浙江在线6月1日讯（浙江日报记者 刘乐平）把浙江建成中国民营经济标杆省份，这是我省多年来首次明确提出这样的战略目标。在不久前浙江省非公有制经济人士学习习近平总书记重要讲话精神的座谈会上，省委主要领导特别强调了这一目标。

　　经济进入新常态下，我省民营经济粗放的经营模式，依靠资源要素投入为主，简单模仿、创新不足，产业层次相对较低，产品技术含量不高，已经成为浙江经济迈向中高端的明显短板。

　　面对国内外经济发展的新趋势，浙江民营经济这个老牌“模范生”能否在新一轮发展中继续屹立潮头?毫无疑问，回答是肯定的。这种响亮的回答，体现在政府简政放权的决心里，体现在老一代企业家对理想的坚守当中，体现在“创二代”火热的创业大潮之中。

　　政府拆路障

　　激发全社会创新活力

　　多年来，浙江一直是中国经济的“模范生”。作为中国民营经济的先行先试之地，浙江长期以来受到了国内外的广泛关注。对于改革开放以来浙江经济的快速发展，人们称之为“浙江模式”，它有一个基本经验就是，“给民营经济松绑”。

　　已经成为浙企标杆的阿里巴巴，在创立之初曾在外地奋斗过，后来为什么又回到浙江，并在这里成长为参天大树?马云说，是浙江对民营企业的支持和创业的风气造就了自己。“2003年，省委提出‘八八战略’，第一条就是‘进一步发挥浙江的体制机制优势，大力推动以公有制为主体的多种所有制经济共同发展，不断完善社会主义市场经济体制’”。

　　事实上，进入新世纪以来，“浙江模式”也遭遇了新烦恼。省体改研究会副会长卓勇良就注意到，2001年以来，虽然浙江经济仍持续较快增长，一如既往地可用“飞行”二字形容。但这10年来，浙江经济增速已明显放慢。

　　症结来自外部环境，更在于自身“体质”。有研究者指出，国际金融危机以后，浙江经济崛起初期的巨大市场需求已经被产能过剩所取代，而价格相对低廉的自然资源、劳动力资源已经渐行渐远，环境成本也从企业的外部成本转变为越来越高昂的内部成本。

　　浙江已经认识到，随着发展阶段、发展环境、发展条件的变化，我省原有体制机制优势和传统发展模式内生动力逐步弱化，再创体制机制新优势、加快转型升级任务十分紧迫。

　　再出发!这一轮的核心竞争力在于构建全方位、全要素、全产业链的生态系统，其中以简政放权为核心建构的政务生态系统，被视为战略保障。

　　从何谋划经济转型升级这一老课题的新突破?省委、省政府选择的切入方式却不是经济领域，而是政府自身改革——过去改革的重心是市场主体和市场体系的再造，今天深化改革是治理体系和治理方式的自我完善，要求深化新一轮政府自身改革。

　　省委、省政府提出，以深化行政审批制度改革为切入点和突破口，纵向撬动政府自身改革，横向撬动经济社会各领域改革。当前，浙江正在以行政审批制度改革为突破口，着力推进以“四张清单一张网”为核心内容的政府自身改革。

　　在许多方面，浙江已经走在全国前面。日前召开的国务院常务会议指出，要在商事制度改革上再加码，在“三证合一”基础上实现“五证合一”。我省已先行先试，去年7月1日在全国率先推行“五证合一”，减少了企业创业时的各种制度性成本，助力大众创业、万众创新。我省实施“五证合一”登记制度以来，新设立企业21万户，同比增长62.2%。

　　体制机制改革空间还有多大?卓勇良说，这个空间还很大!“政府还要管得再少一些，把更多的决策权和行业约束，交给市场化的社会组织。”这正是我省进一步深化改革的重要方向。

　　老骥走千里

　　世界级浙企呼之欲出

　　企业家精神是浙江最宝贵的财富。省领导在许多场合都曾表示，浙江改革开放30多年来最值得总结的一条经验，就是在资源禀赋条件比较差的情况下，把人自身变成了资源。浙商是浙江最宝贵的资源，是经济转型升级的主力军。

　　在打造浙江经济升级版的征途上，依然能看到许多老一辈浙商勤勉奋发的身影。

　　最近，鲁冠球在浏览一条科技新闻后给集团各位负责人写了一段话。他写道，“我看了阳光动力2号太阳能飞机，肃然起敬，是我们学习的标杆，也使我感悟到科学发明、技术创新永无止境，关键要有理想，有目标，有崇高的牺牲奉献精神，从实践中去探索、去创造未来，造福人类。共勉!”

　　这段短短百来字的感悟，深深地触动了万向员工的心。去年，鲁冠球提出，“十三五”期间，万向奋斗十年添座“城”的目标。万向从16年前开始布局清洁能源，现在方向很明确，造新能源汽车、建万向创新聚能城。在万向，鲁冠球的汽车梦尽人皆知，他有一句名言，“造汽车，就算我不造，我儿子也会造!”

　　西子联合控股集团董事长王水福有一个“飞机梦”。从为农机做配套开始，王水福造过电梯、工业锅炉、盾构机。西子联合通过和世界500强的合资、合作，成为了全球最大的电梯零部件供应商。7年前，年近花甲的王水福决定“二次创业”:进军航空产业。

　　航空产业不是一般的制造业，它被誉为“工业之花”，位于制造业的最高端，是企业从传统制造转型升级到高端制造最好的驱动力。他说，“我对航空产业充满信心!西子航空开创了浙江企业进入航空产业的先河，是在为浙江制造打基础。功成不必在我”。

　　在造飞机这条路上，来自浙东山区新昌县的女企业家陈爱莲也走出了自己的路。不久前，在新昌县大市聚镇，总投资100亿元，一期投资75亿元，占地总面积2500亩的万丰航空小镇正式奠基。按照计划，明年第一架拥有自主知识产权、以“万丰”命名的飞机将从这里下线。

　　“万丰”还通过并购“抄近路”，进入航空产业。目前，捷克一家轻型飞机制造企业的收购已近尾声。在新昌万丰高科精品园，一条机场跑道即将开工建设。去年万丰奥特还收购了加拿大的一家航校，今后将成为万丰奥特培训飞行学员的机构;收购加拿大一家公务飞机生产厂家的事宜也已进入到实质性阶段，有望下半年交割完成。

　　“我们的目标是经过‘十三五’的发展，将万丰航空打造成一家集飞机制造、机场建设与管理、通航运营、通用航空空中服务站等为一体的通航产业龙头企业，覆盖长三角空中交通，并在新昌建设万丰航空小镇。”陈爱莲说。

　　鲁冠球的万向、王水福的西子、陈爱莲的万丰……总结这些企业的发展历程，他们都有一个共同点，企业几十年来所做的事，无不契合着国家经济发展的趋势，企业家都是有理想的“追梦人”，他们所为之奋斗的是一份伟大的事业。

　　浙江工业和信息化研究院院长兰建平认为，未来浙江经济的发展必须转变为大企业引领，中小企业协同发展的局面。“未来五年，浙江必将诞生自己的世界级企业，这些企业将代表浙江经济的新高度，必将引领浙江经济发展进入全新的阶段。”

　　勇者闯新路

　　代际传承中转型升级

　　最近发布的一份《中国80后&90后家族继承人群像调查报告》显示，高达32%的家族继承人明确表示无意继承家族企业。

　　浙江素以民营经济发达闻名，民营企业交接班的问题更加突出。伴随着中国经济进入新常态，裹挟在结构调整、产业升级的洪流当中，浙江民营企业的交接班又被赋予了特别的意义。甚至有观点认为，浙江民营企业能够顺利交接班，关系到浙江经济能否实现新一轮发展优势的再造。

　　接班并不是一件轻松的事。复星集团董事长郭广昌就曾表示:“做富二代很不容易，尤其是让你接班的时候，因为这更多的是一种责任。如果你承担了这个责任，你的压力比父辈所负重的东西要更多。因为对你的父辈来说，他是一点点积累起来的，担子是一点点加上去的;而对你来说，实际上是一下子压下来的，所以你面临的压力和挑战更大。”

　　对这个群体而言，最大的压力来自产业转型。朱伟平是杭州山虎机械有限公司的继承人，家族企业山虎机械从事矿山设备生产30余年。这些年，随着经济结构调整，许多矿山关停，市场并不理想。他还发现，国内厂家生产的破碎机产品技术陈旧，远远不能满足当下市场的需求。

　　朱伟平最终选择自立门户，他创办了海格勒斯工程机械科技有限公司。公司生产的破碎机产品，技术、品质、管理、态度和理念都完全来自于国外，而且凭借“山虎”原有的客户群体，还有长期的市场调研和客户访问，很多客户对这种新产品有着很高的期望和需求。

　　做一个“创二代”不仅需要坚守父辈身上的勤劳和智慧，更要不断地融合与创新。互联网时代的到来，为这种融合和创新提供了无限可能。

　　慈溪是中国最大的小家电产业集聚区之一，产业以劳动密集型为主，专业化程度高，具有数量多、规模小的特征。多年以前，余雪辉从父辈手中接过“佳星电器”时，这家以生产取暖器等小家电为主要业务的代工企业，仍旧在既有的轨道上规律地运行。

　　后来，随着国际市场持续低迷，制造成本不断上升，余雪辉发现，“再也不能那样活”。借助互联网，余雪辉创办“慈溪家电馆”电商平台，集聚了几十家质量上乘、管理严格的小家电企业，自创品牌，抱团接单。余雪辉还创造性地在美国、澳大利亚、法国、巴西自建海外仓，作为跨境电商出口物流的海外配送中心，为小家电出口打开了一片新天地。

　　借助父辈的资本支持，投身全新行业的“创二代”也不在少数。同为慈溪人的罗培栋，2007年从英国留学归国后，没有选择父亲创办的新亚机电有限公司，而是在父母的支持下，自己创立了宁波东旭成新材料科技有限公司，进行液晶显示用光学薄膜技术的产业化研发。

　　2011年10月，年产1万吨TFT—LCD光学薄膜生产线技改项目正式投产，一举打破日韩企业长达几十年对光学薄膜的市场垄断，填补了国内空白。2015年，东旭成新材料科技有限公司销售额突破3.4亿元，同比增长22%。

　　选择褪去继承者的光环，带着父辈的“市场基因”，披上创业者的战衣，离开父辈们的战场，走向互联网，走向新产业——浙江的产业升级就这一刻，在企业家的代际传承之间发生了。