温州网讯 凤卧镇新建的“村村通”港湾式停靠站，最近吸引了不少当地老百姓，一旁树立着一字排开的3个线路牌——凤卧至玉轩班线，每周二四六发班，一天两班；凤卧至赤砂班线，每周三五日发班，一天4班；凤卧至平马，每周二四六发班，一天2班……路过的老百姓总是会在此停留，看着班线在心里默默记一下时间，另外一些人则“聪明”地拿出手机把一个个站牌拍下来，“对照时间表出门，好掐点。”

　　不唯凤卧镇，昨天，平阳县22个村通上客车，意味着该县列入“村村通”任务的53个村全部完成通车任务，行政村客车通村率达到100%。平阳县也成为我市首个完成“村村通”工作的县，较原定目标提前了3个月。

　　伴着阳光和清风走在乡间的小路上，看似挺美好，其实不然，当“交通基本靠走”成为生活的常态，带来的是生活的不便和工作的低效率。记者了解到，截至2016年底，平阳县共有599个建制村修通了康庄公路，其中546个已通客车，通达率达到91.2%。但部分地处偏远的农村，因公路等级偏低、客源难以满足定线班车运营成本的要求等原因，仍处于“有路无车”的尴尬局面。对此，今年，平阳县将剩余的53个村列入“村村通”工作，涉及鳌江镇、水头镇、腾蛟镇等7个乡镇，其中，提升改造农村公路项目35个，改造里程达107.783公里。

　　同时，平阳县在去年率先开通全省出租车试点线路的基础上，今年继续探索农村客运新模式，因“村”制宜，根据道路通车条件、村庄常住人口、主要出行需求等因素，采用班线延伸、“乡村小客车”运营等形式通达客车。以鳌江镇为例，该镇的9个村列入“村村通”任务，在充分调研各村的情况后，平阳县交通部门将9个村按片区设计成6条线路，共投入2辆5座“乡村小客车”，采取隔日班线，票价实行每人每次2元起步价、5元封顶价。另外，针对“村村通”班线覆盖的均为山区村，为了让更多老百姓的出村之路走得更舒畅，平阳县还设立了“捐资助行革命老区”慈善基金，对山区的老党员、军烈属、伤残军人等实行免费乘坐“乡村小客车”的制度。

　　记者从市交通运输局了解到，截至昨日，我市已完成“村村通”任务201个村，占到年度计划的60.7%，今天永嘉也将有34个村集中开通。据市交通运输局运输处负责人介绍，全市各地交通部门正战高温斗酷暑，力争在今年11月底前全面完成我市建制村村村通客车任务，“不让一个村落下，要让每一个村民都能坐起车，并且坐得安全乘得舒心。”