工程车在接受检查。

　　工程车事故无小事，为了减少工程车事故的发生，交警部门费了不少心思。近日，临海市交警大队头门港中队晒出了一张漂亮的“成绩单”——3个多月，工程车事故“零发生”。记者了解到，这都得益于该中队使出的一些“大招”，比如给工程车安装右侧感应雷达、通过GPS实时监管等等。

　　工程车老闯祸？给它装个右侧感应雷达

　　在不少大型工程车辆造成的严重伤人事故中，很多都是由于右转时存在盲区等引起的。为了降低工程车事故发生率，今年年初，临海市交警大队头门港中队民警“灵机一动”，想出了给工程车安装右侧感应雷达的妙招。

　　“在如何减少工程车事故发生的这个问题上，我们可以说是绞尽脑汁，采取过对相关人员进行安全教育、严格路面管理等办法。”临海市交警大队头门港中队中队长李慧军说，后来，他们从小型车辆倒车雷达得到启发，历经数月努力，今年3月终于推出了适合工程车的右侧感应雷达。

　　据了解，这种感应雷达安装在工程车的右侧和右前侧，当物体靠近车身右侧1.5米范围内时，雷达就会以声音以及更为直观的距离显示提醒驾驶员周围障碍物的情况，以便驾驶员及时做出正确的操作。

　　临海晨鑫运输有限公司是头门港较大的一家运输公司，成立8年来，一直和工程车打交道。“我们对工程车的安全管理十分重视，得知交警想出这个法子后，公司率先报名安装。”该公司负责人冯国进说，21辆工程车都安装了右侧感应雷达，事实证明，效果很好。不少驾驶员表示，有了这个感应雷达，上路更加安心了。

　　据了解，安装右侧感应雷达这一做法已在头门港辖区全面推广。目前，辖区内116辆工程车、47辆搅拌车均已安装了右侧感应雷达。

　　不过，李慧军称，尽管在实际操作中，光线的变化对感应雷达没影响，暴雨等恶劣天气也不会对感应雷达造成多大的影响，但驾驶员也不能完全相信雷达，因为低矮的石头、铁柱或雪堆等，都有可能躲开声波，让雷达“沉默”。

　　“接下去，我们还将在安装右侧感应雷达基础上，安装扬声器。这样一来，一旦有行人或者电动车靠近工程车，不仅工程车驾驶员可以及早发觉，行人或电动车驾驶员也能根据提示音与工程车保持距离。”李慧军说。

　　GPS实时监管、积分制“助攻”，工程车管理井然有序

　　除了在工程车上安装右侧感应雷达，该中队民警还十分关注工程车路面管控和源头监管。

　　“我们依托科技手段，通过后台GPS实时监管，每日有专人查看辖区工程运输车超速情况。超速者一经发现，从重处理。”李慧军边说边掏出手机给记者进行了展示，“通过手机APP，我们能清楚看到哪些车辆正在行驶，行驶到了哪里。如果驾驶员有抽烟、打电话等行为，交警也能通过这个后台，直接记录。”

　　此外，交警部门还推出了积分制管理制度。“运输企业若连续多月积分累计越过‘红线’，相关证件将被收回，还会被列入黑名单。”李慧军说。

　　正是由于临海市交警大队头门港中队管理上严抓落实，工作上不断创新，才取得了3个多月工程车事故率为零的好成绩。