招商选资、洽谈交流、帮扶企业……一个星期，一半时间往市外跑，一半时间往企业跑，海洋产业集聚区管委会党委副书记、副主任，舟山经济开发区管委会主任李友国，自市第七次党代会结束后，一直没空下来过。

　　“党代会提出建设舟山自由贸易港、海上花园城的宏伟目标，舟山海洋产业集聚区、舟山港综保区作为舟山自由贸易港区建设的核心区和先行区，我们深感使命光荣、责任重大。”3月20日下午，李友国在接受记者采访时开门见山。他坦言，贯彻落实市党代会精神，海洋产业集聚区理应在舟山自由贸易港区建设中打头阵、作示范，近期重点做好“复制”与“创新”两篇文章。

　　不能等，不能拖。李友国说，舟山属国内第三批自贸试验区，要在全国11个自贸区建设中争上游、进前列，首先就要向“上海自贸区”看齐，复制上海的成功经验和做法。“去年，我们已经成功复制了10项上海自贸区建设的成功经验，包括保税展示交易、批次进出集中申报、分类监管等，今年我们要加快复制力度，迎头赶上，努力实现弯道超车。”李友国说。

　　打造全国唯一一个以油品全产业链的投资便利化和贸易自由化的港区，是舟山自贸港区建设的特色内涵，也是未来舟山自贸港区的核心竞争力所在。李友国说，海洋产业集聚区同时还要做深做实“创新”文章，通过制度创新、政策创新、通关创新、服务创新等，探索舟山特色的自由贸易港区新路子。

　　“打造舟山自由贸易港区，我们认为目前重点要建设全业态国际海事服务基地、打造东北亚保税燃料油供应中心。 ”李友国的心里有一本账，今年在这方面重点要做好“扩量、提质、破面”三件事：扩量将依托政策创新和服务创新，形成海事服务企业的集聚效应，做大保税油供应量，在去年突破100万吨的基础上，今年目标是达到200万吨；提质工作将对标新加坡，全面提升舟山燃料油供应的标准化和系统化；同时，破面工作将按照国际化要求引入海事服务衍生产业，全面提升舟山在国内外的知名度和影响力。

　　没有项目，一切都是空谈。记者前去采访李友国时，他正从外面招商回来，抽空在一些大项目现场察看工程进度。

　　“到今年底明年初，一些大项目就可以陆续投产了，届时这里不光有繁忙的企业建设场景，也会有繁忙的企业生产场景，车流、人流、物流都会多起来。”李友国看着一些企业被招引进来、成长起来，备感欣喜。“海洋产业集聚区，去年引进20个实体项目，实际到位市外资金95亿元；今年我们再加码，要求市外资金达到105亿元以上。”

　　“我明天就要去湖北，对接航空产业配套项目。抓住波音落地舟山的契机，我们现已梳理出全国40多家航空知名配套企业，正在一家家对接。”据李友国透露，海洋产业集聚区今年招商引资目标明确，重点是按照舟山产业规划，做大做强临港装备、航空产业园等。“从目前与10多家航空知名配套企业的对接看，大家还是很看好舟山未来的航空产业发展。”

　　一手抓招商引资，一手抓项目推进。据李友国介绍，为了助推重点项目早落地、早投产，目前海洋产业集聚区在继续深化“项目中心制”、每周联席会议制等基础上，重在“最多跑一次”等行政审批制度创新上下功夫，“强身”责任清单、“瘦身”权力清单。

　　“上周开工建设的宇培电子商务物流产业园项目，总投资近3亿元，总用地面积18.4公顷，我们一个月就完成了项目审批，比原计划提前了2个多月。”李友国告诉记者，宇培集团同时在全国布点3个项目，舟山是第一个开工建设的，还有望实现当年开工、当年竣工的新目标。

　　数据是最好的见证。李友国向记者提供了一份海洋产业集聚区项目审批办证方面的数据：新奥LNG、海力生生物制药、恒安泰海洋柔性管道、澳盐保税加工、卧龙铜精矿等实体项目在审批环上平均提速30%以上。

　　加速、增效、提质。李友国说，海洋产业集聚区正在加挡提速，力争在舟山建设自由贸易港区、海上花园城市中，跑出加速度、树立新形象。