浙江在线1月11日讯（浙江在线记者 张超 陈佳莹 王天骏 汪驰超）从广西防城港市驱车1小时到达小城东兴，穿过边民互市贸易区直抵边境码头，眼前的场景让人震撼：中越界河北仑河上，停满了密密麻麻的船只，空气中扬起的雪白木薯粉落在来往的搬运工身上，海鲜、布匹、茶叶、木薯粉被麻利地从船上搬到卡车上，满货的车船正成排等待通关。船只的引擎声，卡车的发动机声，嘈杂的人声，彼此交织……这里的边境热腾腾。

　　“河对岸就是越南的芒街，20年前我刚来这里的时候，对面还是矮房和芒草，这几年边境贸易红火，对岸盖起了一幢幢小楼房。”听说我们从浙江来，东兴市商务局车船部部长陈作富意外又兴奋，“喏！每天进出的货物里有不少从浙江来的纺织品和小商品，口岸边上还有一条浙江路，沿路都是浙江商人的店铺。”

　　交谈中我们了解到，脚下的这片中越东兴-芒街跨境经济合作区已被列入两国跨境经济合作区第一批试点，逐渐完善的环形路网保障了人流、物流的畅通，陆续实施的通关结算等贸易便利化措施加快了进出口速度。“边民每人每天有8000元免税商品交易额，现在，这里每天的成交量从前年的4000票提高到了6000多票。2017年东兴市跨境人民币结算总量300多亿元，比上年增长28%。”陈作富介绍。

　　而这仅仅是广西深度参与“一带一路”建设的热闹一景。看着我们的兴奋劲，陈作富提出再带我们去边境商贸市场看看。“这里很热闹，市场对面就是边境旅游通关口，每天都有游客排队过关去越南。新的商贸旅游服务中心、国际商品展示交易中心也都在开工建设了。”陈作富说。

　　走进东兴万众国际批发市场，我们发现，这里几乎都是说着流利中文的越南售货员，向我们介绍榴莲干、芒果干等越南特产。在东兴，不仅有越南售货员，也有越南搬运工，越南人已经成为这里新兴的劳动力“主力军”。

　　在东兴市江平工业园区内的东兴怡诚公司，我们见到了26岁的越南人刘氏小，她正在加工几小时前从北仑河运送上岸的水产品。4个月前，她花了不到半小时，到东兴市跨境劳务合作“一站式”管理服务中心办好了临时居住证、健康证等证件，开始在中国工作。现在，她已经是怡诚公司的一名基层管理者，除了每个月坐3个多小时的大巴车回一趟位于越南广宁省的家，一年中绝大多数时间都待在中国。

　　“我每个月的收入有3000多元，公司还为我买了意外伤害险和工伤商业险。”刘氏小告诉我们，即使不到中国打工，越南也有很多中国人办工厂、做生意，中国老板待人好、给的工资高，想到中国老板手下干活的人越来越多。“在越南，找工作时‘会说中国话’已经是一项加分项。”刘氏小说。

　　2015年，东兴出台了《境外边民入境务工试点方案》。2017年初，广西又出台《广西中越跨境劳务合作试点工作方案》，跨境劳务合作更进一步。截至2017年10月底，仅在东兴、凭祥两个边境市，办理跨境劳务手续的越南务工人员就超过2万人。越南劳动力资源吸引了国内各地的企业来广西各边境县市投资设厂。

　　扩大口岸开放、做大边境贸易、推进跨境劳务合作……近几年来，广西在深耕东盟、拓展南亚、对接“一带一路”建设上下足工夫，构建起全新的开放格局，人们在热腾腾的生活中，感受到了满满的获得感。

　　【记者走笔】开放就是优势

　　“打开门就是越南，走两步就进东盟。”刚到广西，在自治区商务厅采访听到这句话时，我们无法想象这是怎样的一番场景。但接下来几天的采访，让我们有了直观的认识：

　　北仑河上，一艘艘货船满载货物；装卸码头，人来人往、热闹不已。站在岸上向南望去，越南芒街的一排红顶楼清晰可见。在边境口岸，一辆辆大卡车正排队通关。现场工作人员告诉我们，车上装的是来自东盟各国的新鲜水果，从越南胡志明市运来只要4天。

　　“广西的潜力在于‘开放’，后劲也在于‘开放’。”是开放，将地图上的区位优势转化为广西经济社会的发展优势。统计显示，自2002年中国-东盟自贸区建设启动以来，广西经济发展迅速，近年来更得益于“一带一路”建设，2016年GDP达18245.07亿元，年均增长15.5%；外贸进出口总额达479亿美元，年均增长23.7%。一连串耀眼数据的背后，是开放大环境下的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通——南向通道建设初见成效，“渝桂新”班列渐行渐稳，“两国双园”硕果累累……

　　“惟以心相交，方成其久远”。同样是开放，让广西与东盟国家和南亚、中东乃至世界其他国家和地区民心相通。在采访过程中，我们结识了几位越南朋友，有在码头从事搬运工作的小伙子，有在市场里当售货员的姑娘。他们在广西几个月到数年不等的时间里，收获了事业、友谊与爱情。面对“一带一路”建设，他们都充满了新憧憬。（王天骏）

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