昨天上午，先行返岗的工人们已开始在黑漆漆的峃口隧道里借着灯光作业。峃口隧道称得上龙丽温高速文瑞项目的“排头兵”，去年8月，隧道实施首次爆破打响了龙丽温高速文瑞项目全线动工的“第一炮”，随着一日接一日“愚公移山”般地持续掘进，半年时间，峃口隧道左幅已掘进398米、右幅掘进430米，隧道整体有望在今年上半年实现贯通。

　　龙丽温高速文瑞项目1标段建设任务不轻松，除了893米长的峃口隧道外，还包括尽顶屋隧道、九溪隧道、泗溪二号桥以及峃口大桥，目前，各个工程均已有进展。施工方中天路桥项目部管理人员郑春建告诉记者，1标段的工人最高峰达到上千人。

　　其实，不只1标段，文瑞项目全线共计6个标段均任务满满，加之承担着为文成山区梦圆高速的重任，龙丽温高速文瑞项目全线途经山区，遇山打洞、遇水架桥变成了“常态”，也加大了施工难度。

　　如2、3标段有文瑞项目全线最长的隧道——底尖山隧道，长度达4800余米。总工谢志辉介绍，因隧道排水量大给施工带来不小难度，同时，左右洞的间距仅为9米，属于小间距隧道，因此，施工中就需注意在左右两幅洞穴的掘进进度上拉开差距，以保障安全。

　　4标段有全线控制性工程——平阳坑特大桥，因大桥跨飞云江，受汛期雨水影响极大，项目部赶着现在的好天气正加紧施工，计划在今年夏季台风来临前“抢”下水中工程——完成水中20根桩基的施工以及水中5个平台墩身、立柱、盖梁等工序。

　　龙丽温高速公路文瑞项目起点位于文成县樟台，经文成峃口、瑞安高楼、瑞安马屿，至瑞安仙降，接温州绕城高速公路西南线，是长深高速公路与沈海高速公路在浙南的重要横向联络线。工程路线全长40.317公里，将串联赵山渡水库水源保护区及文成飞云湖、寨寮溪等景区，沿途风景秀丽，工程计划于2019年底建成。

　　一边是摆在眼前的工期在倒计时，一边是山区百姓通行高速公路的世代梦想，在去年获得国土资源部用地批复后，文瑞项目迅速进入全面施工阶段。据统计，去年完成投资额6.23亿元，形象进度完成5.1%，施工便道、便桥及项目部全部完成。“粮草先行”为的是“兵马全动”，充分准备之下，今年，文瑞项目将掀起施工高潮，计划完成投资额17亿元，完成总体形象进度30%，包括路基工程完成40%、桥梁完成40%、隧道工程完成45%，交叉工程完成30%。