近年来，新能源汽车越来越多地被台州市民所接受，大街上川流不息的车流中，绿车牌出现的频率也越来越高。2016年，浙江新吉奥控股集团在台州投资建设了浙江新吉奥新能源汽车及关键零部件（台州）基地。经过3年建设，基地预计在今年年底正式完工，为台州打造千亿级汽车产业贡献力量。

　　南北区布局缩短生产周期

　　浙江新吉奥新能源汽车及关键零部件（台州）基地，坐落在台州湾循环经济产业集聚区东部新区，基地占地约600亩，分为南区和北区。南北两区相对而立，仅仅隔着一条马路，北区用于整车制造，南区为关键零部件园区和员工生活区。

　　4月1日，记者来到了新吉奥台州基地，看到整个基地已经初具规模，北区基本完工，主体建筑总装车间已经开始运转，不时有工作人员进进出出。南区还在热火朝天地施工中，几辆大型吊车正在现场作业，基本上已经有了规划图上的建筑雏形。

　　据生管物流规划工程师袁磊介绍，以前，关键零部件生产和整车生产基地都是分开的，零部件生产好以后，要通过物流运到整车生产基地，不仅耗时很久，还要花大量的人力成本和物流成本。

　　“以后基地南区的零部件制造好以后，可以直接运到北区来投入生产，不仅节省了物流成本，还能大大缩短生产周期。”袁磊说。

　　据了解，目前台州基地一期工程已经完工，正在进行二期工程建设，计划在今年年底正式建成。届时，新吉奥台州基地将成为拥有完整整车冲压、焊装、涂装、总装的四大工艺、强大的研发体系，以及基于互联网技术的运营平台的一流新能源商用车智造基地。

　　共线生产根据需求产出车型

　　在北区新落成的总装车间里，已经有不少工作人员在忙碌，崭新的生产线上，也摆上了不少半成品的汽车。令人惊讶的是，在同一条生产线上，记者既能看到微型面包车的车身，也能看到轻型卡车的车头。

　　“一般来说，货车和面包车是无法在同一个生产线上生产的，因为这两种车身的工艺结构完全不同，是哪种车型的生产线，就只能生产哪种车型。”袁磊介绍，为了灵活应对市场变化，新吉奥台州基地研发出了兼容性更高的生产线，实现了货车和面包车的共线生产，能够根据市场需求的变化，灵活产出不同的车型。

　　生产管理科科长李传辉介绍，目前生产线正处于调试阶段，自去年11月开始生产新能源汽车，一边生产一边调试，控制在每天一两台的产量。截至目前，生产线已经生产了约200多辆新能源汽车。

　　针对基地今年的生产计划，李传辉表示，今年新基地将开始产能爬坡，逐步扩大生产量。“今年公司已经接到了吉利汽车约2000台新能源汽车的订单，另外，还将生产7400台新能源商用车。”

　　据了解，新吉奥台州基地项目总投资42亿元，建成后将形成年产9万辆新能源汽车、9万台（套）新能源关键零部件的生产能力。全面达产后，可实现年产销售额129亿元。

　　“台州基地的建成，不仅为我们集团进军新能源汽车领域打下了坚实的基础，还能引领新能源产业向台州湾集聚区集聚，进一步完善台州汽车产业链，推动台州“高端制造”发展，打造‘千亿产业集群’。”浙江新吉奥汽车有限公司常务副总经理朱先生说。