浙江在线9月1日讯（浙江在线记者 刘健 通讯员 杨波 占晔飞）8月31日，杭黄铁路进入“添乘检查”阶段，千岛湖站迎来首辆列车，这也意味着，离杭黄铁路全线开通的日子越来越近。

　　所谓“添乘检查”，是铁路开通和维护的重要工序，检查的重点包括设备设施质量、客运服务质量、沿线安全环境等众多方面，可以简单理解成，对整条铁路线进行一次“阅兵”。

　　上午7点半，来自铁路集团总公司组织总师、运输、工务等24个部门单位负责人乘坐检查车，从杭州南杭甬场出发，以100km/h最高运行速度，沿途检查建德、千岛湖、三阳三个站点；下午12点半，检查团队再次从黄山北出发，沿途检查桐庐站、桐庐至富阳区间、富阳站，整个检查过程花费近一天时间。

　　每到一处站点，检察人员都会提出建设性意见，小到信号标志，大到站房建设。比如，在千岛湖站，因为站台的隔离栏过高，阻挡了两旁美丽的风景，检查团提出“降低隔离栏高度”的意见，让游客在站台等车时，就能观赏到千岛湖的青山绿水。

　　据了解，杭黄铁路全长265公里，沿途设10个站点，分别是杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北，于2014年9月全线开工建设，计划今年年底前开通运营。

　　开通后，将杭州富春江、千岛湖，安徽黄山等名城、名江、名湖、名山国家级5A风景名胜区串联在一起，从杭州到黄山仅需一个半小时左右，千岛湖真正进入杭州1小时交通圈。

　　【浙江新闻+】

　　杭黄铁路开通进入倒计时

　　杭黄铁路全长265公里（浙江省境内185公里，安徽省境内80公里），全线共设10个车站，其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等五个客运车站，利用既有杭州东和杭州南站，与合福高铁共建绩溪北、歙县北和黄山北站，设计时速250公里。

　　建成后，浙西和皖南间山水相隔的天堑即将变通途。

　　而杭黄铁路千岛湖站则是具有始发站功能的中间站，为两站台六线布置，被称为是建在“山边、湖边、溪边、桥边、村边”、“山上、湖上、溪上、桥上与村上”的“五边、五上”车站，这在国内外高铁车站中独一无二。

　　杭黄铁路预计2018年年底具备开通运营条件，目前，杭黄高铁通车已经进入倒计时。

　　列车“试跑”也意味着铁路开始送电：9月1日8时起，对杭黄铁路牵引供电所亭及接触网开始送电，杭黄铁路范围内所有的供电线路，接触网及设备、设施将全部为带电状态。

　　由于送电后接触网及电力电缆电压极高，因此铁路部门提醒，杭黄铁路送电后将禁止非施工人员进入铁路隔离网，并禁止向铁路接触网抛掷物品，严禁在铁路线附近跨越、攀爬、吊装等行为，严禁擅自进入站内四电设备用房，更严禁偷盗、破坏铁路电力设备，一经发现除追索经济损失外，还将依法追究刑事责任。