台州晚报1月10日讯（记者 陈轶男）近年来，我国汽车市场发展迅速，汽车保有量快速增长。相关数据显示，目前全国汽车保有量超过2亿辆，台州汽车保有量也有近150万辆。受此影响，汽车维修行业前景乐观。

　　但面对街边店铺林立的汽修厂，不少有车一族却犯了难：究竟哪家汽修厂比较靠谱？选择哪家不至于多花冤枉钱？

　　汽修行业发展前景可观

　　“汽车整车销售在经历了28年的高速增长后，今年首次出现了拐点，走向负增长，这也说明了汽车行业已经从销售市场逐渐转向服务市场。”台州汽车维修行业协会副会长陈夏良说，自己在机动车维修行业干了20多年，眼看着东环大道从双向两车道变成如今的双向四车、六车道，机动车走进了千家万户。

　　而汽车销售市场转向服务市场的同时，整车销售也开始由原来的增量客户，转向为存量客户的换购、转购。 为了牢牢把握住这批存量客户，越来越多的车商开始致力于提供更便捷、周到的用车服务。

　　由此，汽车售后市场逐渐形成，汽修厂层出不穷。

　　截至2018年年底，台州在册登记的汽车维修企业已超过600家，如果将4S店也纳入其中，总数已超过800家。另外，隐藏在大街小巷的非正规汽车维修门店也有近300家。

　　“全市共有150万辆机动车，以每车每年平均需要花费3000元的保养费来算，台州汽车维修市场一年就能产生约45亿元营收，前景非常可观。”陈夏良为我市汽修行业年产值算了一笔账。

　　行业现状乱象丛生

　　汽修行业，繁荣背后也暗藏隐忧。据了解，当前，我市汽修行业整体呈现“小而散”的特点，存在“价格不透明”“服务不到位”“欺诈”等问题。

　　昨日，记者就去了市区几家修车厂“修车”，汽修厂老板五花八门的报价让人大跌眼镜。

　　比如，修理两处小刮痕，有人报价100元就可以修补好，也有人竟报价650元。同样的车辆维修项目，报价怎么会相差这么大？

　　对此，陈夏良透露，台州汽修行业猫腻一直挺多，“小病大修”“以次充好”“偷梁换柱”等现象频出，车主在车辆保养、维修的过程中，很容易掉进一些陷阱。同时，这也造成了养车难、用车贵等问题。

　　前不久，车主祝文豪在修车时就踩了“坑”。“我在东环大道附近的某家修车店，修复了左侧车门两处小刮痕，花了550元，后来去4S店咨询了下，才知道原来修复刮痕根本没有这么贵！”说起汽修行业的乱象，祝文豪很气愤。

　　建立汽修服务连锁品牌是未来趋势

　　行业乱象该如何规范、整治呢？“现在我们已经完成了汽修电子档案的建立、推广工作，在册汽修厂修的每一辆车、使用的每一个零件都得登记……”市道路运输管理局机动车维修管理科科长孟光平介绍，接下来，该电子档案还将不断完善，增加评价等功能，就像“滴滴修车”这样的平台，消费者可以对汽修厂服务的好坏进行评价。

　　而为了进一步加强对汽修市场的监管，今年，市运管局也将进一步推行诚信激励机制，不断评选出“汽修行业先进单位”，为消费者优选修理厂提供依据。

　　此外，记者了解到，除了有监管部门的督促，未来，汽修行业自身也将不断洗牌，朝着建立连锁服务品牌的方向发展。

　　比如，近期，浙江修车仔互联网汽车服务连锁公司就牵手爱车坊，双方对接智慧零售门店管理系统，合作开设线下汽车连锁服务店，为汽车品类的消费者实现一站式的闭环服务。

　　“我们会不断开设品牌连锁门店，规范化经营，解决原来市场存在的痛点。”修车仔负责人表示。

　　另外，建议消费者修车时应“擦亮眼”，选择诚信企业、品牌门店。