11月2日上午9点，白天的定海芙蓉洲路餐饮一条街，没有夜里的喧嚣和繁华，仅有路面改造施工的工人们在忙碌工作。

　　芙蓉弄1号门口，一群身穿蓝色制服，头戴黄色头盔帽的人显得尤为惹眼。他们正是饿了么APP蜂鸟专送的订单配送员，被人们叫作外卖小哥，而行业内则把他们称作为“骑士”——骑着电动车将冒着热气的各类盒饭送到订餐者手中。

　　身处网络时代，外卖已然融入了我们的日常生活，我们的生活也因外卖变得便利很多，适逢刮风下雨的特殊天气，适逢周末睡懒觉的清晨，适逢自己不想做饭的时候，都会选择通过网络平台点个外卖，足不出户，享用美食。

　　在舟山，穿蓝色服装的是饿了么蜂鸟专送，美团外卖的骑士服则是黄黑相拼、百度糯米骑士的标志是红色，通过各自的外卖平台，他们从手机上接派送订单，到店家拿外卖，然后骑着电瓶车穿梭在城市的大街小巷，送达的时间以分钟计。

　　近日，笔者走访本市各大网络外卖平台，探究外卖小哥的酸甜苦辣和这一行业的发展现状。

　　“骑士”的一天

　　11月2日临近中午，距离送餐高峰还有一小时，饿了么外卖骑手，从湖北来舟山打工的张亮穿好衣服，整理好外卖保温餐箱，推着充满电的电动车走出家门，开往芙蓉弄17号。

　　那里是芙蓉洲路餐饮聚集中心，也是外卖市场的战略地点。每天9时30分到10时30分之间，他们会碰头开个早会。站长正在进行前一天的总结和新一天的动员，该奖励的奖励，该惩戒的惩戒。

　　张亮听得很仔细。“对我来说，别人的奖励和惩罚，都有参考价值。 ”张亮对自己目前的收入还比较满意，他每天上午8点从家里出发，晚上8点下班。一天14个小时，在接单、送单、接单、送单之间反复。

　　张亮每天送得风风火火，却也做得小心翼翼。“只要有一个差评，我们的奖金就没了。 ”

　　说起那次的事情，张亮掩饰不住心中的气愤。“那天下着雨，送餐到一个顾客楼下，打电话的时候她说下楼来取，看到她的时候正准备将餐食交给她，她嫌弃我动作太慢了，其实啊，前后也就二十秒的时间，她就不耐烦了，转身就上楼了，说让我给她送上去，我就争辩了几句，她就直接给了差评。”

　　许是内心的委屈，张亮打开了话匣子，又给笔者讲了一件很“奇特”的经历。

　　“有一次送餐让我很尴尬，又怕顾客给差评，现在想想真是又好气又好笑。”

　　同样送餐到顾客楼下的时候，女顾客在电话里让他去超市，给她买一个女士用品一起送上楼，不然就给差评。

　　但也有很多让他们感动的顾客，比如每次接到餐食的时候会鞠躬致谢，有的会送我们纸巾擦擦汗，送一瓶水以表谢意等。

　　话说到一半，张亮的手机显示来了一份订单，他匆匆忙忙赶去餐饮店接单。笔者也骑上自行车紧随其后。

　　他说，从接单到赶到餐饮店，再将食物送到顾客手中，每一单都争分夺秒。定海城区内，必须30分钟内送达，否则他们就要被差评。

　　越是极端恶劣天气，越是他们外卖接单生意好的时候，张亮说，送了2年外卖，送过三伏，送过三九，每天和时间赛跑，感觉自己已经停不下来。

　　“互联网+”下经营模式的转变

　　笔者登录美团外卖平台，发现仅是舟山日报附近，可配送时间在一个小时之内的商家就达到370家左右。

　　从本地菜、川渝菜、西北菜、东北菜、日本料理、韩国炸鸡到柳州螺蛳粉、广东煲仔饭、福建沙县小吃、上海生煎包再到生鲜、饮品、蛋糕、卤味甚至火锅，覆盖之广，让你深刻体会到，互联网时代，商家已经从线下向线上经营模式转变。

　　11月3日，正值中午用餐时间，笔者走进位于芙蓉洲路的追鸡小妹，环顾店内，高雅整洁的装修空间内摆放着四台桌椅，用餐的人并不多。笔者在点单台前小站了一会，店里外卖订单的提醒声却是此起彼伏，伸着脖子往后厨一瞧，里面正忙着做饭打包。

　　这时，一位饿了么配送员匆匆跑入店内，一边说着单号，一边快速取过服务员递上的照烧鸡排饭，整个过程就像接力跑，商家和配送员之间早已建立起了默契。

　　谈起外卖配送，追鸡小妹的俞老板说，他们今年7月新开张，营业之后选择和饿了么专送平台合作，虽然服务费高一点，但是送出去的外卖快速有保障，附近原来很多商家都是自己人送餐，结果造成忙的时候人手不够，闲的时候又窝工。

　　互联网飞速发展的今天，各商家为抢夺外卖市场，各出奇招。

　　笔者观察，追妹小鸡店的外卖包装选用的都是纸质饭盒，并使用有商家标志的贴纸封顶，不仅如此，每份外卖还赠送一份饮品，顾客在收到餐食的同时会有意外的惊喜。

　　追妹小鸡每天通过外卖平台售出40单左右，一个月下来早已超过一千单，俞老板介绍说，每天餐点和夜宵点是最忙的时候，生意好的时候一天可以售出50多份外卖，闲的时候也有30多单。

　　众所周知，烧烤店往往是深夜食堂的美食，食客们总喜欢在夜宵时间点上几串烧烤来填饱肚子。

　　11月5日晚，笔者深夜走访了临城金岛路的一家特色烧烤店，外卖服务的推出拓宽了商家的客户源，诸多的食客不必冒着寒霜重露出门买，只要指尖轻轻操作，喷香扑鼻的烧烤就送到了家门口。

　　笔者到达店面的时候已经晚上11点，烧烤摊前仍是热闹的景象，老板忙着照顾店里的食客，一边忙着手机接单，这时美团外卖小哥和饿了么蜂鸟专送外卖小哥同时来到了店门口，老板分别把烤好的串串交到两位外卖小哥手中，随后外卖小哥将其装入保温箱内，驾驶电动车消失在夜幕中。

　　老板说，烧烤属于特殊食物，凉了以后影响口感，所以他们选择和外卖平台合作。“他们送得快，送得稳，我们放心。”

　　如今，你走在大街小巷，从大酒店到小吃快餐，已经很少有餐饮店没有外卖业务。点开“美团”，美食栏里有708家可送外卖的商家，“饿了么”近500家，这些数字还在不断更新中。

　　外卖主力消费人群特点

　　家住定海解放西路的杨子蕴女士是一位资深画师，同时也是摄影爱好者，每次工作忙起来一天不用出门，常常画完一幅画之后才想起来还没有吃饭，这时候点一份外卖是最好的选择。

　　杨女士说：“我经常订凯虹广场的外卖，凉皮、饮品是我的最爱，最近牛排也可以送外卖了，我非常高兴。 ”

　　另一位家住文化广场附近的陈哲先生表示，每天中午单位食堂的饭菜都是一个样子，有时候他会在网上订餐“改善”一下伙食。

　　家住马岙街道的吴韦思女士则说，马岙目前不支持网上订餐，只是偶尔有几个店可以送，但是要通过打电话的形式订餐，餐点时间商家人手不够就不给送了，希望外卖平台可以入驻城郊地区。

　　禁止电动车进入校园，一方面是为了保障学生在校园内的安全，更深一层的原因是学校为了保护食堂的利益，禁止学生叫外卖。

　　明明单位有食堂，为什么还会有很多上班族选择叫外卖？

　　其实，除了上班族和学生之外，现在已经进入全民叫外卖的时代，没吃过外卖的人少之又少。笔者发现外卖的主要消费人群大多是白领、学生和供职在家的自由职业者。

　　外卖对于上班族来说已经成为了生活中的必需品，上班族工作繁忙，很多时候会叫一份外卖，一边吃饭一边工作，这样就省去了出去吃饭的时间，解放双腿，留出更多的时间工作。对于大学生来说，学校食堂的饭菜总是相对单一的，外卖平台上各色的餐食是吸引学生叫外卖的主要原因。

　　除此之外，外卖平台大多以顾客为中心，辐射方圆几公里的店家，呈现在消费者面前的商家少则几十家，多则上百家，不仅满足了消费者的选择欲望，又迎合了消费者自主掌握的权利。

　　餐饮外卖业高速发展

　　2014年1月，美团正式上线外卖服务“美团外卖”，同年5月，饿了么得到8000万美元的融资。

　　“美团外卖”上线一年，合作商家就达到数十万，市场份额占比超过50%，饿了么上线半年，用户量超过1000万。

　　身处国家经济稳定高速发展的时代，在餐饮外卖业持续活跃的背景之下，如何调整发展战略，适应不断更新的网络环境，是值得众多商家和外卖平台思考的问题。

　　“在外卖平台上，我们的卫生许可证、营业执照和店面的照片都是按规定上传的，顾客可以在外卖平台上看到。”定海一家黄焖鸡米饭的老板说道。

　　追妹小鸡的俞老板说：“定海所有入驻饿了么的商家有一个微信群，有什么问题可以在群里指出来，站长会负责解决并在第二天的早会上做出相应的处理。 ”

　　“我们要看是否有规范的制服，合格的装备，否则我们是不会将食品交到配送员手中的。”临城coco饮品店的工作人员说。

　　“我们的店面不大，但是每天的外面订单却很多，节省了很多租金，为我们降低了许多成本。”定海解放西路沙县小吃的店老板说。

　　现如今，舟山外卖行业正逐步向规范、系统、有组织的方向发展，但是在迅猛发展的同时，整个外卖行业存在的问题和安全隐患仍然很多。

　　据笔者了解，配送公司为每位骑手缴纳意外险，每个月从工资中扣除80元钱，整个行业存在缺合同、缺保险的情况。

　　送餐过程中，送餐平台对送餐的到达时间都有要求的，一旦超过时间就会面临着扣除奖金等处罚，所以许多骑手存在一边看手机一边骑摩托车，分秒必争的情况，一不留神，非常容易造成剐蹭，这不但危及到骑手的人身安全，也为交通造成压力。同时，三五成群聚集在餐饮店门口等待接单也极易造成拥堵，影响他人出行。

　　优化下单流程，提高食品质量，需要外卖平台和商家一起努力，共同提高消费体验，同时还要加强监管力度，净化行业环境，这需要相关政府部门的有力管控，目前外卖行业仍处于起步阶段，还没有一个统一的监督管理政策，外卖骑手的个人利益，商家的卫生状况仍是监管的灰色地带，整个外卖行业的制度亟待规范。