浙江在线杭州12月7日讯(通讯员 郑洁)半小时内锁定顺手拿走手机的嫌疑人并成功“完璧归赵”、机动车让斑马线不文明行为自动采集系统、“智能随手拍”举报推广应用……在 “智慧交管”带来的便利背后,是一群人在默默奉献,乐清交警大队科技中队副指导员陈献南就是其中一员。
敢想、敢干、敢赢、敢担
致力于科技提升交通管理
2001年起,陈献南开始从事交警科技工作,直至2012年10月成立交警科技中队机构并正式运行。“人活在世上要有价值体现,能为群众做点事情也是莫大的幸福,能为乐清的交管事业奉献力量更是最大的快乐!”陈献楠说,这不但是他的心里话,而他自己也坚持实践着。
由于岗位职能的特殊性,陈献南在工作上的追求更是“敢想、敢干、敢赢、敢担”。
科技建设谋划,不同于一般的工作,它不仅需要工作者有丰富的科技知识及科技发展趋势的把握程度,而且对业务能力要求也高。只有两者紧密结合,科学谋划,才能充分发挥科技的高效。根据工作经验,陈献南先后提出乐清交警警务交流系统及道路隐患排查整治系统、视频抓拍管理系统等建设建议。
2014年,陈献南大胆利用视频自动检测分析交通拥堵并自动预警技术,并创新应用到乐清市区交通诱导系统建设中,在温州市范围内尚属首次,其可视化的优点尤为突出。
然而,陈献南深知该项工作的艰巨性。面对这一新型系统建设,陈献南带领他的团队根据乐清交通状况实际,多次进行现场勘点,合理确定城区重要路段、易堵点段等40处带智能分析的高清监控以及7处道路LED屏点位,科学信息发布,合理均衡交通流量,缓解交通拥堵状况。
日常交通信号灯控制系统可以说是民众最熟悉的交通科技设施,也是陈献南工作的重要部分。
目前,随着交通安保任务的日益繁重,信号灯绿波控制日益频繁,且要求越来越高,信号灯的控制系统显得尤其重要。大队原有的存在建设年份久(十年以上),原设备功能单一、陈旧老化、故障频繁,已无法适应现在交通管理需求,亟需升级改造交通信号控制主机及系统。
为此,陈献南多次召集施工单位、大队相关科室等单位进行商讨协调,对每一个环节进行细化,要求流程操作程式化进行固定。不仅要科学合理安排,施工采取先易后难,先流量少的路口,后流量大的路口,还要考虑整条道路信号灯的连贯性,同时还要合理安排施工时间,尽量避开高峰期。
付出就有回报。今年以来,乐清交警大队共利用电子警察抓拍交通违法225232例,利用视频监控抓拍交通违法202158例,非现场执法占整个交警执法已达85%,信号灯绿波控制100余次。此外,利用卡口系统为侦破交通肇事逃逸案件提供关键线索6起,发现并抓获在逃人员1名,为市局刑侦部门提供案件关键线索3起,提供市局其它部门及上级办案部门线索100余起,利用科技手段为群众提供便民服务200余次;打击并扣留多次交通违法未处理、套牌假牌车共1000余辆车次。
坚持、奋进、爱岗、奉献
常年加班自言愧对家人
信息行业是一个知识快速发展的行业,不断有新技术、新模式、新应用涌现。从业近20年,陈献南从未放松过学习、钻研,让乐清交警的信息化水平始终走在温州各县市大队的前列。
只有同事们知道,别人休息时陈献南还在埋头工作。
最近,交警大队准备为民警配备了新警务通,为了能尽快让民警们用上新装备,陈献南一边钻研系统应用,一边协调各有关单位如移动公司、温州市局信息化局等。夜幕降临,别的办公室人都走了,但是他的办公室却灯火通明,很多时候,陈献南在工作中都坚持着这种“傻气”。
在交警大队,陈献南几乎每天下班都是最迟的人,他的理由是:利用下班后静下心的空闲时间还可以多干一些事情。
交通管理信息系统要运行高效、稳定,必须经常进行系统升级和优化处置,而在此过程中,网络系统便无法使用。于是,陈献南把系统升级和优化的时间安排在了深夜,当别人进入梦乡的时候,他却和一帮技术人员战斗在网络和数据的世界中……
在工作上,他尽职尽责,问心无愧,但面对亲人,常怀愧疚之心。
家人经常到晚上七八点钟还等不到他回家吃晚饭。妻子问:“你怎么回家都没个准点呢?”闻言,陈献南只能歉意地说:“今天工作比别忙。”
据同事透露,陈献南的父亲早些年因高血压没有及时检查治疗,得了脑梗塞(中风),致大脑语言功能受损,说话口齿不清,每次陈献南偶尔回家又匆匆离去时,但对于父亲那份“放心不下”,他只能默默深藏于心。
在陈献南看来,每一个基层民警都有着不为人知的艰苦历程,但这就是警察这一职业赋予他们的使命,忠诚、奉献。
陈献南个人简介:1975年12月生,中共党员,温州大学计算机专业毕业,本科学历,1997年8月参加公安工作,2012年9月至今担任交警科技中队副指导员。2013年被市局评为优秀公务员、年度先进个人、优秀共产党员;2014年受到市委、市政府嘉奖一次,“一警多能”抓逃工作中成绩突出受市局嘉奖一次。2015年被评为温州“交通治堵”先进个人。2015年度乐清市优秀公务员、优秀共产党员。2016年被乐清市局评为“G20峰会安保工作”先进个人。
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