百度地图事业部总经理李东旻。

　　浙江在线11月18日讯（钱江晚报记者 冯怡）昨天对百度地图来说，是个大日子。

　　昨天下午的第三届世界互联网大会“互联网+出行”论坛上，交通运输部与百度地图合作建设的综合交通出行大数据开放云平台——“出行云”正式上线，这是全国首个交通领域的出行大数据开放平台，目前已有15个省市接入。

　　同时，百度与中国南方航空股份有限公司也在论坛上签署了战略合作框架协议，未来双方将借助云计算、人工智能和大数据技术手段，为用户打造一站式的智能出行服务平台。

　　面向全社会开放政府数据

　　企业和个人均可注册

　　“出行云”平台将全国各省市交通运输主管单位的交通出行相关数据进行汇集、整合，并对全社会开放，具有数据权威、完整、海量等特点，具备出行数据开放、决策支持、应用开发等功能。各级交通行业管理部门、交通运输企业、互联网企业、数据开发企业等机构和公众均可注册为用户，获得权威的交通运输出行数据以及相关应用服务的接入、展示、交换和使用等服务。

　　目前，“出行云”平台已接入全国15个省市的交通运输主管部门，以及多家科研院所和互联网公司的出行服务相关数据，并吸引了12家企业和研究机构使用其城市、路网管理相关的决策、开发、共建服务。

　　该平台打破了交通数据孤岛，打通了产业链上下游，连接了产、学、研，搭建起全国一体化的交通出行数据和技术共享平台，将全国范围内的出行数据开放及应用共享向前推进了一大步。

　　而随着未来更多政府机构、企业和科研院校加入，“出行云”也将成为我国交通行业内数据最权威、最丰富、最具价值和活力的开放平台。交通运输部科技司司长庞松提出：“这是一个科研基础信息交流的平台，一个为管理者提供决策支持的平台，一个让出行更便捷的平台，也期待它成为一个创业者施展才华的舞台。”

　　基于人工智能的地图

　　应该让出行越来越智能化

　　会后，百度地图事业部总经理李东旻接受本报记者专访。他认为，“互联网+出行”还处于比较早期的阶段，还有很多可以发展的地方。

　　说到“互联网+出行”的主题，很多人最先想到的是网约车，但李东旻认为，作为一个从一开始就基于人工智能开发的出行平台，百度地图在出行智能化方面还有很多事情可以做。

　　“用地图应用的用户很多，但基本上还都需要靠自己选择交通方式的组合，是步行、骑车、打车、开车、地铁还是公交等。”他认为，未来这种选择应该是基于大数据的智能化的推荐。“地图应用应该把所有跟出行相关的实时轨迹信息全部同步到互联网上面，经过大数据和个性化行为分析以后，为用户提供更好的选择。”

　　正因为如此，李东旻透露，百度将在人工智能的技术上面继续投入，包括天气数据在内的所有跟出行相关的一切，都应该被索引、规划。人工智能让百度地图80%以上数据自动化处理，包括影像自动提取、全景图自动识别、多源数据自动差分融合等技术应用。

　　今年在乌镇，不少参会嘉宾和记者都受邀试驾了百度无人车。李东旻认为，未来的地图应用也需要配合无人驾驶技术变得更智能。“现在的地图都是基于已经采集到的数据进行导航，但无人驾驶需要基于实际情况、实景的判断。”他说，“所以，未来应该利用手机、车机等传感器，对前方行驶情况予以实时反馈和判断，给用户一个最佳出行选择方案。”

　　“地图接下来会跨界进入到很多领域，它越来越像水电煤一样，是未来整个物联网以及整个人工智能生态出现以后必不可少的。甚至任何一种植物，包括一台冰箱，这些实际存在的物体都必须借助基础的地图之上，进行二次的开发和发展。”他说。