“竹筏风流戏波漂，轻舟踏岭回眸眺”，泛舟楠溪，领略沿岸的水光山色和鸟叫虫鸣，时光也慢了下来。然而，近年来部分筏工为回程时快速渡过逆流险滩，在竹筏上擅自安装柴油马达，不仅破坏了景区静幽的意境，也给楠溪江水质安全带来隐患。

　　8月15日，温都报道了楠溪江景区竹筏安装柴油马达问题。报道刊发后，楠溪江风景旅游管委会高度重视，采用堵疏结合的办法，一手抓整治、一手抓疏导。截至目前，拆除300余条无证竹筏，督促拆卸200余部马达。

　　查处竹筏500余条

　　其中300多条无证被拆除

　　为了尽快恢复原生态的竹筏漂流，不让“哒哒”响的马达令游客扫兴，楠溪江风景旅游管委会近期多次召集楠溪江竹筏旅游总社、沿江村“两委”和筏工代表开会，加强思想动员和宣传教育，要求限期自行拆除马达，对严重情况进行个别约谈。

　　同时，管委会还联合多部门，组织了多次突击整治，对珠岸、过路滩、下家岙等无证经营漂流点马达竹筏直接拆除，对楠溪江竹筏总社的持证竹筏进行马达拆除。截至目前，马达竹筏整治效果明显，已突击整治4次，出动1050人次，查处竹筏500余条，拆除清理300余只无证马达竹筏，督促拆卸200余只马达。鉴于竹筏安装马达已经存在多年，楠溪江管委会表示下一步将保持整治频率，形成高压态势，避免再度反弹。

　　将改用货车运送竹筏，标本兼治解决马达问题

　　楠溪江部分流域落差大、水流急，部分筏工为了能在漂流结束后尽快返回上游，这才出现大面积安装马达现象。

　　集中整治行动可以解决眼前的问题，但只有解决竹筏回程难题，减轻筏工负担才能标本兼治。市楠溪江管委会采取了系列措施，寻找根治马达竹筏问题的出路。

　　马达整治后，管委会采取了疏浚航道、临时人力回拉竹筏的方式，暂时缓解回程问题，并初步拟定增加津贴方案，补助筏工。他山之石，可以攻玉，市楠溪江管委会牵头考察了国内其他景区竹筏漂流项目，接下来计划利用吊机将下游竹筏拉到岸上，再用货车运至上游。目前正在争取早日建成运输绿道和吊运码头。

　　如今的楠溪江面，筏工均用人力撑筏。当你乘坐古朴的竹筏漂流而下，抬头可见山景，俯首便赏水清，侧耳则听溪声，垂手即触清流。全面恢复楠溪江原生态撑筏漂流，邀你来体验。

　　另据了解，浙江省旅游区(点)质量等级评定委员会日前公布我省第二批11家优质旅游经典景区名单，永嘉楠溪江景区榜上有名。该评定主要对景区环境、公共配套、产业业态、服务水平、综合效力和品牌影响力等要素进行综合评价，旨在推动我省高等级景区从量的扩张向质的提升飞跃。

　　来源：温州都市报