浙江在线9月20日讯 “一路上有20来个塌方点，我们只能拉着路旁的护栏从护栏外头走，脚下就是暴涨的溪水。”现在回想起来，泰顺县公路局局长谢永在有点后怕。

　　9月15日台风“莫兰蒂”来袭当晚，因通信中断，为了和在泗溪指挥中心的专家会商抢通路线，谢永在和泰顺县交通局局长苏善夫、公路局养护与应急中心负责人夏克升，沿着东桂线一路前往泗溪。不到4公里的雨夜塌方路，他们靠着一把借来的手电筒，足足走了3个多小时，到达泗溪时已近深夜。

　　同样的夜里，来自各方的救援抢险力量无惧风雨，力争公路在最短时间内恢复畅通:市委常委、市防指总指挥任玉明已赶赴泰顺现场，泰顺县治安队正在前方爆破东桂线上的挡路大石，救援队伍抢进淡竹垟隧道救人……

　　自9月15日上午10时起，台风“莫兰蒂”携狂风暴雨给泰顺造成巨大险情，泰顺与温州市区之间所有道路中断，县内罗阳、泗溪、雅阳、彭溪等之间的交通也被打断。

　　但经过全市上下连续40来个小时的齐心鏖战，9月16日晚，泰顺县城方向通往温州以及县内泗溪、雅阳、彭溪的生命要道东桂线被抢通;9月18日，泰顺主干道331省道实现通车。

　　“莫兰蒂”带来强降雨

　　泰顺道路险情爆发

　　“莫兰蒂”带来的连续强降雨，突袭泰顺。

　　9月15日上午9时刚刚回到泰顺泗溪老家的林秀石，在泰顺公路管理局建设科工作，本想回来和家人过中秋。“雨这么大，331省道K38+515M那边边坡还在施工，不知道会不会受影响?”他马上驾车前往，但沿线堵车加上越来越大的雨势，让他不得不撤回泗溪。

　　堵车，是因为泰顺多条公路都出现了塌方:新58省道淡竹垟隧道前面塌方，道路受阻;张宅隧道塌方，交通中断;东溪到仕阳交通中断、东溪到泗溪交通中断、童东线交通中断、司前到筱村交通中断……

　　林秀石所在的泗溪，此时已出现多处塌方。泗溪镇许多党员干部不畏艰险，跋山涉水，徒步开展救援。

　　15日11时许，泰顺县公安局泗溪派出所接到110指令，民警吕森淼、陈乃俊两人攀爬出山间，在山中冒雨指挥近3个小时，引导过往车辆近百余辆，直到救援队赶来支援。一直忙碌的民警，没想到过路群众送上了一块月饼，不禁泛红了眼眶。

　　下午2时左右，泰顺连接外界的干线公路331省道出现多处塌方，K36至K39+5K路段(淡竹垟隧道至战州路段)因泥石流、山洪导致多处路基损毁，塌方量已达2000立方; K37+060卢梨坑1号桥上部结构冲毁，交通中断，全幅封道。淡竹垟隧道两侧出口被冲刷下来的土堆堵塞，导致泰顺县城方向通往泗溪镇、雅阳镇、彭溪镇以及温州方向的公路被中断。

　　全市上下迅速响应

　　第一时间奔赴现场

　　来自泰顺的险情，第一时间传达到了市委市政府，并得到迅速响应:15日中午，市委主要领导在第一时间指派市委常委、市防指总指挥任玉明赶赴泰顺现场组织救灾，军分区、武警部队官兵和交通抢险队员随行出发。

　　15日13时，市政府主要领导到市防汛指挥部了解汛情、连线泰顺，下达抢险命令。

　　15日14时，市委、市政府主要领导在市防汛指挥部主持召开汇报会，连线泰顺、文成、平阳、乐清、永嘉等地，听取汇报，作出进一步部署。同时又指派副市长陈建明赶赴泰顺，检查指导抢险救灾工作。

　　15日中午11时，应急抢险队及路政中队已赶到淡竹垟隧道口塌方处。331省道受损严重，特别是36K-39K路段(淡竹垟隧道至战州路段)因边坡泥石流、积水塌方以及卢梨坑一号桥桥头路基中断，已造成该路段完全中断并有人员车辆被困。

　　谢永在和泰顺交通局局长苏善夫现场指挥，抢险队员当即开展抢通工作，铲车和钩机同时推进，挖掘出够抢险队伍出入通道。

　　抢险人员进入后，发现淡竹垟隧道口几乎被泥石流淹没，隧道积水颇深。与此同时，隧道另一端也被泥石流堵住，隧道里面的被困人员进退两难。若不及时抢通，后果不堪设想。

　　经过与公安、特警等抢险队现场商议后，救援队伍负责进隧道救人，应急抢险队则马上清理隧道口泥土排积水。而此时，天上还下着瓢泼大雨，无论是开钩机的职工还是穿着雨衣雨靴的指挥人员，均已经全身湿透。

　　就这样，抢险队员们忍饥挨饿，将几十名被困人员全部救出后才撤退，而此时已是晚上8时。

　　连夜冒雨紧急作业

　　双管齐下抢通要道

　　随着路面抢通，路面塌方情况超过预计，怎么办?

　　当时泗溪已经成立临时指挥中心，但与罗阳之间通信中断。此时的谢永在、苏善夫、夏克升，已经连续工作十个多小时，但三人还是决定沿东桂线徒步前往。

　　3公里多的道路，因为沿线的20来处塌方，三人举步维艰，足足走了3个多小时。等他们到达泗溪指挥中心，已是深夜11时多。经过紧急会商，决定东桂线和331省道双管齐下。

　　相比而言，东桂线短时间内抢通的可能性更大。但该段公路边坡均是岩石，塌方阻碍通行均是几十方大石头，抢通难度极大。

　　为在最短时间内抢通公路，温州交通部门集结全市各县的公路抢险人员和社会救援人员共计100多人，连夜对东桂线上的塌方点进行爆破清理。9月16日凌晨5时左右，70名应急抢险队员带着10套机具设备迅速加入抢险救援。

　　在最困难的东桂线8K+800M处这一路基缺口处，16日15时26分，第一个长2米、直径1.5米的涵洞被填埋入路基底下，共填入涵洞5个共计10米。随后，用土和矿渣回填至路面高度。在16日晚上，泰顺县城方向通往温州以及县内泗溪、雅阳、彭溪的生命要道东桂线终于通车!

　　16日，市公路局同步成立战备钢桥架设小组，从凌晨4时开始紧急调运战备钢桥。一线抢险队伍冒着暴雨架设，连续作战23小时，于17日16时左右顺利完成。这座双排加强型战备钢桥长度33米，最大宽度6米，可供单车通过，它的架设为泰顺S331省道打通起到关键性作用。

　　经过连续多天不分昼夜的抢通，18日晚，泰顺主干道331省道实现通车。