔板钢筋焊接，就是王军师傅他们的工作。”

　　说话间，王军已焊接好几根拇指粗的螺纹钢，回到桥面上稍作休整。初夏的骄阳下，他还穿着一件薄棉袄，解开扣子一看，里面的秋衣秋裤都已经湿透了。“焊接25毫米的螺纹钢筋时，焊缝表面温度很高，穿得单薄的话，容易被焊花灼伤皮肤。”说着，他拿起2升装的塑料水壶，咕咚咕咚地喝了几大口。

　　“浦坝港特大桥施工进场时间相对较晚，施工周期长，难度大，就是靠整个项目部300多号人的齐心协力，工程才得以顺利推进。”徐鹏飞说。大桥桥面铺装施工将在一周后开始，整个上午，徐鹏飞的电话响个不停。“设备、模板、人员都要安排进场，需要做好衔接。”

　　徐鹏飞说，为了保证工程进度，他们是一天都不舍得耽搁。4月初，49号、50号桥墩基础系梁施工，影响到当地群众的养殖场水沟。他们特地提前一个月帮助养殖户改好水沟，使得工程如期进行。

　　“为了鼓励大家的劳动热情，从4月19日开始，我们第五项目部还开展了‘大干200天’劳动竞赛，拿出60万元奖金奖励优胜者。”项目部党支部书记李春雄说，“目前，我们已完成整个工程量的55%。120米的大桥主跨将于6月上旬开始挂篮施工。”

　　不仅是在浦坝港大桥，不仅是第五项目部的几百名员工，在整个台州沿海高速公路，15000多名建设者全力以赴，为这条翻山越海的大通道挥洒汗水，力争在2018年建成通车。截至今年4月底，台州沿海高速共完成投资221.2亿元，完成总体形象进度的57.3%。台州湾跨海特大桥全桥桩基施工圆满完成、滨海1号高架桥首个挂篮施工顺利合龙、刘塘墩大桥开始梁板安装施工……全线各个项目部也是喜讯频传。

　　沿海高速是驶向蔚蓝的优美风景，而朴实的建设者们正是工地上的最美风景。