这是一条承接历史和未来的航线；这是一条维系精神和梦想的航线；这是一条路桥人民为之魂牵梦绕的“红色航线”……

　　路桥至大陈岛航线将于5月4日开通。因路而名的路桥，迎来了路桥历史上的第一条海上客运的新路，也奏响了“弘扬大陈岛垦荒精神、建设新时代美丽路桥”的发展新乐章。

　　面朝大海，春暖花开，路桥正逐梦东海潮起。

　　高站位谋划的“红色航线”——在对接垦荒精神中响应大湾区建设

　　这是一条高站位谋划的“红色航线”。

　　“一定要把通航作为一项重要的政治任务”——对于路桥至大陈岛航线的开通，路桥区委、区政府从谋划伊始就予以了高度重视。路桥区委书记潘建华言简意赅地说：“这是路桥的政治大事、发展要事、民生喜事！”

　　开通路桥至大陈岛航线，最早要追溯到8年前。

　　2010年4月，时任中共中央政治局常委、国家副主席的习近平给大陈岛老垦荒队员回信，提出建设“小康的大陈、现代化的大陈”的殷切希望。市、区两级政府迅速响应号召，决定在金清港区新建交通码头一座，并开通路桥金清至大陈交通航线。

　　同年，白沙码头开始前期报批；2012年4月，正式动工建设；2014年8月28日，建成交工验收；2016年9月28日，竣工验收……去年8月31日，时任台州市委书记王昌荣在实地调研码头建设时，果断地提出了今年“五一”通航的目标。

　　开通至大陈岛航线，成为路桥工作的重中之重。

　　4月29日上午，“五一”小长假第一天，刚刚结束了中央党校县委书记研修班学习培训的潘建华，马不停蹄地来到了金清港码头的施工现场，督促有关部门全力以赴做好通航前的准备工作。在此之前的4月6日，潘建华利用学习期间的清明节假日间隙，对通航的相关工作进行了现场督查办公。

　　路桥区委对于开通大陈岛航线的意义，有着深刻的认识。潘建华说：“习总书记对大陈岛开发建设十分关心。金清港客运码头的通航，是大陈岛多线联岛的有机组成，对于助推大陈岛开发建设，响应省委大湾区建设号召等，都具有重要意义。”

　　“路桥可以坐客轮到大陈了”，随着通航日子的临近，这条消息成为了微信朋友圏的热点。

　　特意到码头先睹为快的市民张一帆说出了自己内心的期盼：“我刚才看了地图，金清港到大陈岛的直线距离只有24公里，不到现有椒江到大陈航线距离的一半，高速客轮航行时间仅需30到45分钟，对我们去大陈确实方便了不少。”

　　高标准建设的“实干航线”——在发扬垦荒精神中创造新垦荒奇迹

　　4月29日下午，记者在金清港客运码头施工现场看到，工人们正在进行紧张的扫尾工作，一条“弘扬大陈岛垦荒精神”的大红横幅非常惹人眼目。路桥交通运输局副局长陈通辉指着脚下的候船厅地面说：“以前这里就是一个海涂，现在有了翻天覆地的变化。”

　　路桥区委副书记、区长叶帮锐多次实地调研破难通航相关工作。他深有感触地说：“垦荒精神在金清港客运码头项目的建设中，得到了最生动的实践，这也是项目得到快速推进的根本保证。”事实上，为了确保按照时间节点，不折不扣地推进各项工作，政府部门现场办公破难攻坚，成为了金清港客运码头的建设常态。

　　用垦荒的标准全力以赴建设，让金清港客运码头以看得见的“路桥速度”，迅速脱颖而出展现在人们的眼前：配套设施已接通国家电网；接通自来水供水；建成消防蓄水池；建成2230平方米的公用停车场……

　　发扬垦荒精神，让路桥区在实现路桥至大陈岛通航工作中，创造了一系列的“路桥版”垦荒新奇迹——

　　42天完成航道疏浚。路桥区陆海集团董事长施庆明说：“航道疏浚直接影响航线能否如期开通，为了提高疏浚力度和速度，在采用全国最先进的绞吸船进行的同时，实行了人力全天候加班。”据介绍，航道疏浚为500吨级客货码头泊位打下基础，优化了航运服务能力。

　　“一路一入口”实现“变荒为绿”。路桥区交建集团董事长陈根法说：“我们从今年2月份开始对八条公路至金清港客运码头沿线，进行了绿化‘美颜’的提升工作。”据悉，该项工作在4月25日正式完工。记者在东方大道和八条公路交会处看到，120万元、4000多平方米的绿化，把原本“荒景”垦成了漂亮公园。

　　以路桥至大陈岛航线为契机，金清镇结合“基本无违建区”的创建活动，对通往码头的沿线道路的违章建筑进行了彻底清除。“我们对老旧房屋进行了适当修整，使之融入沿线风景之中，让沿线风光和航线风景都能给人带来美感。”金清镇党委副书记林通说。

　　“妈妈式”服务，为航线的顺利开通提供了切实保障。路桥区交通运输局局长章明达说，交通部门从码头建设初期，就落实专人，紧盯项目报批工作，项目规划选址、用地预审、水保、稳评等所有专题编制、评审会，实现多个审批程序并联推进，争抢每一个能提前的时间节点。

　　高起点奋进的“希望航线”——在弘扬垦荒精神中踏上新时代征程

　　4月20日，随着一声响亮的汽笛声，从大陈岛出发试航的高速客轮“庆达9号”，缓缓靠上了金清港客运码头。站在金清港附近的山头，远眺蓝白相间、雄姿初展的金清港客运码头候船大厅，如同一艘正在踏上新征程的“希望之帆”。

　　据介绍，金清港客运码头主要由一幢1428平方米的砖混结构候船厅，一条191米长的“上海洋山港同款”白色旅客通道，一座长73米、宽10米的码头构成，设计年吞吐能力9万人次。有人形容说：“这个码头不仅外形像帆船，而且在功能上也能带动周边区块‘扬帆出海’。”

　　高大的棕榈树、成片的花海、帆船造型的“入镇口”。作为“一墙之隔”的台州路桥游艇小镇，对于路桥至大陈岛航线的开通，无疑有着“近水楼台先得月”的利好。在4月29日的调研中，潘建华为游艇小镇“量身定位”：“努力打造成为路桥乃至全市最靓丽最灿烂的‘风景’，为美丽台州建设提供生动样本。”

　　路桥至大陈岛航线的开通，为路桥区融入我省大湾区建设提供了难得的发展机遇。

　　金清镇党委书记林生键说：“实现至大陈的通航，借力‘小康的大陈、现代化的大陈’开发建设东风，对于金清培育经济增长点、打造宜居宜业宜游的滨海新城，具有十分重要的助力作用。”据介绍，目前金清镇正规划以游艇小镇为中心，加快发展周边的农家乐和渔家乐，打造一批特色民宿，不断提高旅游接待能力和休闲旅游度假的吸引力。

　　路桥至大陈岛航线的开通，让码头所在地的白沙村村民们有了满满的获得感。在码头东岸，记者见到了皮肤被海风吹得黝黑的“渔老大”、白沙村村委会主任施传红。说到航线开通带来的好处，施传红的脸上乐开了花。

　　几年前，白沙村实施全村改造，大部分村民都搬到了距离码头不远处的安置小区，将来还要打造一批富有渔家特色的民宿。“陆海公司已经启动样板房的建造，等码头通航后，以后的生意肯定会不错。”施传红乐呵呵地说。

　　白沙村，这个世世代代以渔业为生的村庄，因为新航线的开通正在成为一方热土，即将纳入路桥旅游的新版图。让“白沙”成为“金沙”，这是金清港客运码头至大陈岛航线开通的众多利好之一。