姜杨林在工作中王诚/摄

　　编者按：从离家到回家，通常是多久？对高校学子，是一个学期；对在外工作的人，可能是一年；对在国外打拼的华侨，也许是几年……梦想有多远，回家的路就有多远。

　　春运，一头连着梦想，一头连着家乡。一年一度的春运已启幕。媒体联合康奈集团启动《回家》系列报道，通过春运中普通人物回家的故事，讲述改革开放40周年给他们个人、他们的家庭、他们所在的城市带来的变化。

　　心系归途人，温暖回家路，如果你有这样的故事，请告诉我们。

　　温州网讯 乘警姜杨林从小有着“警察梦”。他说，身处列车这个“江湖”，见闻了太多的故事，也感受到时代大潮中，车厢里近20年来的变化。2月9日，记者跟随姜杨林踏上温州往返青岛的K1049次列车，探访逾1000公里春运路上的“流动派出所”。

　　春运期间随时准备应对突发事件

　　他一人在十几节车厢里忙个不停

　　今年四十岁出头的姜杨林隶属杭州铁路公安处乘警支队四大队，主要负责温州到青岛这条线路上列车内的安全。

　　在K1049次列车上，旅客们或是小憩，或是吃着零食打发时间。姜杨林则忙着在车厢内往返巡查，不时提醒大家注意保管好贵重物品。姜杨林说，安全宣传、消防检查以及旅客是否吸烟、是否携带危险物品上车等都是他们巡查的重点。“特别是春运期间，人流量大，人的神经需要时刻紧绷，随时准备应对突发事件。”

　　“睡之前，检查一下自己的贵重物品。”

　　“晚上睡觉，手机、电脑收好。”

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　　这类提醒的话，姜杨林得在车上不厌其烦地说着。随着治安改善和旅客素质的提高，如今列车上接到的“警情”太多是东西遗失之类，这也成了姜杨林关注的重点。

　　然而，过去火车上人挤人，扯皮打架是常事，盗窃抢劫甚至携带毒品等违法犯罪行为也时有发生。姜杨林说，车厢里大多数是回家的人，但过去也有人在车上做生意，他们卖书卖杂志、卖包子猪蹄。

　　十几年来，姜杨林处理过上百起案件，其中有卖假币的，有运输毒品的，还有扒窃、拎包等，他处理的案件数和破案率在整个乘警支队名列前茅。

　　2013年春运期间的一天凌晨3点，姜杨林在站台上维持秩序。这时有一个旅客从他面前经过时，下意识地绕开了一点点。这个不经意的动作被姜杨林的“火眼金睛”捕捉到了，拦下检查发现，这是一名吸毒人员，包里还藏着30克海洛因。姜杨林说：“像这样的违法犯罪人员，一般脸色不对劲，眼神飘忽，哪里挤往哪走……”

　　最让姜杨林担心是有患上旅途性精神病的旅客，这些人因长时间坐车会出现神志不清的状况。“以前曾出现这样的旅客拿刀伤人，好在被我们及时制止。”姜杨林说，“现在巡逻车厢时，还要多关注旅客的异常举动。”

　　过去：连厕所都站五六个人，很多人无处落脚

　　现在：车速快了、车厢整洁了，旅客素质高了

　　2000年，姜杨林第一次参加春运工作。他现在还很清楚地记得，那年春运期间上的第一趟车是宁波到广州的K209次列车。

　　时隔多年，这趟K209次列车车厢里的情景仍让姜杨林心有余悸。那趟列车正常是坐118人，超员上百人。“很多人只有一只脚站在地面上，另一只脚没地放，就只能踩在其他旅客脚上，你踩我，我踩你。甚至厕所里还站着五六个人，根本没人上得了厕所。”

　　能挤得上车厢的已算幸运。还有些没买到票，想逃票上车的旅客，有从车窗爬进来的——车窗一开，旅客拼命地往里钻；还有爬车顶的，甚至躲在列车上下阶梯下方的……姜杨林说，那时候的车厢情况，现在的年轻人根本无法想象。“我上的第一趟列车是这种情况，第二趟上之前就两腿发软，不敢上去了，因为人这么多，这么乱，管理难度太大了。”

　　几个小时的路途，旅客难免要在火车上吃吃喝喝。20年里的时间里，姜杨林也见证了火车上“吃”的变化。原先，火车上的盒饭，一个铁盒，米饭一放，加点菜，几毛钱。那时候的旅客，嗑瓜子的，吃花生的，特别多。

　　姜杨林说，那时候一趟巡视下来，脚上一双干干净净的皮鞋已经没法看了。车厢地面上，全都是瓜子壳、花生壳、甘蔗渣。脚踩上厚厚一层，根本没法打扫，只能等到站后用铲子往下铲。

　　这些年交通的发展，就像是五六十迈的普速列车变成了时速300多公里的高铁。姜杨林说，现在铁路速度快了，车厢也整洁了，旅客素质更高了。相比以前，他身上的压力也轻了一些。

　　乘警干久了，在家睡不着，走路“外八”

　　19年只有两年在家过年，他有些愧疚

　　杭州铁路公安处乘警支队四大队负责金温公司下辖列车的安全，其中包括温州始发到成都、贵阳、太原、青岛、广州各车次。

　　姜杨林负责的温州到青岛这条线路，往返一趟需在火车上待近60个小时。平日结束任务后，姜杨林有2天的休息。然而，在春运期间，因为有时要负责开往贵阳的临客，姜杨林基本处于无休的状态。“在火车上，自己得常备着些发烧药和感冒药，一点小毛病，得撑到下车才行。”姜杨林说，“我得听着火车哐当哐当的声音才能睡得着，有时候在家四周安安静静，反而失眠。这也算个‘职业病’。”

　　在车上，姜杨林没有固定的办公室，他就是一个“流动派出所”，巡视各节车厢内的情况，平时十多分钟就能从车头走到车尾，春运的时候要近一个小时。一趟车下来，走上10公里的路是常有的事。为了在车上走得稳，姜杨林经常侧着走路，而且走路采取“外八”的姿势。长年累月这样走路，姜杨林在日常生活中的走路姿势也变成“外八”。

　　19年春运，姜杨林只有两年在家里过年，他在火车上的时间远远超过陪伴家人的时间。“16年前，大女儿出生那天，我还在车上执行任务。现在想想，还是有些愧疚。”姜杨林说，“但家里人支持我的工作，他们知道火车来来往往，需要我们乘警保障这些回家过年旅客的安全。”