出租车运价，是市民颇为关注的一个民生话题。昨天下午，舟山市区巡游出租汽车运价调整听证会在新城举行，围绕两套运价调整方案、提升出租车行业服务水平等，各方代表展开了热烈讨论。

　　出租车起步价已9年未调整

　　据统计，目前舟山市区的出租车总数为800余辆，从业驾驶员近2000人。我市出租车实行驾驶员承包经营和个人车辆委托服务经营两种方式，其中承包经营占了绝大多数。

　　市发改委相关负责人介绍，2009年我市全面调整制定了出租车运价，2013年3月又作了结构性调整，起步价维持不变，提高了车公里运价，完善了等候费、回空费、夜间行车补贴等。

　　我市现行的出租车运价，其中起步价2.5公里8元；车公里价格为超过2.5公里部分，每公里2元；回空费收取方式为单程载客超过6公里部分，加收车公里价格的50%，即每公里1元；夜间运价为22时至次日5时，夜间加价起步里程内每车次加收1元，超过起步里程的每公里加收20%，即每公里加收0.40元；等候费是指遇拥堵、交通信号灯等候，每车次累计5分钟内不收费，超过部分每30秒加收0.20元，每车次最高不超过10元。此外，运价还包括燃油附加费，由于油价下跌，2014年11月19日起市区出租车已停收燃油附加费。

　　该负责人说，我市的出租车起步价已9年未调整，运价总体水平在省内城市中相对偏低。同时由于公共交通发展、私家车增多、网约车冲击等诸多因素，出租车行业受到较大影响。运价调整有助于疏导运价和成本之间的矛盾，提高出租车驾驶员收入，也能进一步引导群众选择公交出行，缓解城区拥堵。

　　听证会上给出两套调价方案

　　在听证会上，市发改委给出了两套调价方案，主要包括调整基础运价、试行重大节假日加价等。

　　在方案一中，起步价为：普通型（代表车型桑塔纳）10元/2.5公里，中高档车型（代表车型朗逸及以上）11元/2.5公里。车公里租价：普通型每公里2.20元，中高档车型每公里2.30元。回空费：单程载客超过6公里开始计收回空费，每公里运价加收1元。夜间租价：22时至次日5时，起步里程内每车次加收1元，超过起步里程的每公里运价加收20%，即普通车型每公里加收0.44元、中高档车型每公里加收0.46元。等候费：等候时间每车次累计3分钟内不收费，超过部分每30秒加收0.25元。重大节假日加价：春节7天、国庆7天，每车次加价3元。此外，蜈蚣峙至普陀山机场每车次20元。

　　方案二中，起步价统一为10元/2.5公里。车公里租价为普通型每公里2.20元，中高档车型每公里2.50元。夜间租价起步里程内每车次加收1元，超过起步里程的，普通车型每公里加收0.44元，中高档车型每公里加收0.50元。此外，回空费、等候费、重大节假日加价、蜈蚣峙至普陀山机场收费等与方案一相同。

　　同时，两套方案还提出要完善油运价格联动机制，即以92号汽油基期价格为基数，当价格累计上涨或下跌幅度达到相应条件后，可加收或停收燃油附加费。

　　据测算，假设乘客从定海东门车站打车到白泉车站，运营里程为11公里，按照两套方案，普通车型要增加支出4元，中高档车型增加支出6元。

　　各方代表热议运价调整

　　在听证会上，大多数代表同意适度调价，认为要兼顾出租车驾驶员和消费者的利益，调价幅度要让消费者能够接受，同时适当提高出租车驾驶员收入。

　　也有部分代表认为不宜调价。“调价的最大受害者恰恰可能是出租车驾驶员。”来自普陀区审批办证中心的江会发说，如今网约车非常流行，且车容车况、服务态度等较好，而一些出租车存在拒载、服务态度差等诸多问题，调价反而可能会让乘客选择网约车。

　　网约车这个话题，让代表们深有感触，并对调价后出租车服务水平提升提出了意见建议。代表们认为，面对网约车冲击，出租车行业必须整治各类不文明、不规范行为，切实提高行业服务质量，提升从业人员素质，相关部门要强化监督管理，把出租车真正打造成为城市的流动“金名片”。

　　市消保委秘书长吴良科等代表提出，调价方案中的等候费、回空费，应维持现状不作调整，同时要确保调价收入用于改善驾驶员收入状况。此外，代表们还对起步里程、承包费下降、重大节假日加价等提出了建议。

　　市发改委相关负责人表示，将认真听取、综合考虑代表们提出的意见建议，进一步完善运价调整方案，待最终方案确定后及时告知公众。