总造价达300多万元的中国首对铜画舫“龙吟”和“凤鸣”，昨日悄悄驶入西湖，今后将作为接待海内外贵宾和旅游团队的西湖特色游船。

　　十八般武艺集船身

　　据这对铜画舫的设计制作者、“中国铜雕大师”朱炳仁介绍，这两艘画舫一般大小，每艘可以载客35人。考虑造价、承载量等因素，它们并不是“全铜塑身”，只是以钢结构为骨架的铜艺术装饰船，各长16.5米，总宽4米，分别采用龙、凤铜雕图案作装饰。两艘画舫从设计到制作完成历时近11个月，其中铜装饰就耗时4个多月，铸、锻、刻、雕、镶等古今中外制铜的十八般武艺几乎都用上了。

　　造价虽高维护费低

　　这两艘铜画舫每艘造价都在150万元以上，比一般的木质画舫贵一倍多。浙江外事旅游汽车有限公司车船分公司经理刘兴民告诉记者，虽然造价高，但以后的维护费用却比较低。

　　刘兴民告诉记者，公司原有的5条西湖游船(画舫、西洋式游船)，基本上都是木质的，每年的维修保养费要40多万元。而铜画舫由于采用了预氧化技术，表面进行了氟碳保护，可以长年保持现在的原色，不生锈也不用油漆，维护成本相对较低。

　　画舫出租每小时1000元

　　两艘画舫刚下水，就有人打电话预订，其中一个香港的招商团队已经下了“订单”，今天准备出游。刘兴民介绍，铜画舫目前主要用于接待国家元首、海内外贵宾或承接重大喜庆活动、旅游团队，费用基本上是每小时1000元。