编者按

　　近年来，全市上下坚定信心、鼓足干劲，咬定目标不放松，迎难而上补齐交通基础设施短板，全力以赴决战“十三五”，着力构建形成互联互通、外快内畅的现代综合交通网络体系，加快把温州打造成为全国性综合交通枢纽。记者深入交通工程一线，感受热火朝天的建设场面，展现温州交通的发展成就，今起推出系列报道，敬请垂注。

　　交通，关乎一座城市的地位和品质。

　　巩固提升在全省的“铁三角”地位，温州交通当先行。

　　着眼于“拉长板、补短板”，近年来，我市深入实施综合交通战略，一边争取政策支持、一边勇于创新突破；一边移山跨海、一边造桥筑路，海陆空齐发力、“铁公机”齐上阵，以“一心四网”为重点，开创交通基础设施大投入、大建设、大发展的全新局面。

　　你看，如今的瓯江南北、山区海岛、城区农村，各大交通项目正是一派如火如荼的火热建设场面。数据统计显示，今年1-8月，全市已完成综合交通投资212.5亿元。

　　一个“外快内畅、区域一体”的综合交通运输体系正呼之欲出。

　　构筑“一心”

　　东部综合交通枢纽助力向东面海——

　　目前，城市东部综合交通枢纽规划正在深化研究，以龙湾国际机场为平台，集规划中的高铁温州东站、市域铁路机场站、客运场站、公交场站、出租车上下客区等各种集散中心于一体，实现各种交通运输方式的无缝衔接，打造温州版的“上海虹桥”，实现客运“零换乘”、货运“无缝衔接”。

　　同时，我市还明确，要加快建成以动车南站为主体的温州西综合交通枢纽，推进以永嘉高铁站改扩建工程为主的温州北综合交通枢纽规划建设，进一步完善公路客运枢纽及县乡客运站场布局建设等；并依托产业园区、大型商贸流通节点、运输场站等，合理布局建设物流园区、物流中心和电商配送网点。

　　高速铁路网

　　势如破竹打造快速畅达的对外交通——

　　火车一响，黄金万两。高铁无疑是一座城市对外交通的“主力军”，南来北往、连接东西的高铁动车组，使得客流、物流、资金流、信息流加速流动，为经济发展带来乘法效应。

　　基于此，经过多年积极争取，杭温高铁在今年初开工建设，意味着温州将全面融入全省“1小时交通圈”，开启温州打造“铁三角”的新时速。

　　温武吉铁路和温福高铁两条铁路正在谋划中。其中，约280公里的温福高铁已列入国家《城镇化地区综合交通网规划》，将实现温州到福州1小时、到深圳4小时的梦想。温武吉铁路则是通向中西部并连接南亚、东南亚的重要通道。

　　乐清湾铁路支线作为乐清湾港区的重要集疏运通道，关系到温州港功能结构调整，目前正加快建设，力争明年建成。

　　高速公路网

　　全力以赴构筑四通八达的高速路网——

　　龙丽温高速公路建设为山区县文成、泰顺圆梦高速公路；绕城高速公路形成高速闭合环线，拉大温州城市框架、增强中心城区的辐射力；甬台温复线构筑杭甬温都市圈，助力温州融入长三角……

　　“十三五”期间，我市着力加密高速路网，目前，在建的甬台温高速复线、绕城高速西南线与北线二期、龙丽温高速瑞文段与文泰段等里程达340.5公里、总投资约840亿元，绕城高速西南线计划今年建成明年春节前通车，甬台温高速复线乐清南塘至黄华段、灵昆至阁巷段、瑞安至苍南段，绕城北线二期，龙丽温高速瑞文段等5条高速公路将陆续在明后年建成通车。到“十三五”末，我市高速总里程将比“十二五”末翻一番。

　　轨道交通网

　　快马加鞭推进贯通全域的交通主动脉——

　　从第一条市域铁路S1线在万众期待中开工建设，到S2线紧随其后上马项目，我市的轨道交通肩负着拓展城市框架的使命正大干快上。其中，S1线一期工程西起瓯海区潘桥街道，向东北绕出至温州西站，近期工程终点半岛二站，远期继续向东经霓屿岛延伸至洞头区。S2线一期工程为东北—西南走向，起于乐清城东街道下塘，终点沿规划温瑞大道至瑞安人民路站，线路长度63.63公里。

　　根据计划，S1线将于明年国庆建成试运行。S2线的建设也在积极推进，今年1-8月，S2线完成投资11.2亿元。

　　同时，我市已明确温州城市轨道交通采用“S+M”的线网架构，作为对内交通主动脉的轨道交通，将满足全域各组团和城内的通勤需求。

　　城市快速路网

　　时不我待打造畅通便捷的内部交通——

　　城市快速路，不仅能有效提升市民的出行效率，还能成为拉大城市框架、拓展城市发展空间的助推器。以瓯海大道为例，自通车以来，这条贯通东西的城市主线高架，在市民的日常出行中一直发挥着重要作用。

　　今年市委十二届二次全会上，我市明确提出“加快建设瓯江路东延、温州大道东延、温瑞大道二期等在内的城市快速路网”，新一批快速路网的上马，将打通温州城内交通的“任督二脉”，打造畅通便捷的内部交通网络，助力瓯江两岸协同发展。