浙江在线9月22日讯(浙江日报记者记者 陈醉 邹洪珊 区委报道组 章燕飞)记者见到宁波亚大集团董事长董阿能的时候,他刚刚从象山考察回来。“一片53亩的厂房,买地的钱我早就准备好了,这块地买下来,‘汽车电子阀’的项目便能启动,三年累计要投资6亿元。”董阿能对项目投资胸有成竹。这个项目放在他的办公室案头,已经有大半年时间了,全球经济持续下滑,劝他暂停投资的声音也不少,不过他前前后后仔细论证后,最终还是下定决心投。
最近,董阿能的投资动作出乎意料的频繁。不久前,他在规划面积约15平方公里的宁波鄞州经济开发区拿下了145亩土地,上马与丰田公司合作的“汽车燃油管项目”。今年他还收购了一家意大利的汽配企业,着手筹建亚大集团在欧洲的研发中心,未来,他的管件产品可以同步国外的汽车主机企业进行研发。
愿意投
不投资怎么发展?
“经济下行压力持续,不少民企保稳为重,宁愿留着大把的现金。”不过,董阿能更焦灼的是,不投资就意味着企业不能向前。
亚大集团成立于1988年,刚成立那会儿公司资产只有1万元,设备只有3台,员工加上他只有3个人。一路投资,企业不断发展扩容,而今已有700多名员工,每年产值超10亿元。
但这两年,“亚大”也遇到了产能的“瓶颈期”。董阿能的三个厂房总计七万多平方米,每天机器一刻不停地满负荷运转,连高温假都还“亏欠”着员工,可目前的生产线还是来不及完成手上满满的订单。“很多订单现在都不敢接进来,而推掉一笔订单,可能错失的就是以后千千万万的机会,推得多了,市场便会越做越窄。”
不久前,“亚大”的合作企业丰田也抛出了一块“大蛋糕”——“汽车电子阀”的千万级订单,这是个全新的产品,接订单便意味着要上新的生产线,而一旦投资,风险和收益是并存的,运作得好,利润也会比现有的产品要高得多。
“接”还是“不接”?一切都看董阿能的决定:固定资产投或不投。“其实决定并不难做,虽然宏观经济环境严峻,但是企业一直在走高。”董阿能说,很多民企的投资“犹豫期”固然是因为整体经济指标不理想,但更多的是因为有信心取得回报的项目不多。“这些年,实业的‘风头’被房地产等产业盖过,一旦‘快钱’行业低迷,懈怠了的‘实业’很难短时间内腾飞。”庆幸的是,亚大集团一直站在一个地方“打井”,“井”挖深了,便会有源源不断的清泉涌出,也就不缺投资的好项目了。
值得投
恰是资源“抄底”时
与一些民企看淡投资前景不同,董阿能恰恰觉得,现在正是投资的好时机。
“投资活力欠佳,众多资源被闲置,投资成本较高峰期明显回落。这正是投资‘抄底’的时候。”正如董阿能意料的一样,投资疲软的大环境下,土地等固定资产捡漏“接盘”的机会正悄悄来到。
一个月前,董阿能翻遍了宁波各地出让出售的土地资源,他瞄准了某地的一块厂房,没想到,报名竞拍的人寥寥无几。而此前,这块土地已流拍了三次,起拍价一降再降,这次的起拍价只有1660万元。“拍卖的这个工厂原本是一家立体停车库生产企业,厂房还很新。”董阿能盘算了一番,心里暗喜,若自己去建一个这样的厂房,没有3000万元是下不来的。
能投,并不代表盲投。
在董阿能的投资名录里,每年销售额的3%投入了技术和设备的改造。今年,管件装配“机器换人”项目是企业最大的技改项目,仅这一项便已投入了几千万元。“原本,需要人一个个把管件往机器上放,再包装上塑料袋,现在,我们全部用机械手来替换。原本一个装配车间需要10个工人,如今减少了一半。”董阿能说道。
如今,“亚大”的大部分车间都完成了“机器换人”,从1个员工开2台设备,已经发展到1个员工操控10台设备,大大提高了劳动效率。
敢于投
有利润才有信心
“现在投资实体,会不会被套牢?”这是董阿能最常被质疑的问题。
“这两年的13亿元投资,我仅贷款1亿元。投资还是要看企业自身的实力,我现在用的都是企业的现金,如果都是银行贷款,风险就大了。”董阿能说,企业充足的现金流就是投资的底气。而充裕的现金流来自利润,利润则来自企业成本的管控,这也是企业专注的方向。
全球化采购价格越来越透明,国内劳动力成本上升,很多企业便是倒在利润的不断压缩中。但亚大集团却有一张骄傲的成绩单:今年的利润率保持在三年前的水平。
“去年以来,汽车管件产品的采购价下降了3%,给吉利做的配套管件采购价更是一年内降了三次。保持利润,只能靠企业自身的管理与提升。”董阿能举了一个例子,2008年,他每年都是向国外采购生产设备的,比如生产发动机上的水胀波纹管的机器,一台就要10万欧元,分摊到每件产品上,成本上升了不少。
为了管控产品的成本,企业花了五六年时间自主研发设备,到3年前,企业便已不再采购国外的核心设备。像生产“水胀波纹管”的设备制造成本不到10万元。反过来,国外的采购商向他购买了两台这种设备。
最近,企业还打算在每个关键的生产工序上安装摄像头,进一步规范操作,减少次品率。如今企业每年的次品率控制在1%以下,有效节约了成本。
“只要将产品做好做精,这块‘蛋糕’还能做大做强。”董阿能看好汽车配件的市场前景,目标是3年销售30亿元,5年实现50亿元。
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