浙江在线8月14日讯 记者从鹿城交通运输局了解到，该区近日针对运输市场开展了为期一百天的集中整治，重点查处货车总重55吨以上和超限100%以上的货运车辆。本月初，鹿城区公路管理局戴宅公路管理所、330国道温州鹿城超限运输检测站更是针对夜间运输开展行动，重点打击330国道鹿城段、瓯湖线车辆超载超限运输行为，并查获超限运输车辆2辆。

　　据统计，70%的公路安全事故是由于汽车超限超载引发的，50%的群死群伤性重特大道路交通事故与超限超载有直接关系，超载运输已成为公路安全的“第一杀手”。

　　此外，据公路工程专业人士测算，超限使水泥路面缩短使用年限40%，使沥青路面使用年限缩短20%-30%以上，超限运输严重的路段使用寿命更短。一条设计使用15年的公路，如果行驶车辆超限100%，那么其实际使用年限仅为设计使用年限的10%左右，即实际使用年限仅为1.5年到2年。而现实情况表明，超载超限往往都在100%以上，有的车辆超载超限更是高达300%。

　　“接下来将继续严格执行24小时轮岗值勤，加强夜间治超管理，加大超限运输整治力度，严防重大交通事故发生。”鹿城交通部门相关负责人表示，除保持高压态势，严厉打击超限超载行为外，还将开展源头整治，组织工作人员走进辖区内重点整治企业，与企业主、工程运输车驾驶员进行零距离接触，加强宣传和沟通，从心理上消除他们超限运输的主观性。