由交通运输部、中央网信办、公安部等多部门组成的网约车、顺风车安全专项工作检查组今起陆续进驻首汽等7家网约车平台公司，开展安全专项检查。此前，相关部门已在全国范围内开展网约车、顺风车平台公司的公共安全、运营安全和网络安全等专项检查。

　　滴滴乐清命案以来，网约车被推上风口浪尖，对于网约车的整治呼声也很高；但近日整顿暂停深夜服务后，却出现了部分人打车困难甚至较长时间滞留的情形。不可否认，得益于“互联网+”时代的创新，网约车在很大程度上解决了人们“打车难”的问题，解决了过去巡游式出租车与乘客信息不对称、不匹配的问题；但花样繁多的场景应用创新，把出行功能之外的社交等功能附着于网约车平台，看似丰富了平台内容，但却忽视了创新的初衷，逾越了制度的红线。

　　不能把孩子和洗澡水一起倒掉。网约车的创新好事如何才能更好地运用？在肯定创新的同时，必须更好地进行制度设计和执法监督。

　　打开一扇窗，煦日和风进来固然是好事，但难免也会招来苍蝇蚊子。解决这个问题到底有多难？不妨装上一扇纱窗。改革开放以来，变化日新月异，如何取其精华、弃其糟粕，用的就是这一招。今天，面对层出不穷的互联网创新，各种各样的所谓场景应用，确实解决了人们的痛点，但与此同时如何守住底线、不碰红线，这不仅要回归创新的初衷，更需要设计、安装好制度的“纱窗”。