市民监督团成员现场打分。苏巧将摄

　　温州网讯 新近对外开放的市民中心让市民办事儿“最多跑一次”，然而，自驾前往的市民却遭遇“停车难”添了烦恼；将以“最美”姿态亮相的瓯江路如何为市民大开“方便之门”，让市民欣赏瓯江夜景的时候没有“后顾之忧”；作为市域铁路S1线配套通站道路——龙腾路原计划于9月10日开通，为何没有准时通车……昨天举行的“对话局长”媒体问政活动上，相关部门“一把手”直面拷问、现场作答承诺。

　　民生无小事。今年首场“对话局长”媒体问政活动以“聚焦民生重大项目”为主题，坚持问题导向，分别就“新市民中心运行”“瓯江路整治提升工程”“三垟湿地公园建设”“S1线试运行”等四个议题展开探讨。每一个议题都通过部门述政、现场问政、专家建言以及群众考评等环节进行，市综合行政执法局、市交通运输局、市审管办、生态园管委会、市城投集团、市交运集团、市铁投集团7家单位的负责人参加现场问政。

　　新市民中心运行

　　停车公交出行成难题

　　围绕新市民中心建设，市审管办党组书记、主任王延申介绍，为方便市民办事，推进“最多跑一次”改革，温州市民中心于今年7月30日正式运行。

　　据初步统计，市民平均办事效率提高50%，现下办件量2000余件。该中心最大的亮点是互联网＋政府服务，363项民生事项可一证通办，并推行了智能导办、群众诉求代办、周六无休办工服务等，得到了新华社等各大媒体的点赞。

　　纵观市民中心运行一个多月来，停车难被部分市民吐槽。

　　就停车难，记者了解到，目前温州市民中心内设有露天停车场、地下停车库车位，总计908个，而内部工作人员数量就已达1073位，加上日均前来办事的人流量高达7307人次，当前的停车位数量远不能满足办事群众的停车需求。

　　对此，王延申表示，针对停车难，市委、市政府非常重视，目前市政府已经协调临时建立400多车位。另外，针对市民中心路口拥堵的现状，该中心也已加强交通组织的规范管理，交警部门也已专门介入管理，目前已经得到有序解决。

　　与此同时，中心内部的窗口服务、软件服务仍待提升。比如窗口服务仍有所不便，虽然在大厅内部设有服务台、饮水机、爱心轮椅、残疾人通道等关怀设施，但是对于哺乳期妇女急需的母婴室设置却并没有被考虑在内。

　　对此，王延申表示，针对部分市民办事不便的情况，市民中心征集了一些志愿者，为老年人、残疾人提供志愿服务；同时中心内还设置了代办服务，哪里有诉求哪里有代办。

　　市政协委员、中津先进科技研究院院长、牛津大学博士王振宇提出，市民中心的服务提升，实际上光靠数据平台还不够，更需要的是一套应用标准。以刷脸服务为例，有的单位支持刷脸，有的单位不支持，这个流程明显是走不通的。市民中心应该在后期应用管理上下大功夫。

　　瓯江路整治提升工程

　　沿线配套仍待完善

　　温州市城市建设投资集团有限公司党委书记、董事长林世南介绍，温州瓯江路整治提升是以外滩的理念，以“三道四河”为核心，打造健跑道、骑行道等，并对沿线的管网、绿化景观、建筑立面和公共配套进行改造提升。同时改造完善文化功能和瓯江夜游的服务配套功能，増强城市活力，提高城市品质。目前整个项目正在加班加点做收尾工作。

　　记者走访现场发现，计划于今年10月1日前全面完工的瓯江路道路及景观改造提升一期工程，目前已经进入了最后的冲刺阶段。瓯江路双向车道部分路段的沥青已经摊铺完毕，几处新增的临时停车场也已经施划车位。在瓯江路沿江一侧的防洪堤景观带上，橡胶跑道铺设、园林绿化补植等施工正在加班加点地进行中。

　　待10月1日一期工程全面完工之后，瓯江路上将建成多座架空式天桥，将原有的几处道路“断点”打通，全面实现骑行、健跑、漫步三线贯通。届时，瓯江路的道路交通、整体环境和配套功能将得以进一步提升。瓯江路也将力争打造成瓯江南岸集商务、观光、休闲、娱乐为一体的温州“最美外滩”。

　　“最美”瓯江路即将呈现，但仍存在一些美中不足，比如部分道路存在沉降不均、整条道路上难寻公厕或无障碍设施不到位、途经瓯江路的公交线路少、末班车收车时间早等，未免让人有些扫兴。林世南说，部分问题确实存在，不过瓯江路工程还在建设中，随着建设的推进，问题会逐步解决。

　　市域铁路S1试运行在即

　　“开跑”准备正在推进

　　今年的国庆节，市民期待已久的市域铁路S1线即将迎来试运行。

　　市铁投集团党委书记、董事长丁建宇现场介绍说：“根据国家要求，市域铁路S1线必须进行三个月以上的试运行，试运行期间不跑客，同时，进行各种演练，在试运行三个月后进行专家评审，条件齐备才可以载客，再进入运营阶段。”

　　据介绍，此次S1线试运行计划先行开通从桐岭站至奥体中心共计12个站点。距离国庆仅剩10多天，市域铁路S1线准备好“开跑”了吗？

　　一段现场走访视频或许能给出一些回答——奥体中心站站点内部装修还未完全竣工；龙腾路站内部装修和墙壁外立面在加紧施工中；科技城站外立面在加紧施工中；新桥站站点内部装修还在最后扫尾清理……对此，丁建宇表示，各个车站建设确实有快有慢，目前仍处于施工过程中，但车站基本上已进入装修的收尾阶段，“试运行是轨道上的试运行，与车站装修基本上不矛盾，而且我们计划各个车站的收尾装修在9月底和10月份全部完成。”

　　专家学者代表张小燕认为，对于S1线试运行，市民的心态要平和，“建设S1线于我们而言是十年磨一剑，如果有不足很正常，要给予机会整改。”同时，张小燕建议主体责任单位进行试运行前最后的冲刺；在今后的运营中多家单位要相互配合、做好管理。

　　三垟湿地公园国庆等你来

　　“颜值”提升服务也要跟上

　　10月1日，经过整治提升的三垟湿地公园将初步开园，开园范围为：湿地北入口公园、五福源公园、榕树园和南仙堤一线景观。

　　日前，记者在三垟湿地公园看到，工人们正在进行广场铺砖、绿化收口收边、公园道路沥青铺设等工作。榕树园景区、南仙堤一线的景观提升工程已初步完成。但是，由于前阶段持续下雨，为最后的扫尾工作带来了阻碍，如公园里还堆放着一些建筑垃圾，有的用网布罩住了，还有一部分直接裸露在室外，据悉，这些垃圾主要来自房屋拆除。

　　温州生态园管委会党委书记、主任郑华说：“三垟湿地很大一部分建筑都是在村庄拆迁后进行建设，因此垃圾的量比较大，一期开园范围内有垃圾15万方，到目前为止已经清除13万方左右，在开园前还将积极清理剩余垃圾。”

　　经提升“扮靓”的三垟湿地将迎来不少游客。据温州生态园管委会介绍，三垟湿地10月1日开园后，预计平均客流量为每日1万人，周末及节假日约为2万人。为解决游客的停车问题，湿地北入口处设置停车位356个，沙河设置临时停车位1000个，目前的停车位设置基本可满足游客需求。然而，目前三垟湿地公园还未建成游客中心，是否会影响到游客的游玩体验？

　　郑华表示，公园已引入文化旅游公司作为专业的运营公司，并拿出7000多平方米的建筑打造游客中心等旅游配套设施，正加快建设步伐，预计国庆节期间一楼3000多平方米可对外开放，给游客提供更高质量的服务。