车主最怕车子出问题，最烦出了问题的车子一遍遍修不好，钞票、精力倒花去不少。维修厂家玩“猫腻”的时代要结束了，汽车修理有了质量保证期。昨天省交通厅相关负责人告诉记者，交通部颁布的《机动车维修管理规定》将于下月起在我省正式实施。修车在质保期内若有修理质量问题不但可以“退换”，而且因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者还得替车主另寻“高手”，并负责买单。

　　大修小修都有质保期

　　在新规定中，汽车完成整车修理、总成修理后，可以享受最多行驶两万公里或100日的质量保证期，另外的大修或小修都可享受相应质保期。

　　按规定要求，汽车进行二级维护后的质保期为行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质保期为行驶2000公里或者10日。摩托车的整车修理或总成修理质保期为行驶7000公里或者80日；维护、小修及专项修理质保期为行驶800公里或者10日。质保期从维修竣工出厂之日起计算，行驶里程和日期指标，以先达到者为准。

　　两次修不好，修理厂买单

　　除了有质量保证期外，新规定中还明确了“退换”要求。在质保期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，而承修方在3天内不能证明车辆的问题来自非维修原因的，维修者必须尽快无偿返修。在质保期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，维修者必须替车主另寻高就，并负责买单。

　　同时，在维修费用方面，新规定要求，维修者要公布维修工时定额和收费标准，并把原厂配件、副厂配件和修复配件分别标识，明码标价。修理方如不提供正规结算票据和清单，修车者有权拒绝付钱。

　　另外，新规定还对一些细节进行了明确要求，如维修者对换下的配件、总成，应交托修方自行处理。机动车生产厂家在新车型投放市场后一个月内，有义务向社会公布其维修技术资料和工时定额。